Gaisberg-Sessellift: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zur Judenbergalm. Doch schon am [[14. September]] | Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zur Judenbergalm. Doch schon am [[14. September]] beschloss der [[Salzburger Gemeinderat]], dass sich die Stadt mit 20 Prozent an der zu gründenden Gaisberglift-Ges.m.b.H., die den Sessellift von Parsch zur Judenbergalm errichten wird, beteiligt. | ||
Der Lift | Der Lift ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und existierte bis [[1972]]. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über, [[1971]] an die Familie Herzog, Besitzer vom [[Hotel Kobenzl]] verkauft, die den Betrieb im Folgejahr einstellten. | ||
Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf. | Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf. | ||
== | ==Quellen== | ||
* Stadtchronik von 1945 bis 1955 | * Stadtchronik von 1945 bis 1955 | ||
* Beitrag [[Judenbergalm]] | * Beitrag [[Judenbergalm]] | ||
* Beitrag [[Parsch]] | * Beitrag [[Parsch]] | ||
* Schriftenreihe des [[Verein Freunde der Salzburger Geschichte|Vereins Freunde der Salzburger Geschichte]], Band 20, Beitrag ''Luft-Seilbahnen im Land Salzburg, von den Anfängen bis 1970'', Peter Staudacher | |||
[[Kategorie:Verkehr]] | |||
[[Kategorie:Sessellift]] | [[Kategorie:Sessellift]] | ||
[[Kategorie:Geschichte]] | [[Kategorie:Geschichte]] | ||
[[Kategorie:Stadt Salzburg]] | |||
[[Kategorie:Salzburg]] | |||
[[Kategorie:Gaisberg]] | |||