Salzburg Airport W. A. Mozart Geschichte: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit der Erstlandung einer viermotorigen ''DC-4'' der belgischen [[SABENA]] am [[17. Juni]] [[1950]] und in Folge ab Juli zwei Mal wöchentliche Flüge Salzburg-Brüssel-Salzburg begann die erste zivile und regelmäßige Auslands-Flugverbindung nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Salzburgs Flughafen wuchs gemächlich, Anrainer vor allem aus dem angrenzenden [[Freilassing]] formierten sich gegen den Fluglärm. Der Frage einer Verlegung in den nördlichen [[Flachgau]] wurde [[1967]] eine endgültige Absage erteilt. Am [[ | Mit der Erstlandung einer viermotorigen ''DC-4'' der belgischen [[SABENA]] am [[17. Juni]] [[1950]] und in Folge ab Juli zwei Mal wöchentliche Flüge Salzburg-Brüssel-Salzburg begann die erste zivile und regelmäßige Auslands-Flugverbindung nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Salzburgs Flughafen wuchs gemächlich, Anrainer vor allem aus dem angrenzenden [[Freilassing]] formierten sich gegen den Fluglärm. Der Frage einer Verlegung in den nördlichen [[Flachgau]] wurde [[1967]] eine endgültige Absage erteilt. Am [[26. August]] [[1974]] wurden durch eine Indiskretion Pläne für eine Verlegung des Flughafens in den [[oberösterreich]]ischen [[Innviertel]]-Raum [[Lochen]]-[[Munderfing]] bekannt. Sowohl der oberösterreichische Landeshauptmann als auch die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden protestierten dagegen und auch dieser Plan musste letztlich fallengelassen werden.<ref>{{Quelle Chronik Stadt Salzburg 1970–1979}}</ref> | ||
Die bedeutendste Kuriosität der [[1970er]]-Jahre war nur ein Flug über sehr kurze Distanz – und dies abwärts. Als US-Präsident Gerald Ford im strömenden Regen am [[31. Mai]] [[1975]] der ''Air Force One'' in Salzburg entstieg, legte er stolpernd einen unfreiwilligen Kniefall vor der Mozartstadt und deren hochkarätigem Begrüßungskomitee hin. "''Das war das erste Mal, dass wir jemanden auf solche Weise aus einem Flugzeug aussteigen sahen, der keinen Fallschirm benützte''", kommentierte US-Generalmajor Thomas Tarpley danach die ungewöhnliche Art, Salzburger Boden zu betreten. | Die bedeutendste Kuriosität der [[1970er]]-Jahre war nur ein Flug über sehr kurze Distanz – und dies abwärts. Als US-Präsident Gerald Ford im strömenden Regen am [[31. Mai]] [[1975]] der ''Air Force One'' in Salzburg entstieg, legte er stolpernd einen unfreiwilligen Kniefall vor der Mozartstadt und deren hochkarätigem Begrüßungskomitee hin. "''Das war das erste Mal, dass wir jemanden auf solche Weise aus einem Flugzeug aussteigen sahen, der keinen Fallschirm benützte''", kommentierte US-Generalmajor Thomas Tarpley danach die ungewöhnliche Art, Salzburger Boden zu betreten. | ||