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→Rennen erstmals am 1. Mai: ergänzt
[[1951]] findet dann das <strong>Internationale Motorrad- und Nationale Auto-Straßen-Rennen</strong> erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch zwei Prominente finden sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt und Erich Trunkenpolz, der der Sohn des Gründers von KTM, mit einer DKW 250.
[[1951]] findet dann das <strong>Internationale Motorrad- und Nationale Auto-Straßen-Rennen</strong> erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch zwei Prominente finden sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt und Erich Trunkenpolz, der der Sohn des Gründers von KTM, mit einer DKW 250.
Die Sieger:
* Die Ergebnisse Motorräder:
* 125 cm²-Klasse: Kurt Schneeweiß, Vorarlberg, auf Puch, 80,18 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
* 125 cm² Klasse, sieben Runden = 29,4 km, Preisgelder: 1. öS 700,-, 2. öS 500,-, 3. öS 300,-, 4. öS 200,--
* 250 cm³_Klasse: Alexander Mayer, St. Pölten, der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus, Mayer war auch sein Förderer und Betreuer, auf Moto Guzzi, 92,19 km/h
# Kurt Schneeweiß, Vorarlberg, auf Puch, 22:08,1 min, 80,18 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
* 350 cm³-Klasse: Leo Fassl, Wien, 95,69 km/h
# Sepp Herburger, Vorarlberg auf Puch, 22:09 min
* 500 cm³-Klasse: Leo Fassl, Wien, 88,59 km/h
# Konrad Amann, Vorarlberg auf Puch, 22:10,6 min
* Beiwagen: Schäfer - Huber auf BMW, 91,17 km/h
# Kurt Schneeweiß, Vorarlberg auf Puch
* 250 cm³_Klasse, 15 Runden = 63 km, Preisgelder: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--, 5. öS 200,--
# Alexander Mayer, St. Pölten, auf der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus, Mayer war auch sein Förderer und Betreuer, auf Moto Guzzi, 21:09 min, 92,19 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
# Heinrich Thorn-Prikker, Deutschland, auf Moto Guzzi, 21:14,7 min
* 350 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.200,-, 2. öS 900,-, 3. öS 600,-, 4. öS 400,--, 5. öS 200,--
# [[Leonhard Fassl|Leo Fassl]], Wien, auf AJS, 95,69 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
# [[Ernst Vogel]], Stockerau, auf AJS
# Xaver Heiß, Augsburg, auf Velocette
# Josef Kainz, Sarming, auf Velocette
# Aleksandar Lewaja, [[Jugoslawien]], auf Velocette
* 500 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.500,-, 2. öS 1.200,-, 3. öS 700,-, 4. öS 500,--, 5. öS 300,--
# Leo Fassl, Wien, auf AJS, 42:51 min. 88,59 km/h
# Walter Radler, Wien, auf Triumph 43:07 min
# Josef Lamprecht, München, auf BMW
# Ivan Vukelic, Jugoslawien, auf Gilera
# Slavko Babaric, Jugoslawien, Triump
* Beiwagen-Klasse 500 cm³ und bis 1 000 cm³, 15 Runden = 63 km, Preisgelder:
: für Fahrer: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--
: für Beifarer: 1. öS 500,-, 2. öS 300,-, 3. öS 200,-, 4. öS 100,--
: bis 1 000 cm³
# Slavko Babaric, Davor Seat, Jugoslawien, auf Norton
# Th. Seppenhauser, Jos. Wenshofer, München, auf BMW
# Rudolf Koch, Floßmann, München, auf BMW
# Julius Beer, Gernot Zingele, Zürich, auf BWM
: 500 cm³
# Schäfer - Huber auf BMW, 91,17 km/h
Die schnellste Runde des Tages fuhr der Deutsche Heinrich Thorn-Prikker auf Moto Guzzi mit 99,47 km/h;
Die schnellste Runde des Tages fuhr der Deutsche Heinrich Thorn-Prikker auf Moto Guzzi mit 99,47 km/h;
* Die Ergebnisse Automobile:
* Sport- und Tourenwagen, 10 Runden = 42 km, zahlreiche Ehrenpreise
# [[Ludwig Zangerl]], Salzburg, auf BMW 1980
# Milos Koresz, Wien, auf Veritas 2000
# J. B. Atkinson, USA-Salzburg, Jaguar 3300
Bei dieser Klasse fuhr auch [[Ernst Kronreif]] mit seinem Eigenbau Salmson 1098 mit.
====Rennen im Oktober====
====Rennen im Oktober====