Fünfhaus: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild: Fünfhaus_Salzburg,_historisch.jpg|thumb | [[Bild: Fünfhaus_Salzburg,_historisch.jpg|thumb|Das Fünfhaus, vom Max-Ott-Platz gesehen; historische Aufnahme]] | ||
'''Fünfhaus''' wurde der Gebäudekomplex genannt, der in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] zwischen [[1862]] und [[1864]] (ungefähr zeitgleich mit dem Hauptbahnhof) an der neuen Zufahrtsstraße zum [[Salzburger Hauptbahnhof|Bahnhof]] (die später als [[Rainerstraße]] benannt wurde) errichtet wurde, auf dem Areal, das von [[Max-Ott-Platz]], Rainerstraße, [[ | [[Bild: Fünfhaus,_Innenansicht.JPG|thumb|Das Fünfhaus, Innenansicht, von Norden ]] | ||
'''Fünfhaus''' wurde der Gebäudekomplex genannt, der in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] zwischen [[1862]] und [[1864]] (ungefähr zeitgleich mit dem Hauptbahnhof) an der neuen Zufahrtsstraße zum [[Salzburger Hauptbahnhof|Bahnhof]] (die später als [[Rainerstraße]] benannt wurde) errichtet wurde, auf dem Areal, das von [[Max-Ott-Platz]], Rainerstraße, [[Humboldtstraße]] und [[Plainstraße]] umrahmt wird. | |||
Es war das erste und für lange Jahre auch einzige moderne Zinshaus, das im Zuge der | Es war das erste und für lange Jahre auch einzige moderne Zinshaus, das im Zuge der gen [[Froschheim]] fortschreitenden Stadterweiterung errichtet wurde. Bauherren waren der Bauunternehmer [[Karl Freiherr von Schwarz|Carl Schwarz]] und sein Kompagnon [[Karl Andeßner]]. | ||
Das Fünfhaus war namensgebend | Das Fünfhaus war namensgebend für eine Haltestelle der [[Rote Elektrische|Salzburger Straßenbahn]] sowie für das einst am Max-Ott-Platz bestehende [[Café Fünfhaus]]. | ||
Am [[5. Juli]] [[1951]] wurde die ''Großgarage Fünfhaus'' eröffnet, die auch eine PKW-Servicestation beherbergt. | Am [[5. Juli]] [[1951]] wurde die ''Großgarage Fünfhaus'' eröffnet, die auch eine PKW-Servicestation beherbergt. | ||