Änderungen

[[Datei:Gipfelbahn am Kitzsteinhorn.jpg|thumb|Bergstation der Gipfelbahn Kitzsteinhorn.]]  

[[Datei:Gipfelbahn am Kitzsteinhorn.jpg|thumb|Bergstation der Gipfelbahn Kitzsteinhorn.]]  

[[Datei:Bundes­sport- und Frei­zeit­­zentrum Kitzsteinhorn historisch 11.jpg|thumb|Aufnahme aus den [[1960er]]-Jahren.]]

[[Datei:Bundes­sport- und Frei­zeit­­zentrum Kitzsteinhorn historisch 11.jpg|thumb|Aufnahme aus den [[1960er]]-Jahren.]]

Die '''{{PAGENAME}}''' ist die letzte Sektion der von den [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] betriebenen [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf das [[Kitzsteinhorn]] bei [[Kaprun]] im [[Pinzgau]].

Die '''Gipfelbahn Kitzsteinhorn''' ist die oberste Sektion der von den [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] betriebenen [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf das [[Kitzsteinhorn]] in [[Kaprun]] im [[Pinzgau]].

==Allgemein==

== Allgemeines ==

Die früher auch als ''Gletscherbahn Kaprun 3'' (3. Sektion der Pendelbahn) bezeichnete Bahn ging am [[26. November]] [[1966]] in Betrieb und brachte Skifahrer vom [[Alpincenter]] in die luftige Höhe von 3 029 [[m ü. A.]], bis 175 Meter unter den Gipfel des Kitzsteinhorns in den [[Hohen Tauern]].  

Die früher auch als ''Gletscherbahn Kaprun 3'' (3. Sektion der Pendelbahn) bezeichnete Bahn ging am [[26. November]] [[1966]] in Betrieb und brachte Skifahrer vom [[Alpincenter]] in die luftige Höhe von 3 029 [[m ü. A.]], bis 175 Meter unter den Gipfel des Kitzsteinhorns in den [[Hohen Tauern]].  

Am [[4. Jänner]] [[1990]] wurde sie von einer neuen Gondelbahn abgelöst. Was blieb ist die mit 113,6 m viert höchste Seilbahnstütze der Welt. Die als Stahlfachwerkturm angefertigte Stütze verfügt über eine 2,2 m dicke Mittelröhre, durch deren Inneres man die Stütze auch für Revisionsarbeiten besteigen kann. Von Außen wird die Konstruktion durch vier parabolische Streben aus 0,5 m dicken Rohren versteift.

Am [[4. Jänner]] [[1990]] wurde sie von einer neuen Gondelbahn abgelöst. Was blieb ist die mit 113,6 m viert höchste Seilbahnstütze der Welt. Die als Stahlfachwerkturm angefertigte Stütze verfügt über eine 2,2 m dicke Mittelröhre, durch deren Inneres man die Stütze auch für Revisionsarbeiten besteigen kann. Von Außen wird die Konstruktion durch vier parabolische Streben aus 0,5 m dicken Rohren versteift.

Die 2200 Meter lange Bahn befördert mit einer Fahrzeit von acht Minuten 680 Personen in der Stunde auf den Gipfel. Eine Gondel bietet dabei 60 Personen Platz.

Die 2 200 Meter lange Bahn befördert mit einer Fahrzeit von acht Minuten 680 Personen in der Stunde auf 3 022, rund 200 Meter unterhalb des Gipfels. Eine Gondel bietet dabei 60 Personen Platz.

Die Bergstation ist damit Salzburgs höchstgelegener Punkt, der mit bequemen Aufstiegshilfen erreicht werden  kann (also nicht zu  Fuß, als Wanderer oder Bergsteiger).

Die Bergstation ist damit Salzburgs höchstgelegener Punkt, der mit bequemen Aufstiegshilfen erreicht werden  kann (also nicht zu  Fuß, als Wanderer oder Bergsteiger). In der Bergstation befindet sich seit 2010 die [[Gipfelwelt 3000]]. Sie befindet sich bereits in der Nachbargemeinde [[Uttendorf]] und noch außerhalb des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]].

 

In der Bergstation befindet sich seit 2010 die [[Gipfelwelt 3000]].

==Technische Daten==

==Technische Daten==

{{SORTIERUNG: Kitzsteinhorn, Gipfelbahn}}

{{SORTIERUNG: Kitzsteinhorn, Gipfelbahn}}

[[Kategorie:Wissenschaft]]

[[Kategorie:Wissenschaft]]

[[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Tourismus]]

[[Kategorie:Geografie]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Seilbahn]]

[[Kategorie:Seilbahn]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Zentralalpen]]

[[Kategorie:Zentralalpen]]

[[Kategorie:Pinzgau]]

[[Kategorie:Pinzgau]]

[[Kategorie:Kaprun]]

[[Kategorie:Kaprun]]