Gaisbergrennen 1931: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Gaisbergrennen 1931 01.jpg|thumb|Bilder vom Gaisbergrennen 1931.]]

[[Datei:Gaisbergrennen 1931 Start in Obergnigl.jpg|thumb|Bilder vom Gaisbergrennen 1931.]]

Das '''Gaisbergrennen''' 1931 war das dritte [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] in der [[Stadt Salzburg]].

== Über das Rennen ==

Auch am [[9. August]] [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus auf [[NSU]] mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 07:46,61 min. - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 07:45,36 min. (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 07:44,05 min. und wurde damit Gesamtsieger (Tagesbester).

Auch am [[9. August]] [[1931]] trumpfte der Engländer [[Tom Bullus]] auf [[NSU]] mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 07:46,61 min. - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 07:45,36 min. (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 07:44,05 min. und wurde damit Gesamtsieger (Tagesbester).

Bei den Tourenwagen belegte Dr. Ing. [[Karl Imhof]] mit „Austro Daimler 5000“ den zweiten Platz.

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 [[Datei:Gaisbergrennen 1931 01.jpg|thumb|Bilder vom Gaisbergrennen 1931.]]
+[[Datei:Gaisbergrennen 1931 Start in Obergnigl.jpg|thumb|Bilder vom Gaisbergrennen 1931.]]
 Das '''Gaisbergrennen''' 1931 war das dritte [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] in der [[Stadt Salzburg]].
 == Über das Rennen ==
-Auch am [[9. August]] [[1931]] trumpfte der Engländer Tom Bullus auf [[NSU]] mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 07:46,61 min. - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 07:45,36 min. (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 07:44,05 min. und wurde damit Gesamtsieger (Tagesbester).
+Auch am [[9. August]] [[1931]] trumpfte der Engländer [[Tom Bullus]] auf [[NSU]] mit einer neuerlichen Rekordzeit auf: 07:46,61 min. - das entspricht einer Schnittgeschwindigkeit von 91,9 km/h. Aber von Brauchitsch brauste mit seinem schweren Mercedes SSK in nur 07:45,36 min. (92,1 km/h) den Gaisberg hinauf. Nur Joachim von Morgen in seinem leichteren Bugatti schaffte es noch schneller: 07:44,05 min. und wurde damit Gesamtsieger (Tagesbester).
 Bei den Tourenwagen belegte Dr. Ing. [[Karl Imhof]] mit „Austro Daimler 5000“ den zweiten Platz.