Gaisberg-Sessellift: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Gaisberg-Sessellift''' war die letzte existierende [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf den [[Salzburg]]er Hausberg, den [[Gaisberg]]. | Der '''Gaisberg-Sessellift''' war die letzte bis [[1972]] existierende [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf den [[Salzburg]]er Hausberg, den [[Gaisberg]]. | ||
== | ==Geografie == | ||
Die Talstation ( | Die Talstation (473 [[m ü. A.]]) lag in Salzburg-[[Parsch]] bei der Abzweigung [[Judenbergweg]] und [[Sonnleitenweg]] und führte hinauf zur [[Judenbergalm]] in 732 m ü. A., wo sich das [[Hotel Kobenzl]] befindet. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zur Judenbergalm. Doch schon am [[14. September]] beschloss der [[Salzburger Gemeinderat]], dass sich die Stadt mit 20 Prozent an der zu gründenden Gaisberglift-Ges.m.b.H., die den Sessellift von Parsch zur Judenbergalm errichten wird, beteiligt. | Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zur Judenbergalm. Doch schon am [[14. September]] beschloss der [[Salzburger Gemeinderat]], dass sich die Stadt mit 20 Prozent an der zu gründenden Gaisberglift-Ges.m.b.H., die den Sessellift von Parsch zur Judenbergalm errichten wird, beteiligt. | ||
Die etwa 1 200 m lange erste Liftsektion ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und existierte bis [[1972]]. Die geplante zweite und dritte Sektion bis zur [[Gaisbergspitze]] wurden jedoch nie realisiert. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über, [[1971]] an die Familie Herzog, Besitzer vom [[Hotel Kobenzl]] verkauft, die den Betrieb im Folgejahr einstellten. | |||
1963 wurden etwa 60 000 Fahrgäste befördert. | |||
Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf. | Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf. | ||
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* Beitrag [[Parsch]] | * Beitrag [[Parsch]] | ||
* Schriftenreihe des [[Verein Freunde der Salzburger Geschichte|Vereins Freunde der Salzburger Geschichte]], Band 20, Beitrag ''Luft-Seilbahnen im Land Salzburg, von den Anfängen bis 1970'', Peter Staudacher | * Schriftenreihe des [[Verein Freunde der Salzburger Geschichte|Vereins Freunde der Salzburger Geschichte]], Band 20, Beitrag ''Luft-Seilbahnen im Land Salzburg, von den Anfängen bis 1970'', Peter Staudacher | ||
* [[Paul Heiselmayer]], [[Hermann Suida]]: ''Der Gaisberg, Natur- und Erholungslandschaft'', im Internet als pdf [http://www.zobodat.at/pdf/MGSL_120-121_0563-0580.pdf www.zobodat.at], abgefragt am 20. Dezember 2017 | |||
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[[Kategorie:Geschichte]] | [[Kategorie:Geschichte]] | ||
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