Kreuzung Oberndorf-Nord: Unterschied zwischen den Versionen
K Textersetzung - „„“ durch „"“ |
K Textersetzung - „““ durch „"“ |
||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Die Lamprechtshausener Straße ist eines der " | Die Lamprechtshausener Straße ist eines der "Sorgenkinder" im [[Flachgau]]er Straßenverkehr. Das starke Verkehrsaufkommen auf dem Streckenabschnitt Oberndorf an der Salzach und [[Lamprechtshausen]] mit rund 11 000 Fahrzeugen, davon rund 1 000 Schwerfahrzeuge sowie 5 500 Fahrzeuge täglich, die in Oberndorf-Nord in die [[St. Georgener Landesstraße]] (L 205) abbiegen, ruft Anrainer und Verkehrsplaner auf den Plan. | ||
Der von vielen geforderte [[Kreisverkehr]] oder eine Straßenunterführung wird nicht kommen. Zum einen fehlen dem [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] auf Jahre hinaus die erforderlichen finanziellen Mittel, zum anderen geht die Tendenz eher zum Rückbau von Kreisverkehren, die bei Verkehrsspitzen zu Staus führen, etwa in Anthering-Siggerwiesen, wo ebenfalls ein Rückbau erwogen wird. | Der von vielen geforderte [[Kreisverkehr]] oder eine Straßenunterführung wird nicht kommen. Zum einen fehlen dem [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] auf Jahre hinaus die erforderlichen finanziellen Mittel, zum anderen geht die Tendenz eher zum Rückbau von Kreisverkehren, die bei Verkehrsspitzen zu Staus führen, etwa in Anthering-Siggerwiesen, wo ebenfalls ein Rückbau erwogen wird. | ||
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
Grundlage für diese Maßnahmen ist eine Verkehrsstudie, in die Landesstraßenverwaltung, Gemeinden und Polizei eingebunden waren. | Grundlage für diese Maßnahmen ist eine Verkehrsstudie, in die Landesstraßenverwaltung, Gemeinden und Polizei eingebunden waren. | ||
Werner Mayr von der Landesstraßenverwaltung: "''Aus dieser Studie geht hervor, dass die Unfallursachen im Wesentlichen auf Fehleinschätzungen durch Verkehrsteilnehmer zurückzuführen sind. Betroffen waren vor allem jüngere und ältere Verkehrsteilnehmer. Zwar war die Verkehrsfläche nach verkehrstechnischen Erkenntnissen optimal geplant gewesen, es kam trotzdem zu zahlreichen Unfällen, deshalb sahen wir dringenden Handlungsbedarf. Ziel ist es deshalb, Baumaßnahmen zu treffen, die Orientierungshilfe und eine Verkehrsreduktion bewirken.'' | Werner Mayr von der Landesstraßenverwaltung: "''Aus dieser Studie geht hervor, dass die Unfallursachen im Wesentlichen auf Fehleinschätzungen durch Verkehrsteilnehmer zurückzuführen sind. Betroffen waren vor allem jüngere und ältere Verkehrsteilnehmer. Zwar war die Verkehrsfläche nach verkehrstechnischen Erkenntnissen optimal geplant gewesen, es kam trotzdem zu zahlreichen Unfällen, deshalb sahen wir dringenden Handlungsbedarf. Ziel ist es deshalb, Baumaßnahmen zu treffen, die Orientierungshilfe und eine Verkehrsreduktion bewirken.''" Die Kosten betragen etwa 70.000 Euro. | ||
In diesem Kreuzungsbereich kam es in den vergangenen Jahren immer wieder zu schweren Verkehrsunfällen, etwa in jedem Monat zu einem. Fünf davon endeten in den vergangenen zehn Jahren tödlich, berichtet die Polizeiinspektion Oberndorf, der letzte im vergangenen Jahr. | In diesem Kreuzungsbereich kam es in den vergangenen Jahren immer wieder zu schweren Verkehrsunfällen, etwa in jedem Monat zu einem. Fünf davon endeten in den vergangenen zehn Jahren tödlich, berichtet die Polizeiinspektion Oberndorf, der letzte im vergangenen Jahr. | ||