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==Quellen und Literatur==
 
==Quellen und Literatur==
* Gschwandtner, Martin: ''Es war einmal ein "Kohlenklau". Technik unter dem Joch der NS-Diktatur. Arno Fischer und der Irrweg der "Unterwasserkraftwerke" in der Zeit von 1933 - 1945'', Hof bei Salzburg, 2009, 161 S. (mit Recherche-Protokoll).
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* Gschwandtner, Martin: Es war einmal ein "Kohlenklau". Technik unter dem Joch der NS-Diktatur. Arno Fischer und der Irrweg der "Unterwasserkraftwerke" in der Zeit von 1933 - 1945. Hof bei Salzburg, 2009, (mit Recherche-Protokoll, 161 S.).
* Gschwandtner, Martin: Es war einmal ein Kohlenklau. Technik unter dem  Joch der NS-Diktatur. München, Ravensburg 2010    (ohne     Recherche-Protokoll).
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* Gschwandtner, Martin: Es war einmal ein Kohlenklau. Technik unter dem  Joch der NS-Diktatur. Arno Fischer und der Irrweg der "Unterwasserkraftwerke" in der Zeit von 1933 - 1945. München, Norderstedt 2009 (ohne Recherche-Protokoll. 143 S.). ISBN:978-3-640-56524-5.
* Gschwandtner, Martin: Gold aus den Gewässern. Viktor Kaplans Weg zur schnellsten Wasserturbine. 2. Aufl. München, Ravensburg 2011, S. 269- 273. (Teilw. zugl. Phil. Diss. Salzburg 2006).
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* Gschwandtner, Martin: Gold aus den Gewässern. Viktor Kaplans Weg zur schnellsten Wasserturbine. 3. überarbeitete Aufl. München, Norderstedt 2014,(teilw. zugl. Phil. Diss. Salzburg 2006).ISBN: 978-3-638-71574-4.
 
* Leitich, Friedrich: Salzburger Stadtwerke. Geschichte der städtischen Versorgungs- und Verkehrsbetriebe. Salzburg 1990.
 
* Leitich, Friedrich: Salzburger Stadtwerke. Geschichte der städtischen Versorgungs- und Verkehrsbetriebe. Salzburg 1990.
* Rückl, Josef/ Bukowsky, R./ Breymann, H.: ''Kraftwerksbau im „Grenzbereich“. Neubau des Saalachkraftwerkes Rott-Freilassing.'' Vortragsmanuskript, Salzburg 2004.
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* Rückl, Josef/ Bukowsky, R./ Breymann, H.: Kraftwerksbau im "Grenzbereich". Neubau des Saalachkraftwerkes Rott-Freilassing. Vortragsmanuskript, Salzburg 2004.
 
* Bildquelle: Staatsarchiv München, Bestand StAM Karton 414.
 
* Bildquelle: Staatsarchiv München, Bestand StAM Karton 414.