|
|
| Zeile 5: |
Zeile 5: |
| [[Datei:Salzburg Airport_Vorfeld_1956.jpg|thumb|Vorfeld 1956]] | | [[Datei:Salzburg Airport_Vorfeld_1956.jpg|thumb|Vorfeld 1956]] |
| [[Datei:Salzburger Flughafen Fruehjahr_1958_Schaustart_amerikanischer_Heliokurier.jpg|thumb|Frühjahr 1958: Schaustart eines amerikanischen Langsam-Flugzeuges „Helikurier“]] | | [[Datei:Salzburger Flughafen Fruehjahr_1958_Schaustart_amerikanischer_Heliokurier.jpg|thumb|Frühjahr 1958: Schaustart eines amerikanischen Langsam-Flugzeuges „Helikurier“]] |
| [[Datei:Salzburger Flughafen Piste 16 34 1960.jpg|thumb|23. Juni 1960: Die neue und die alte Piste]]
| | Der Artikel '''Salzburg Airport W. A. Mozart Geschichte''' bietet einen Überblick über die Geschichte des Flughafens mit Verweisen auf weitere Detailartikel. |
| [[Datei:Salzburger Flughafen Betriebsgebaeude_und_Hangar_II_Errichtungsphase.jpg|thumb|19. April 1966: Betriebsgebäude und Hangar 2 Errichtungsphase]]
| |
| [[Datei:Salzburg Airport Neuer_und_alter_Tower_Mai_1969.jpg|thumb|1969 Mai: Generationswechsel: Der alte und der neue Tower]]
| |
| [[Datei:Salzburg Airport_British_Airways_Concorde_Erstlandung_1984.jpg|thumb|Concorde British Airways Erstlandung 1988]]
| |
| [[Datei:Salzburg Airport_British_Airways_Concorde_1988.jpg|thumb|20. September 1988: British Airways Concorde]]
| |
| [[Datei:Salzburg Airport W. A. Mozart Air Berlin.jpg|thumb|Air Berlin Boeing 737-800: Blick auf den Flughafen]]
| |
| [[Datei:Air Berlin im Landeanflug auf Salzburg.JPG|thumb|Flugzeug der Air Berlin im Landeanflug auf Salzburg]]
| |
| Die '''Geschichte''' des [[Salzburg Airport W. A. Mozart]] begann am [[22. August]] [[1926]].
| |
|
| |
|
| == Einleitung == | | == Einleitung == |
| Noch bevor der Flughafen in [[Salzburg]]-[[Maxglan]] entstand gab es Luftfahrt im Raum der Stadt Salzburg. | | Noch bevor der Flughafen in der [[Salzburg]]er Umlandgemeinde [[Gemeinde Maxglan|Maxglan]] entstand gab es Luftfahrt im Raum der Stadt Salzburg. |
| | | |
| Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landete ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk [[Leopold Ferdinand|Erzherzog Leopold Salvator]] und Hauptmann [[Franz Hinterstoißer]] in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]]. | | Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landete ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk [[Leopold Ferdinand|Erzherzog Leopold Salvator]] und Hauptmann [[Franz Hinterstoißer]] in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]]. |
| Zeile 32: |
Zeile 25: |
| Der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] unterbrach die zivilen Luftfahrt-Versuche, die Friedensverträge untersagten danach bis [[1922]] den Bau und Betrieb von Motorflugzeugen. Nichtsdestotrotz vollführten ehemalige Feldpiloten während dieser Zeit tollkühne Schauflüge, sogar unter dem [[Makartsteg]] hindurch. [[1919]] gibt es bei einer dieser illegalen Flugvorführungen den ersten Flugtoten zu beklagen, der Treibstoffmangel tat sein Übriges, dass für einige Jahre Ruhe auf dem Flughimmel über Salzburg eintrat. | | Der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] unterbrach die zivilen Luftfahrt-Versuche, die Friedensverträge untersagten danach bis [[1922]] den Bau und Betrieb von Motorflugzeugen. Nichtsdestotrotz vollführten ehemalige Feldpiloten während dieser Zeit tollkühne Schauflüge, sogar unter dem [[Makartsteg]] hindurch. [[1919]] gibt es bei einer dieser illegalen Flugvorführungen den ersten Flugtoten zu beklagen, der Treibstoffmangel tat sein Übriges, dass für einige Jahre Ruhe auf dem Flughimmel über Salzburg eintrat. |
|
| |
|
| Doch der Ausbau der Zivilluftfahrt bei den Nachbarn – [[1925]] wurden in [[Bad Reichenhall]] ([[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]]) und Innsbruck Flugplätze eröffnet und zwischen Wien, Linz und Graz existierten bereits Linienflugverbindungen – brachte Salzburg unter Zugzwang, schildert [[Kurt Leininger]] im Buch [[90 Jahre Salzburg Airport W.A. Mozart]]. Die Stadtväter kauften dem Militär das [[Maxglaner Exerzierfeld|Exerzierfeld]] in der [[Gemeinde Maxglan]] ab und forderten bereits kurz nach dem Ersten Weltkrieg weise vorausblickend die Verlängerung der "[[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]]" zum künftigen Flugplatz. Ab August [[1926]] hatte die Mozartstadt einen bei seiner Eröffnung als "''vielleicht schönsten in ganz Europa''" gepriesenen Flughafen. Die Dimensionen waren freilich bescheiden: Die Landefläche auf der rund 500 mal 500 Meter großen Flugplatz-Wiese wurde mit einem 20 Meter großen Kreis gekennzeichnet, im Abfertigungsgebäude mussten das Flughafenbüro, der Warteraum, ein Pass- und Zollamt sowie eine Telefonstelle auf weniger als 22 Quadratmetern Platz finden. Tatsächlich handelte es sich beim ersten Terminal um die zurückgelassene Werkzeugbaracke der Baufirma, deren widerrechtliche Verwendung für die Stadt sogar ein gerichtliches und finanzielles Nachspiel hatte. Im "Tanklager" wurden die Benzin- und Ölfässer unter freiem Himmel aufbewahrt. Anfangs beeinträchtigten Düngerhaufen die Piloten beim Landen. WC gab es in den ersten Flughafenjahren gar keines, sehr wohl jedoch eine Gaststättenhütte. | | Doch der Ausbau der Zivilluftfahrt bei den Nachbarn – [[1925]] wurden in [[Bad Reichenhall]] ([[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]]) und Innsbruck Flugplätze eröffnet und zwischen Wien, Linz und Graz existierten bereits Linienflugverbindungen – brachte Salzburg unter Zugzwang, schildert [[Kurt Leininger]] im Buch [[90 Jahre Salzburg Airport W.A. Mozart]]. Die Stadtväter kauften dem Militär das [[Maxglaner Exerzierfeld|Exerzierfeld]] in der [[Gemeinde Maxglan]] ab und forderten bereits kurz nach dem Ersten Weltkrieg weise vorausblickend die Verlängerung der "[[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]]" zum künftigen Flugplatz. Ab August [[1926]] hatte die Mozartstadt einen bei seiner Eröffnung als "''vielleicht schönsten in ganz Europa''" gepriesenen Flughafen. Die Dimensionen waren freilich bescheiden: Die Landefläche auf der rund 500 mal 500 Meter großen Flugplatz-Wiese wurde mit einem 20 Meter großen Kreis gekennzeichnet, im Abfertigungsgebäude mussten das Flughafenbüro, der Warteraum, ein Pass- und Zollamt sowie eine Telefonstelle auf weniger als 22 Quadratmetern Platz finden. Tatsächlich handelte es sich beim ersten Terminal um die zurückgelassene Werkzeugbaracke der Baufirma, deren widerrechtliche Verwendung für die Stadt sogar ein gerichtliches und finanzielles Nachspiel hatte. Im "Tanklager" wurden die Benzin- und Ölfässer unter freiem Himmel aufbewahrt. Anfangs beeinträchtigten Düngerhaufen die Piloten beim Landen. WC gab es in den ersten Flughafenjahren gar keines, sehr wohl jedoch eine Gaststättenhütte. |
|
| |
|
| == Die Venus im Rollfeld == | | == Die Venus im Rollfeld == |
| Zeile 42: |
Zeile 35: |
| Salzburgs Flughafen wuchs nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] gemächlich, Anrainer vor allem aus dem angrenzenden [[Freilassing]] formierten sich gegen den Fluglärm. Der Frage einer Verlegung in den nördlichen [[Flachgau]] wurde [[1967]] eine endgültige Absage erteilt. Die bedeutendste Kuriosität der [[1970er]] Jahre war nur ein Flug über sehr kurze Distanz – und dies abwärts. Als US-Präsident Gerald Ford im strömenden Regen am [[31. Mai]] [[1975]] der ''Air Force One'' in Salzburg entstieg, legte er stolpernd einen unfreiwilligen Kniefall vor der Mozartstadt und deren hochkarätigem Begrüßungskomitee hin. "''Das war das erste Mal, dass wir jemanden auf solche Weise aus einem Flugzeug aussteigen sahen, der keinen Fallschirm benützte''", kommentierte US-Generalmajor Thomas Tarpley danach die ungewöhnliche Art, Salzburger Boden zu betreten. | | Salzburgs Flughafen wuchs nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] gemächlich, Anrainer vor allem aus dem angrenzenden [[Freilassing]] formierten sich gegen den Fluglärm. Der Frage einer Verlegung in den nördlichen [[Flachgau]] wurde [[1967]] eine endgültige Absage erteilt. Die bedeutendste Kuriosität der [[1970er]] Jahre war nur ein Flug über sehr kurze Distanz – und dies abwärts. Als US-Präsident Gerald Ford im strömenden Regen am [[31. Mai]] [[1975]] der ''Air Force One'' in Salzburg entstieg, legte er stolpernd einen unfreiwilligen Kniefall vor der Mozartstadt und deren hochkarätigem Begrüßungskomitee hin. "''Das war das erste Mal, dass wir jemanden auf solche Weise aus einem Flugzeug aussteigen sahen, der keinen Fallschirm benützte''", kommentierte US-Generalmajor Thomas Tarpley danach die ungewöhnliche Art, Salzburger Boden zu betreten. |
|
| |
|
| == Geschichte und Ereignisse in Stichworten == | | == Chronologie des Salzburger Flughafens == |
| === 1912–1949 ===
| | :'' Hauptartikel [[Chronologie des Salzburger Flughafens]] |
| * 1912, 12. Mai: erster Motorflug über dem [[Maxglaner Exerzierfeld]]
| |
| * [[1926]], [[22. August]]: offizielle Eröffnung des Flugplatzes Salzburg-Maxglan durch [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]]
| |
| * [[1927]]:
| |
| : ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger [[Hans Guritzer]] schult [[Eduard Kuhn]] ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden;
| |
| : ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer ''Junkers G-24'' - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge - musste das große ''[[Deutsche Lufthansa AG|Luft-Hansa]]''-Flugzeug (noch getrennt geschrieben!) am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden; dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen;
| |
| * [[1928]], [[1. März]]: die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg: [[Marga Kuhn]], Eduard Kuhn, Gendarm [[Josef Paradeiser]] sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend
| |
| * [[1929]]: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die [[Österreichische Fliegerschule Salzburg, Kuhn & Stowasser|Österreichische Fliegerschule]] in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff ''Graf Zeppelin'' besucht am [[2. Mai]] Salzburg zum zweiten Mal;
| |
| * [[1932]], [[2. Mai]]: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der ''Deutschen Luft Hansa'' (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog;
| |
| * [[1935]]: die erste Junkers Ju 52 der [[Österreichische Luftverkehrs AG|ÖLAG]] mit Kennzeichen ''OE-LAK'' landet in Salzburg;
| |
| * [[1936]]: ab [[19. April]] fliegt die niederländische Fluglinie KLM mit einer DC-2 im Liniendienst ''Blue Danube Air Express'' nach Wien;
| |
| * [[1937]], [[1. Juli]]: Erstflug [[Linz]] - Salzburg - Innsbruck;
| |
| * [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;
| |
| | |
| === 1950–1999 === | |
| * [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;
| |
| * [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4 183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2 806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3 190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;
| |
| * [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke elf über Salzburg; zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]; am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen; das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;
| |
| : ... [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg; BEA = [[British European Airways]], aus der später [[British Airways]] wurde;
| |
| : ... [[6. Mai]]: Erster Transatlantikflug von Salzburg nach Neufundland einer ''Air Force Constellation'' | |
| : ... [[20. Juli]]: wird der Salzburg Airport W. A. Mozart von den [[USFA]] freigegeben;
| |
| * [[1956]], [[28. Juli]]: der bekannte deutsche Schauspieler [[Heinz Rühmann]], der [[1940]] auf dem [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugfeld]] von [[Bad Reichenhall]] das Fliegen gelernt hatte, besucht den Salzburger Flughafen;
| |
| * [[1962]], [[13. Juli]]: der saudiarabische König Ibn Saud kommt mit einer [[Deutsche Lufthansa AG|Lufthansa]]-Sondermaschine nach Salzburg;
| |
| * [[1964]], [[22. Februar]]: [[Austrian Airlines]] unternimmt Versuchslandungen mit der neuen [[Caravelle]] Se 210-VI R, der die Anrainer wegen der Lärmentwicklung erbost
| |
| : ... [[30. März]]: die neue Austrian Airlines]-Caravelle wird auf den Namen ''Salzburg'' getauft, 50 000 Schaulustige finden sich am Flughafen ein;
| |
| * [[1965]], [[13. März]]: die berühmte englische Pop-Gruppe ''[[The Beatles]]'' besucht mit einer Maschine von BEA Salzburg;
| |
| : ... [[5. September]]: der [[Europaflug 1965]] beendet seine letzte Flugetappe am Salzburger Flughafen;
| |
| : ... [[10. September]]: der 100 000ste Fluggast, Ursula Bentke, wird von AUA-Hostess Renate Mörtl, Geschäftsführer des Flughafens, Dipl.-Ing. [[Wilhelm Spazier]] und [[Landeshauptmann]]-Stv. [[Karl Steinocher]] verabschiedet;
| |
| * [[1968]]
| |
| : ... [[17. Mai]]: Charterflug-Erstlandung einer vierstrahligen ''Convair 990'' der [[Modern Air]]
| |
| : ... [[26. September]]: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa;
| |
| * [[1969]], [[10. Mai]]: Königin Elisabeth II. von England, Prinz Philipp und Prinzessin Anne besuchen Salzburg;
| |
| * [[1974]], [[10. Juni]]: der amerikanische Präsident Richard Nixon besucht Salzburg zum zweiten Mal und wohnt im [[Hotel Kobenzl]] am [[Gaisberg]];
| |
| * [[1976]], [[25. März]]: Erstlandung und Präsentation eines Airbus A-300 der Lufthansa;
| |
| * [[1977]]: UNO-Generalsekretär Kurt Waldheim, späterer Bundespräsident von Österreich, wird von Landeshauptmann [[Wilfried Haslauer]] begrüßt;
| |
| * [[1978]], [[30. März]]: Erstlandung einer DC-10 der Swissair;
| |
| * [[1980]], [[4. März]]: Ankunft von [[Annemarie Moser-Pröll]] nach ihrem Olympiasieg;
| |
| * [[1983]], [[2. August]]: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der [[Tyrolean Airways]] (heute ''Austrian Arrows'') Innsbruck - Salzburg - Graz
| |
| * [[1984]], [[23. April]]: das Überschallverkehrsflugzeug [[Concorde]] der Air France (F-BVFB) landet erstmals in Salzburg;
| |
| * [[1985]], Februar: Erstlandung einer [[Boeing 747]] der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord [[Weihbischof]] [[Jakob Mayr]] und eine 200köpfige Pilgergruppe des Salzburger [[Rupertusblatt]]es mit Redakteur [[Bernhard Strobl (Journalist)|Bernhard Strobl]] (später bei den [[Salzburger Nachrichten]]), organisiert vom [[Reisen Freizeit|Reisebüro REISEN+FREIZEIT]];
| |
| * [[1988]], [[24. Juni]]: Papst Johannes Paul II. zu [[Papstbesuch|Besuch]] in Salzburg;
| |
| * [[1991]], [[19. Februar]]: Salzburgs [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Harald Lettner]] tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen ''Stadt Salzburg'';
| |
| * [[1995]]: Erstlandung einer Boeing 777;
| |
| * [[1996]], [[12. Oktober]]: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines;
| |
| * [[1997]], [[13. Juli]]: Flughafendirektor [[Günther Auer]] begrüßt Amerikas damalige ''First Lady'' Hillary Clinton;
| |
| * [[1998]], [[11. Juni]]: Empfang für den [[Dalai Lama]] (Oberhaupt der Tibeter): im VIP-Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor [[Günther Auer]] und dem Salzburger Porsche-Chef begrüßt;
| |
| | |
| === 2000 bis heute ===
| |
| * [[2003]], [[14. Mai]]: Abends landet eine Boeing 737 der [[Lauda Air]], die die [[Salzburger Sahara Dramen#2008: Zwei [[Hallein]]er werden als vermisst gemeldet|befreiten Geiseln]] von Algier nach Salzburg geflogen hatte;
| |
| :: [[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]];
| |
| * [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung des [[Amadeus Terminal 2]];
| |
| * [[2006]], [[12. Oktober]]: das um drei Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt; bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1 921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3 800 Parkplätze am Salzburg Airport W. A. Mozart zur Verfügung.
| |
| * [[2007]], [[1. Juli]]: Ing. [[Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der [[Salzburger Flughafen GmbH]]. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport W. A. Mozart.
| |
| * [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, Mag. [[Karl Heinz Bohl]], wird zum neuen Geschäftsführer der [[Salzburger Flughafen GmbH]] neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.
| |
| * [[2010]]: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt<ref>Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden</ref>.
| |
| * [[2011]], [[5. Oktober]]: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55–59 m hohe [[Tower Salzburg]]-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden.
| |
| * [[2013]], [[12. Jänner]]: am heutigen Tag verzeichnete der Flughafen über 200 startende und landende Maschinen mit über 25 000 Passagieren den vermutlich stärksten Reisetag des Jahres<ref>{{Quelle SW-SN|17. Jänner 2013}}</ref>.
| |
| * [[2014]], [[11. Jänner]]: mit 107 Maschinen, die den Flughafen Salzburg anfliegen, ist es der stärkste Tag des Jahres für den Flughafen: rund 13 000 Passagiere kommen mit 39 Flüge von den britischen Inseln, 28 aus Russland, 23 aus dem skandinavischen Bereich, die restlichen Maschinen verteilen sich etwa auf Österreich, Deutschland oder die Türkei;
| |
| * [[2017]], [[11. März]]: mit 169 Starts und Landungen am Salzburger Flughafen war dieser Tag einer der verkehrsreichsten des Winters;
| |
| * [[2018]]
| |
| : [[10. Februar]]: der Flughafen verzeichnet 105 Landungen und 103 Starts;
| |
| : [[3. September]]: am [[Flughafen Salzburg]] landet ein ''Airbus A400M''-Transporter der Deutschen Luftwaffe, der wieder Transporte für die Gebirgsjäger in Oberbayern über den Salzburg Airport abwickelt; das Flugzeug hat ein Leergewicht von knapp 80 Tonnen, das maximale Abfluggewicht liegt bei 140 Tonnen;<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] [https://www.sn.at/salzburg/chronik/transportflugzeug-der-bundeswehr-landete-am-salzburger-flughafen-39592369 online]</ref>
| |
| | |
| == Ereignisse ==
| |
| Am [[26. Oktober]] [[1988]] kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tiefstehenden Sonne übersah der Pilot in 400 m Höhe eine einmotorige Cessna, die mit einem Fallschirmspringer unterwegs war. Alle vier Beteiligten Personen kamen bei diesem Unglück ums Leben.
| |
|
| |
|
| == Bilder == | | == Bilder == |
| Zeile 113: |
Zeile 42: |
|
| |
|
| == Quellen == | | == Quellen == |
| * [[Friedrich Leitich]]: ''[[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]'', [[1986]], [[Verlag Alfred Winter]], ISBN-3-85380-052-1
| | {{Quelle Leitich}} |
| * [[Salzburger Flughafen GmbH]], Presse download | | * [[Salzburger Flughafen GmbH]], Presse download |
| * [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [http://service.salzburg.gv.at/lkorrj/Index?cmd=detail_ind&nachrid=57642 4. Jänner 2017] | | * [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [http://service.salzburg.gv.at/lkorrj/Index?cmd=detail_ind&nachrid=57642 4. Jänner 2017] |
