E-Scooter
Ein E-Scooter (Elektrotretroller) ist ein Tretroller mit elektrischem Antrieb. In Österreich gelten E-Scooter mit einer Leistung bis 600 Watt und einer Bauartgeschwindigkeit von höchstens 25 km/h rechtlich als Fahrräder. Mit der zunehmenden Verbreitung der Fahrzeuge kam es auch in der Stadt Salzburg zu Diskussionen über Verkehrssicherheit, Unfälle und die Nutzung öffentlicher Verkehrsflächen.
Benutzungsvorschriften
Für E-Scooter gelten grundsätzlich dieselben Verkehrsregeln wie für Fahrräder. Benutzungspflichtige Radwege und Mehrzweckstreifen müssen verwendet werden. Das Befahren von Gehsteigen und Gehwegen ist nicht erlaubt. Kinder dürfen E-Scooter grundsätzlich ab dem vollendeten 12. Lebensjahr lenken; mit Fahrradprüfung ist dies bereits früher zulässig. Für Kinder unter zwölf Jahren besteht Helmpflicht.[1]
E-Scooter müssen über eine wirksame Bremse sowie die gesetzlich vorgeschriebene Beleuchtung und Rückstrahler verfügen.[1]
Unfallstatistik
Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Scootern stieg auch die Zahl der Verkehrsunfälle. Nach Angaben des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV) werden E-Scooter-Unfälle seit 2023 gesondert in der österreichischen Unfallstatistik erfasst. Als häufige Unfallursachen gelten Fehleinschätzungen der Fahrbahnverhältnisse, unangepasste Geschwindigkeit sowie Unachtsamkeit und Ablenkung. Ein großer Teil der Unfälle sind Alleinunfälle.[1]
E-Scooter und Salzburg
Nutzung im öffentlichen Raum
Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Scootern kam es auch in der Stadt Salzburg zu Diskussionen über Verkehrssicherheit und die Nutzung öffentlicher Flächen. Seit 2023 müssen Besucher der städtischen Freibäder (Aya-Bad, Leopoldskroner Freibad, Volksgartenbad und Badesee Liefering) ihre E-Scooter außerhalb der Anlagen bei den Fahrradabstellplätzen abstellen. Grund dafür waren Sicherheitsbedenken und die unerlaubte Benutzung der Fahrzeuge innerhalb der Freibadanlagen.[1]
Auch an Salzburger Schulen nahm die Zahl der E-Scooter zu. Dabei wurden unter anderem Fragen der sicheren Abstellung sowie des Umgangs mit den Akkus thematisiert.[1]
Verkehrssicherheit
Wiederholt berichteten Medien über manipulierte E-Scooter, deren technische Geschwindigkeitsbegrenzung außer Kraft gesetzt worden war. Dabei wurden von der Polizei Fahrzeuge festgestellt, die statt der erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h deutlich höhere Geschwindigkeiten erreichen konnten. Entsprechende Lenker wurden angezeigt und an der Weiterfahrt gehindert.[2][3]
Zunahme von Unfällen bei Kindern und Jugendlichen
Mitte der 2020er-Jahre berichteten Ärzte des Uniklinikums Salzburg über eine deutliche Zunahme von E-Scooter-Unfällen bei Kindern und Jugendlichen. Besonders betroffen waren Zehn- bis Fünfzehnjährige. Nach Angaben der behandelnden Ärzte mussten immer häufiger Patienten mit schweren Verletzungen wie Knochenbrüchen, Schädel-Hirn-Traumata oder Hirnblutungen versorgt werden.
Als wesentliche Unfallursachen wurden das Fahren ohne Helm sowie technisch manipulierte beziehungsweise "aufgefriste" E-Scooter genannt, die deutlich höhere Geschwindigkeiten als die gesetzlich zulässigen 25 km/h erreichen können. Die Ärzte des Uniklinikums Salzburg sprachen sich deshalb für verstärkte Präventionsmaßnahmen und eine Ausweitung der Helmnutzung aus.[4]
Weblink
- www.oesterreich.gv.at, Elektro-Scooter, abgefragt am 10. November 2026
Quellen
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 "Salzburger Nachrichten", 18. April 2023
- ↑ SN, 14. Dezember 2024
- ↑ Kurier, 9. Juli 2025
- ↑ sn.at, 10. November 2026