1951: Unterschied zwischen den Versionen
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: [[21. August]]: die Stadträte Otto Ponholzer ([[VdU]]) und [[Stanislaus Pacher]] ([[SPÖ]]) stellen gemeinsam mit Vertretern der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] und der Post eine generelle Neuplanung des Bereichs zwischen [[Hauptbahnhof]], [[Elisabethstraße]] und[[ St.-Julien-Straße]] vor. | : [[21. August]]: die Stadträte Otto Ponholzer ([[VdU]]) und [[Stanislaus Pacher]] ([[SPÖ]]) stellen gemeinsam mit Vertretern der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] und der Post eine generelle Neuplanung des Bereichs zwischen [[Hauptbahnhof]], [[Elisabethstraße]] und[[ St.-Julien-Straße]] vor. | ||
: [[26. August]]: das Wohn- und Wirtschaftsgebäude des [[Wastlbauerngut]]-Zuhauses in [[Maierhof (Neumarkt am Wallersee)|Maierhof]] in [[Neumarkt am Wallersee|Neumarkt]] brennen nach Blitzschlag ab | : [[26. August]]: das Wohn- und Wirtschaftsgebäude des [[Wastlbauerngut]]-Zuhauses in [[Maierhof (Neumarkt am Wallersee)|Maierhof]] in [[Neumarkt am Wallersee|Neumarkt]] brennen nach Blitzschlag ab | ||
: [[31. August]]: gegen 13 Uhr ereignet sich die [[Autobuskatastrophe 1951 auf der Großglockner Hochalpenstraße|Autobuskatastrophe auf der Großglockner Hochalpenstraße]] | |||
===== September ===== | ===== September ===== | ||