Albert Brenter: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:~~Strassenrennen_Hallein_Kronreif~~.jpg|thumb|~~von links~~: [[Otto Artmaier junior|Otto Artmaier]] und seine spätere Frau Sofie Joost, Sieger Beiwagen bis 500 cm³, 65,26 km/h, [[Ernst Kronreif]] - Rennleiter, [[Ernst Kussin]] mit Beifahrer - wahrscheinlich Ötvic, Sieger Beiwagen bis 750 cm³, 68,04 km/h, dahinter stehend Albert Brenter, das Bild entstand 1952 beim Straßenrennen in Hallein]]

[[Datei:KTM Paris Wien Arlberg Express Austro Motor 02.jpg|thumb|1954: "Schneller als der Arlbergexpress".]]

'''Albert Brenter''' war ein Salzburger [[Motorradrennfahrer]], der in den [[1950er]]-Jahren Rennen fuhr.

== Leben ==

Brenter fuhr in den 1950er u. a. auf BMW und [[KTM]]. Er startete unter anderem beim [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]] und bei der österreichischen Alpenfahrt.

Brenter fuhr in den 1950er-Jahren u. a. auf BMW und [[KTM]]. Er startete unter anderem beim [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]] und bei der österreichischen Alpenfahrt.

1954 war Brenter einer der drei Fahrer auf KTM, die nonstop von Paris nach Wien fuhren und dabei schneller waren als der legendäre "Arlberg-Express" (Zug).

[[1954]] war Brenter einer der drei Fahrer auf KTM, die nonstop von Paris nach Wien fuhren und dabei schneller waren als der legendäre "Arlberg-Express" (Zug).

== Sportliche Erfolge ==

Auszug:

: [[1953]]: [[Straßenrennen Hallein]]: 3. in der Sportklasse über 350 cm³ - in der letzten Kurve verbremste er sich auf seiner BMW 750 ([[Helmut Krackowizer]] hatte das Rennen gewonnen);

: [[27. Juni]] [[~~1954~~]]~~: Tauernringfahrt~~ des [[SAMTC]]: 3. in der Klasse bis 125 cm³, Sieger wurde [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]];

: [[27. Juni]] 1954: [[Tauernringfahrt]] des [[SAMTC]]: 3. in der Klasse bis 125 cm³, Sieger wurde [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]];

== Bildtext (rechts) ==

1954: "Schneller als der Arlbergexpress" war eine Marketing-Idee von [[Ernst Kronreif]] (3. von rechts): Zu den herausragenden Leistungen des KTM-Teams der ersten Stunde gehörte unter anderem die Nonstop-Fahrt Paris-Wien der 125-cm²-KTM-Maschinen am [[30. September]] [[1954]]. Für die Strecke von 1 278 km benötigten die drei Fahrer [[Hans Trunkenpolz]] (2. von rechts), '''Albert Brenter''' (2. von links) und [[Paul Schwarz]] (1. von links) 18,16 Stunden reine Fahrzeit, was immerhin einen Schnitt von beinahe 70 km/h bedeutete. Die gesamte Fahrzeit inkl. Pausen betrug 21:41 Stunden und somit war das Team von KTM mit dem Motorrad schneller als damals der "Arlberg-Express-Zug" auf selber Strecke! Eine der Begleitfahrzeugfahrer war weiblich, nämlich die Tante Lola vom [[Gasthof Hohlwegwirt|Hohlwegwirt]]. Das Bild wurde nach der Ankunft in Wien vor Schloss Schönbrunn aufgenommen.

== Quelle ==

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-[[Datei:Strassenrennen_Hallein_Kronreif.jpg|thumb|von links: [[Otto Artmaier junior|Otto Artmaier]] und seine spätere Frau Sofie Joost, Sieger Beiwagen bis 500 cm³, 65,26 km/h, [[Ernst Kronreif]] - Rennleiter, [[Ernst Kussin]] mit Beifahrer - wahrscheinlich Ötvic, Sieger Beiwagen bis 750 cm³, 68,04 km/h, dahinter stehend Albert Brenter, das Bild entstand 1952 beim Straßenrennen in Hallein]]
+[[Datei:KTM Paris Wien Arlberg Express Austro Motor 02.jpg|thumb|1954: "Schneller als der Arlbergexpress".]]
 '''Albert Brenter''' war ein Salzburger [[Motorradrennfahrer]], der in den [[1950er]]-Jahren Rennen fuhr.
 == Leben ==
-Brenter fuhr in den 1950er u. a. auf BMW und [[KTM]]. Er startete unter anderem beim [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]] und bei der  österreichischen Alpenfahrt.
+Brenter fuhr in den 1950er-Jahren u. a. auf BMW und [[KTM]]. Er startete unter anderem beim [[Motorrad-Straßen-Dreiecksrennen Mattighofen]] und bei der österreichischen Alpenfahrt.
-war Brenter einer der drei Fahrer auf KTM, die nonstop von Paris nach Wien fuhren und dabei schneller waren als der legendäre "Arlberg-Express" (Zug).
+[[1954]] war Brenter einer der drei Fahrer auf KTM, die nonstop von Paris nach Wien fuhren und dabei schneller waren als der legendäre "Arlberg-Express" (Zug).
 == Sportliche Erfolge ==
 Auszug:
-: [[1953]]: [[Straßenrennen Hallein]]: 3. in der Sportklasse über 350 cm³ -   in der letzten Kurve verbremste er sich  auf seiner BMW 750 ([[Helmut Krackowizer]] hatte das Rennen gewonnen);
+: [[1953]]: [[Straßenrennen Hallein]]: 3. in der Sportklasse über 350 cm³ - in der letzten Kurve verbremste er sich auf seiner BMW 750 ([[Helmut Krackowizer]] hatte das Rennen gewonnen);
-: [[27. Juni]] [[1954]]: Tauernringfahrt des [[SAMTC]]: 3. in der Klasse bis 125 cm³, Sieger wurde [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]];
+: [[27. Juni]] 1954: [[Tauernringfahrt]] des [[SAMTC]]: 3. in der Klasse bis 125 cm³, Sieger wurde [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]];
+== Bildtext (rechts) ==
+: "Schneller als der Arlbergexpress" war eine Marketing-Idee von [[Ernst Kronreif]] (3. von rechts): Zu den herausragenden Leistungen des KTM-Teams der ersten Stunde gehörte unter anderem die Nonstop-Fahrt Paris-Wien der 125-cm²-KTM-Maschinen am [[30. September]] [[1954]]. Für die Strecke von 1&nbsp;278 km benötigten die drei Fahrer [[Hans Trunkenpolz]] (2. von rechts), '''Albert Brenter''' (2. von links) und [[Paul Schwarz]] (1. von links) 18,16 Stunden reine Fahrzeit, was immerhin einen Schnitt von beinahe 70 km/h bedeutete. Die gesamte Fahrzeit inkl. Pausen betrug 21:41 Stunden und somit war das Team von KTM mit dem Motorrad schneller als damals der "Arlberg-Express-Zug" auf selber Strecke! Eine der Begleitfahrzeugfahrer war weiblich, nämlich die Tante Lola vom [[Gasthof Hohlwegwirt|Hohlwegwirt]]. Das Bild wurde nach der Ankunft in Wien vor Schloss Schönbrunn aufgenommen.
 == Quelle ==