Maxglaner Exerzierfeld: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet. | Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet. | ||
Am [[19. September]] [[1925]] landete das erste Verkehrsflugzeug auf dem Maxglaner Exerzierfeld vom [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]] kommend. | |||
[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen. | [[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen. | ||
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[[Kategorie:Luftfahrt]] | [[Kategorie:Luftfahrt]] | ||