| − | [[1955]] ging bei mehr als sommerlichen Wetter das '''1. Int. Rupert-Hollaus-Gedächtnis-Rennen''' am 1. Mai in Szene. Weit über 30 000 Zuschauer säumten den Salzburger Autobahnkurs. In der 125-cm³-Klasse konnten der Salzburger Staatsmeister [[Paul Schwarz]] und [[Erich Trunkenpolz]], beide auf [[KTM]], tapfer an Spitze des Feldes und belegten den ersten und zweiten Platz. Im Beiwagenrennen schob der Schweizer Strub sein Gespann etwas früher an als notwendig, seine Norton sprangaber erst an, als die Spitzengruppe bereits in [[Kleßheim]] bei der ersten Kehre war. Mit unheimlicher Geschwindigkeit kam Strub die Gegengerade zurück und übernahm in der vierten Runde die Führung. Zwar konnte er die Strafminute, die er von der Rennleitung wegen Frühstarts bekam, nicht mehr aufholen, aber der Salzburger Ernst Kussin verzichtete als fairer Sportler auf den ihm zustehende Sieg. | + | [[1955]] ging bei sommerlichem Wetter das '''1. Int. Rupert-Hollaus-Gedächtnis-Rennen''' am 1. Mai in Szene. Weit über 30 000 Zuschauer säumten den Salzburger Autobahnkurs. In der 125-cm³-Klasse konnten der Salzburger Staatsmeister [[Paul Schwarz]] und [[Erich Trunkenpolz]], beide auf [[KTM]], tapfer an Spitze des Feldes mithalten und belegten den ersten und zweiten Platz. Im Beiwagenrennen schob der Schweizer Strub sein Gespann etwas früher an als notwendig, seine Norton spranger erst an, als die Spitzengruppe bereits in Kleßeim bei der Kehre war. Mit unheimlicher Geschwindigkeit kam Strub die Gegengerade zurück und übernahm in der vierten Runde die Führung. Zwar konnte er die Strafminute, die er von der Rennleitung wegen Frühstarts nicht mehr aufholen, aber der Salzburger [[Ernst Kussin]] verzichtete als fairer Sportler auf den ihm zustehende Sieg. |