Seit dem [[15. Jahrhundert]] ist in Lauffen eine Weg-, Straßen- und Brückenmaut nachweisbar. 1537 wurde durch Sprengung großer Felsen im Fluss die Durchfahrt durch den ''Wilden Lauffen'' durch das Anlegen einer Floßgasse erleichtert. Seit etwa 1390 ist eine Seilwinde (''Wynde am Lawfenstain'') belegt, mit der flussaufwärts fahrende Kähne über die Stromschnelle gezogen werden konnten. Die Salzschifffahrt endete mit der Eröffnung der Salzkammergutgbahn]] von Attnang-Puchheim nach Bahnhof Stainach-Irdning|Stainach-Irdning]] am 23. Oktober 1877. Einige Jahre verkehrten vor 1899 von Bad Ischl-Esplanade nach Lauffen-Gasthof "Weißes Rössl" kleine, bis zu 14 Personen fassende Ausflugsschiffe für die Kurgäste. | Seit dem [[15. Jahrhundert]] ist in Lauffen eine Weg-, Straßen- und Brückenmaut nachweisbar. 1537 wurde durch Sprengung großer Felsen im Fluss die Durchfahrt durch den ''Wilden Lauffen'' durch das Anlegen einer Floßgasse erleichtert. Seit etwa 1390 ist eine Seilwinde (''Wynde am Lawfenstain'') belegt, mit der flussaufwärts fahrende Kähne über die Stromschnelle gezogen werden konnten. Die Salzschifffahrt endete mit der Eröffnung der Salzkammergutgbahn]] von Attnang-Puchheim nach Bahnhof Stainach-Irdning|Stainach-Irdning]] am 23. Oktober 1877. Einige Jahre verkehrten vor 1899 von Bad Ischl-Esplanade nach Lauffen-Gasthof "Weißes Rössl" kleine, bis zu 14 Personen fassende Ausflugsschiffe für die Kurgäste. |