Schafbergbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit nunmehr über 100 Jahren zieht die Schafbergbahn magnetisch Tausende begeisterte Touristen und Fremde, Reisende aus allen Himmelsrichtungen über die 5,85 km lange Bahnstrecke auf den 1.783 m hohen Gipfel. Sie überwindet dabei eine Höhenunterschied von 1.188 m in kaum einer Stunde Fahrzeit. | Seit nunmehr über 100 Jahren zieht die Schafbergbahn magnetisch Tausende begeisterte Touristen und Fremde, Reisende aus allen Himmelsrichtungen über die 5,85 km lange Bahnstrecke auf den 1.783 m hohen Gipfel. Sie überwindet dabei eine Höhenunterschied von 1.188 m in kaum einer Stunde Fahrzeit. | ||
Im April [[2006]] übernahm die [[Salzburg AG]] für Energie, Verkehr und Telekommunikation die SchafbergBahn und die [[Wolfgangseeschifffahrt]]. Damit erweitert Salzburgs Energie- und Infrastruktur-Dienstleister seine Geschäftsbereiche um zwei touristische Leitbetriebe im Salzkammergut. Die Schafbergbahn firmiert seither unter den Namen "Salzkammergutbahn" (SKGB), um an ihren Erstbesitzer, die [[Ischlerbahn|Salzkammergut-Lokalbahn]] zu erinnern. Der Bevölkerung war sie besser bekannt als "Ischler Bahn". | Im April [[2006]] übernahm die [[Salzburg AG]] für Energie, Verkehr und Telekommunikation die SchafbergBahn und die [[Wolfgangseeschifffahrt]]. Damit erweitert Salzburgs Energie- und Infrastruktur-Dienstleister seine Geschäftsbereiche um zwei touristische Leitbetriebe im Salzkammergut. Als Dienststellenleiter fungiert der [[Kärnten]]er [[Mario Mischelin]]. Die Schafbergbahn firmiert seither unter den Namen "Salzkammergutbahn" (SKGB), um an ihren Erstbesitzer, die [[Ischlerbahn|Salzkammergut-Lokalbahn]] zu erinnern. Der Bevölkerung war sie besser bekannt als "Ischler Bahn". | ||
==Technik== | ==Technik== | ||