Eibenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar. | Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar. | ||
Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. | Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Das Portal auf der Krotenseeseite wurde beim Bau der [[Mondsee Straße]] (B 154) überbaut. | ||
Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen. | Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen. | ||