Albus: Unterschied zwischen den Versionen
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Die "Autobuslinien-Betriebsunternehmung Salzburg Ges.m.b.H." ''ALBUS'' war an der [[Elisabethstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] zu Hause.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280630&seite=11&zoom=33&query=%22Albus%22&ref=anno-search ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 30. Juni 1928, Seite 11</ref> Sie wurde 1928 von der [[Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft]] gegründet. In den folgenden Jahren wurden 25 Linien angeboten, genutzt wurden hierfür Austro-Fiat-Busse. | Die "Autobuslinien-Betriebsunternehmung Salzburg Ges.m.b.H." ''ALBUS'' war an der [[Elisabethstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] zu Hause.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280630&seite=11&zoom=33&query=%22Albus%22&ref=anno-search ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 30. Juni 1928, Seite 11</ref> Sie wurde 1928 von der [[Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft]] gegründet. In den folgenden Jahren wurden 25 Linien angeboten, genutzt wurden hierfür Austro-Fiat-Busse. | ||
Am [[1. Juli]] [[1928]] übernahm Albus die bis dahin von der [[Stadtgemeinde Salzburg]] betriebene Buslinie Salzburg-[[Fuschl]]-[[St. Gilgen]].<ref>Quelle [ | Am [[1. Juli]] [[1928]] übernahm Albus die bis dahin von der [[Stadtgemeinde Salzburg]] betriebene Buslinie Salzburg-[[Fuschl]]-[[St. Gilgen]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280630&query=text:%22Albus%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], [[Salzburger Wacht]], Ausgabe vom 30. Juni 1928, Seite 5</ref> Am selben Tag stellt Albus seine neuen ''roten'' Autobusse am [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] vor, wo Albus nun seine Zentrale für alle Abfahrten hatte. | ||
Zu diesem Zeitpunkt hatte Albus für die von ihnen betriebene Linie nach [[Mondsee (Ort)|Mondsee]] Busse der Marke "Gräf & Stift" bestellt, auf der Gaisbergstraße wurden vier Steyrer-Wagen eingesetzt und für die Linien zwischen Salzburg und ''Vororten'' waren Fiat-Busse im Einsatz.<ref>Quelle [ | Zu diesem Zeitpunkt hatte Albus für die von ihnen betriebene Linie nach [[Mondsee (Ort)|Mondsee]] Busse der Marke "Gräf & Stift" bestellt, auf der Gaisbergstraße wurden vier Steyrer-Wagen eingesetzt und für die Linien zwischen Salzburg und ''Vororten'' waren Fiat-Busse im Einsatz.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280702&query=text:"Albus"&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 2. Juli 1928, Seite 4</ref> | ||
Am [[22. August]] 1928 nahm Albus die Linienverbindung von Salzburg nach [[Michaelbeuern]] über [[Oberndorf]] und [[Lamprechtshausen]] auf.<ref>Quelle [ | Am [[22. August]] 1928 nahm Albus die Linienverbindung von Salzburg nach [[Michaelbeuern]] über [[Oberndorf]] und [[Lamprechtshausen]] auf.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19280825&query=text:%22Albus%22&ref=anno-search&seite=12 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 25. August 1928, Seite 12</ref> | ||
Am [[1. September]] 1928 wurde die neue Linienverbindung von der Endstation der elektrischen Stadtbahn in der [[Riedenburg]] nach [[Maxglan (Gemeinde)|Maxglan]] aufgenommen. Von dort führte die Linie über die [[Aiglhof|Aiglhofgründe]] durch das [[St. Johanns-Spital]] und die [[Gaswerkgasse]] über die [[Lehener Brücke]] zum [[Südtiroler Platz]] zum [[Hauptbahnhof Salzburg]].<ref>Quelle [ | Am [[1. September]] 1928 wurde die neue Linienverbindung von der Endstation der elektrischen Stadtbahn in der [[Riedenburg]] nach [[Maxglan (Gemeinde)|Maxglan]] aufgenommen. Von dort führte die Linie über die [[Aiglhof|Aiglhofgründe]] durch das [[St. Johanns-Spital]] und die [[Gaswerkgasse]] über die [[Lehener Brücke]] zum [[Südtiroler Platz]] zum [[Hauptbahnhof Salzburg]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280901&query=text:%22Albus%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, Ausgabe vom 1. September 1928, Seite 4</ref> | ||
Die Salzburger Firma Albus hatte eigene Busse für die Befahrung der [[1929]] eröffneten [[Gaisberg Landesstraße|Gaisberg]] in Dienst gestellt, bei denen man das Verdeck bei Schönwetter nach hinter wegklappen konnte.<ref>Quelle [ | Die Salzburger Firma Albus hatte eigene Busse für die Befahrung der [[1929]] eröffneten [[Gaisberg Landesstraße|Gaisberg]] in Dienst gestellt, bei denen man das Verdeck bei Schönwetter nach hinter wegklappen konnte.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19290517&query=text:%22Albus%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], [[Salzburger Wacht]], Ausgabe vom 17. Mai 1929, Seite 1</ref> und bot von Anfang an Ausflugsfahrten auf die [[Gaisbergspitze]] an. Der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]] unterbrach diese Fahrten, die dann erst wieder am [[15. Juni]] [[1950]] mit Albus begannen, mit einem regelmäßigen, nicht von der Zahl der Fahrgäste (bisher mindestens zwölf) abhängigen Linienverkehr auf den Gaisberg. | ||
[[1943]] mussten die fünf verblieben Austro-Fiat-Busse aufgrund des Reichsleistungsgesetzes abgegeben werden. Nach dem Krieg gelang es, einige Kraftomnibusse von der [[Stadtgemeinde Salzburg]] zu erwerben und in den eigenen Reparaturwerkstätten aus Wracks betriebsfähige Fahrzeuge herzustellen. | [[1943]] mussten die fünf verblieben Austro-Fiat-Busse aufgrund des Reichsleistungsgesetzes abgegeben werden. Nach dem Krieg gelang es, einige Kraftomnibusse von der [[Stadtgemeinde Salzburg]] zu erwerben und in den eigenen Reparaturwerkstätten aus Wracks betriebsfähige Fahrzeuge herzustellen. | ||