Eibenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Er ist einer der fünf Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] wobei dieser mit circa 20 m der kürzeste ist. Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.
 
Er ist einer der fünf Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] wobei dieser mit circa 20 m der kürzeste ist. Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.
  
Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen.
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Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. 
  
Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.
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* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]]
 
* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]]
 
* [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de]
 
* [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de]
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== Weblink ==
 
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* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954  www.openstreetmap.org]
 
* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954  www.openstreetmap.org]
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[[Kategorie:Geschichte]]
 
[[Kategorie:Geschichte]]

Version vom 10. November 2018, 10:40 Uhr

Hüttensteintunnel von Scharfling kommend (Juni 2018)
Hüttensteintunnel (Portal von Bad Ischl kommend)
Hüttensteintunnel (Portal von Salzburg kommend)

Der Hüttensteintunnel auch Hüttensteiner Tunnel ist ein ehemaliger Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn im Gemeindegebiet von St. Gilgen im Flachgau.

Lage

Er befindet sich westlich parallel zur Scharflinger Höhe zwischen dem Kroten- und Mondsee und ist 436 Meter lang.

Der Tunnel ist heute noch begehbar und liegt an einer Forststrasse,[1] die damals die Bahntrasse der SKGLB war.

Geschichte

Er ist einer der fünf Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn wobei dieser mit circa 20 m der kürzeste ist. Der Tunnel wurde am 20. Juni 1893 gemeinsam mit der Strecke Bahnhof Strobl-Bahnhof St. Lorenz eröffnet und war bis 1957 immer befahrbar.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am 30. September 1957 wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist.

Quellen

Weblink

Fußnote