Änderungen

1.578 Bytes hinzugefügt ,  21:22, 13. Sep. 2017
Ergebnisse 1951 an Hand der Zeitnehmerprotokolle ergänzt
Zeile 68: Zeile 68:  
Die Sieger der <strong>2. Motorrad Straßen-Rundrennen</strong> am [[12. September]]:
 
Die Sieger der <strong>2. Motorrad Straßen-Rundrennen</strong> am [[12. September]]:
 
* 125 cm³-Klasse:  
 
* 125 cm³-Klasse:  
: 1. [[Albert Friedhuber]] (Salzburg), auf Puch, 16:15,2 min., Schnitt 74,8 km/h
+
: 1. [[Albert Friedhuber]], Salzburg, auf Puch, 16:15,2 min., Schnitt 74,8 km/h
: 2. Vinatzer (Dornbirn), auf Puch
+
: 2. Vinatzer, Dornbirn, auf Puch
: 3. Kohlhuber (Graz), auf Puch
+
: 3. Kohlhuber, Graz, auf Puch
 +
 
 
* 250 cm³-Klasse:  
 
* 250 cm³-Klasse:  
: 1. B. Nocchi, Italien, auf Moto Guzzi, 42:43,6 min., Schnitt 88,45 km/h
+
: 1. Biaggio Nocchi, Trient, Italien, auf Moto Guzzi, 42:43,6 min., Schnitt 88,45 km/h
: 2. Radler (Wien) auf Puch
+
: 2. Walter Radler, Wien auf Puch, 43:08,4 min.
: 3. [[Helmut Krackowizer]] ([[Vöcklabruck]]), auf Rudge
+
: 3. [[Helmut Krackowizer]], [[Vöcklabruck]], auf Rudge, 43:24,6 min.
 +
: 4. [[Fritz Walcher]], Salzburg, 44:44,6 min.
 +
: 5. Alex Mayer, St. Pölten, 44:56,6 min.
 +
: 6. [[Richard Kwitt]], Salzburg, 45:30 min.
 +
 
 
* 350 cm³-Klasse:  
 
* 350 cm³-Klasse:  
 
: 1. Rudolf Runtsch (Wien), auf Norton, 39:13,4 min., Schnitt 96,25 km/h
 
: 1. Rudolf Runtsch (Wien), auf Norton, 39:13,4 min., Schnitt 96,25 km/h
Zeile 83: Zeile 88:  
: 2. Rudolf Runtsch (Wien), auf Norton
 
: 2. Rudolf Runtsch (Wien), auf Norton
 
: 3. Samer (Wien), auf NSU
 
: 3. Samer (Wien), auf NSU
 +
 
Beiwagen:
 
Beiwagen:
 
* 600 cm³-Klasse:  
 
* 600 cm³-Klasse:  
Zeile 88: Zeile 94:  
: 2. Häusle/Vinatzer (Dornbirn), auf Zündapp,  
 
: 2. Häusle/Vinatzer (Dornbirn), auf Zündapp,  
 
: 3. [[Konrad Eckschlager]]/Albert Friedhuber  (Salzburg), auf BMW
 
: 3. [[Konrad Eckschlager]]/Albert Friedhuber  (Salzburg), auf BMW
 +
 
Schnellste Runde des Tages: Helmut Volzwinkler mit einem Schnitt von 100,10 km/h
 
Schnellste Runde des Tages: Helmut Volzwinkler mit einem Schnitt von 100,10 km/h
   Zeile 105: Zeile 112:  
====Rennen erstmals am 1. Mai====
 
====Rennen erstmals am 1. Mai====
 
[[1951]] findet dann das <strong>Internationale Motorrad- und Nationale Auto-Straßen-Rennen</strong> erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch zwei Prominente finden sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt und Erich Trunkenpolz, der der Sohn des Gründers von KTM, mit einer DKW 250.
 
[[1951]] findet dann das <strong>Internationale Motorrad- und Nationale Auto-Straßen-Rennen</strong> erstmals am [[1. Mai]] statt. Zwar wechselt noch manchmal das Datum um den 1. Mai, doch wird das Rennen dann als ''1. Mai Rennen'' bezeichnet. Das Rennen 1951 war nicht nur für Motorräder ausgeschrieben, sondern erstmals auch für Touren- und Sportwagen. Wieder mit dabei war Rupert Hollaus. Und noch zwei Prominente finden sich unter den Teilnehmern in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'': [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von [[KTM]], hat mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098'' genannt und Erich Trunkenpolz, der der Sohn des Gründers von KTM, mit einer DKW 250.
 +
 +
Die Daten stammen von der offiziellen Ergebnisliste der Zeitnehmung (Quelle: eine Kopie davon im [[Archiv Krackowizer]]).
    
* Die Ergebnisse Motorräder:
 
* Die Ergebnisse Motorräder:
 
* 125 cm² Klasse, sieben Runden = 29,4 km, Preisgelder: 1. öS 700,-, 2. öS 500,-, 3. öS 300,-, 4. öS 200,--  
 
* 125 cm² Klasse, sieben Runden = 29,4 km, Preisgelder: 1. öS 700,-, 2. öS 500,-, 3. öS 300,-, 4. öS 200,--  
 +
: neun Fahrer am Start, fünf kommen ins Ziel
 
# Kurt Schneeweiß, Vorarlberg, auf Puch, 22:08,1 min, 80,18 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
 
# Kurt Schneeweiß, Vorarlberg, auf Puch, 22:08,1 min, 80,18 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
# Sepp Herburger, Vorarlberg auf Puch, 22:09 min
+
# Sepp Herburger, Vorarlberg auf Puch, 22:09,6 min
 
# Konrad Amann, Vorarlberg auf Puch, 22:10,6 min
 
# Konrad Amann, Vorarlberg auf Puch, 22:10,6 min
# Kurt Schneeweiß, Vorarlberg auf Puch
+
# Ivo Grieshofer auf Puch, 24:35,0 min.
 +
# Franz Rieder auf Puch, 24:36,2 min.
 +
: Schnellste Rund Kurt Schneeweiß mit 3:03,7 = 82,80 km/h
 +
 
 
* 250 cm³_Klasse, 15 Runden = 63 km, Preisgelder: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--, 5. öS 200,--  
 
* 250 cm³_Klasse, 15 Runden = 63 km, Preisgelder: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--, 5. öS 200,--  
# Alexander Mayer, St. Pölten, auf der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus, Mayer war auch sein Förderer und Betreuer, auf Moto Guzzi, 21:09 min, 92,19 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
+
: elf Fahrer am Start, fünf kommen ins Ziel
# Heinrich Thorn-Prikker, Deutschland, auf Moto Guzzi, 21:14,7 min
+
# Alexander Mayer, St. Pölten, auf Moto Guzzi<ref>der ersten Rennmaschine für den späteren einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus; Mayer war auch sein Förderer und Betreuer</ref>, 41:09,3 min, 92,19 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
 +
# Heinrich Thorn-Prikker, Deutschland, auf Moto Guzzi, 41:14,7 min
 +
# Hans Walz auf Puch, 41:25,8 eine Runde zurück
 +
# Rudolf Moser auf Imperial, zwei Runden zurück
 +
# [[Peter Frohnwieser]] auf Triumph, fünf Runden zurück
 +
: Schnellste Runde Thorn-Prikker mit 2:31,9 min. = 99,472 km/h
 +
 
 
* 350 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.200,-, 2. öS 900,-, 3. öS 600,-, 4. öS 400,--, 5. öS 200,--  
 
* 350 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.200,-, 2. öS 900,-, 3. öS 600,-, 4. öS 400,--, 5. öS 200,--  
 
# [[Leonhard Fassl|Leo Fassl]], Wien, auf AJS, 95,69 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
 
# [[Leonhard Fassl|Leo Fassl]], Wien, auf AJS, 95,69 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
Zeile 121: Zeile 140:  
# Josef Kainz, Sarming, auf Velocette
 
# Josef Kainz, Sarming, auf Velocette
 
# Aleksandar Lewaja, [[Jugoslawien]], auf Velocette
 
# Aleksandar Lewaja, [[Jugoslawien]], auf Velocette
 +
 
* 500 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.500,-, 2. öS 1.200,-, 3. öS 700,-, 4. öS 500,--, 5. öS 300,--   
 
* 500 cm³-Klasse, 20 Runden = 84 km, Preisgelder: 1. öS 1.500,-, 2. öS 1.200,-, 3. öS 700,-, 4. öS 500,--, 5. öS 300,--   
# Leo Fassl, Wien, auf AJS, 42:51 min. 88,59 km/h  
+
: 15 Fahrer am Start, sechs Fahrer kommen ins Ziel
# Walter Radler, Wien, auf Triumph 43:07 min
+
# Leo Fassl, Wien, auf AJS, 42:41,1 min. = 88,59 km/h  
# Josef Lamprecht, München, auf BMW
+
# Walter Radler, Wien, auf Triumph, 43:07,0 min.
# Ivan Vukelic, Jugoslawien, auf Gilera
+
# Josef Lamprecht, München, auf BMW, 45:20,7 min.
# Slavko Babaric, Jugoslawien, Triump
+
# Ivan Vukelic, Jugoslawien, auf Gilera, 43:11,2 min. eine Runde zurück
 +
# Slavko Babaric, Jugoslawien, auf Triumph, 44:50,0 eine Runde zurück
 +
# Giulio Galbiati, Monza, Italien, auf Moto Guzzi, 43:08,9 zwei Runden zurück
 +
: Schnellste Runde Fassl mit 2:42,5 = 93,333 km/h
 +
 
 
* Beiwagen-Klasse 500 cm³ und bis 1&nbsp;000 cm³, 15 Runden = 63 km, Preisgelder:
 
* Beiwagen-Klasse 500 cm³ und bis 1&nbsp;000 cm³, 15 Runden = 63 km, Preisgelder:
 
: für Fahrer: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--   
 
: für Fahrer: 1. öS 1.000,-, 2. öS 700,-, 3. öS 400,-, 4. öS 300,--   
: für Beifarer: 1. öS 500,-, 2. öS 300,-, 3. öS 200,-, 4. öS 100,--  
+
: für Beifahrer: 1. öS 500,-, 2. öS 300,-, 3. öS 200,-, 4. öS 100,--  
 +
: elf Fahrer am Start, fünf kommen ins Ziel
 +
 
 +
: 500 cm³
 +
# Slavko Babaric, Davor Seat, Jugoslawien, auf Norton, 36:22,6 min.
 +
 
 
: bis 1&nbsp;000 cm³
 
: bis 1&nbsp;000 cm³
# Slavko Babaric, Davor Seat, Jugoslawien, auf Norton
+
# Ludwig Schäfer - Hermann Huber auf BMW, 33:36,8 min = 91,17 km/h
# Th. Seppenhauser, Jos. Wenshofer, München, auf BMW
+
# Thomas Seppenhauser - Johann Wenzhofer, München, auf BMW, 34:56,1 min.
# Rudolf Koch, Floßmann, München, auf BMW
+
# Rudolf Koch - Flossmann, München, auf BMW, 35:24,1 min.
# Julius Beer, Gernot Zingele, Zürich, auf BWM
+
# Julius Beer - Gernot Zingele, Zürich, Schweiz, auf BMW, zwei Runden zurück
: 500 cm³
+
: Schnellste Runde Schäfer - Huber mit 2:39,5 min. = 95,09 km/h
# Schäfer - Huber auf BMW, 91,17 km/h
  −
Die schnellste Runde des Tages fuhr der Deutsche Heinrich Thorn-Prikker auf Moto Guzzi mit 99,47 km/h;
      
* Die Ergebnisse Automobile:
 
* Die Ergebnisse Automobile:
 
* Sport- und Tourenwagen, 10 Runden = 42 km, zahlreiche Ehrenpreise
 
* Sport- und Tourenwagen, 10 Runden = 42 km, zahlreiche Ehrenpreise
# [[Ludwig Zangerl]], Salzburg, auf BMW 1980
+
: acht Fahrer am Start, sieben kommen ins Ziel
# Milos Koresz, Wien, auf Veritas 2000
+
: Sportwagen
# J. B. Atkinson, USA-Salzburg, Jaguar 3300  
+
# [[Ludwig Zangerl]], Salzburg, auf BMW 1980, 29:14,6 min. = 86,39 km/H
Bei dieser Klasse fuhr auch [[Ernst Kronreif]] mit seinem Eigenbau Salmson 1098 mit.
+
# Kurt Koresch auf Veritas 2000, 29:27,5 min.
 +
# J. B. Atkinson, USA-Salzburg, Jaguar 3300, 29:50,1 min.
 +
# Lothar Rafael, Salzburg, auf BMW 1980, 30:28,2 min.
 +
: Schnellste Runde Kurt Koresch mit 2:49,6 min. = 89,64 km/h
 +
: Bei dieser Klasse fuhr auch [[Ernst Kronreif]] mit seinem Eigenbau Salmson 1098 mit.
 +
 
 +
: Tourenwagen
 +
# [[Teddy Quidenus]], Salzburg, auf Peugeot, 32:17,4 min. = 78,34 km/h
 +
# Oskar Perthold auf Vauxhall, 33:41,6 min.
 +
# Hubert Brandt auf DKW 2000, eine Runde zurück
 +
: Schnellste Runde Teddy Quidenus mit 3:10,6 min. = 79,57 km/h
    
====Rennen im Oktober====
 
====Rennen im Oktober====