Hochtor (Tunnel): Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Hochtor''' ist ein Straßentunnel auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in 2 504 [[m ü. A.]] auf der Grenze der Bundesländer [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und [[Kärnten]]. | Das '''Hochtor''' ist ein Straßentunnel auf der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße|Scheitelstrecke]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in 2 504 [[m ü. A.]] auf der Grenze der Bundesländer [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und [[Kärnten]]. | ||
== | == Geografie == | ||
In der Mitte des Hochtortunnels befindet sich auch die Landesgrenze zwischen Salzburg und Kärnten. Der 302 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2 504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. | In der Mitte des Hochtortunnels befindet sich auch die Landesgrenze zwischen Salzburg und Kärnten. Der 302 Meter lange Tunnel hat an seiner Nordseite eine Höhe von 2 504 m ü. A. und neigt sich im Tunnel einige Meter nach Süden. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Nachdem im Spätsommer [[1933]] endlich der [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreit]] über die Streckenführung der Großglockner Hochalpenstraße zwischen dem [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] und dem Erbauer der Straße Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] zugunsten der Variante von Wallack entschieden wurde, konnten die Arbeiten für den letzten Abschnitt der Straße, der Scheitelstrecke, in Angriff genommen werden. | |||
Bereits kurz nach dem Anfahren des Hochtor-Tunnels wurde am [[13. September]] 1933 eine [[Herkules-Statue am Hochtor|Herkules-Statue]] am [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] gefunden. Wenig später eine Münze mit der Inschrift ''[[IN TE DOMINE SPERAVI]]'', die heute über beiden Tunnelportalen eingemeißelt zu sehen ist. | |||
Am [[14. November]] 1933 wurde im Zuge der [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte|Baus der Großglockner Hochalpenstraße]] der Sohlstollen des 302 m langen Hochtortunnels durchgebrochen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=alp&datum=19331118&seite=17&zoom=33&query=%22Dotzler%22%2B%22Gro%C3%9Fglockner%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at]</ref> | |||
Am [[3. August]] [[1935]] fanden vor und über (hier befand sich die Tribüne für die Ehrengäste) dem Südportal die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten der Straße statt. | Am [[3. August]] [[1935]] fanden vor und über (hier befand sich die Tribüne für die Ehrengäste) dem Südportal die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten der Straße statt. | ||
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== Bemerkenswert == | == Bemerkenswert == | ||
Die beiden Tunneleinfahrten müssen jeden Winter dicht mit fahrbaren Holzflügeltüren verschlossen werden. Schneeverfrachtungen in das Innere des Tunnels würden zu Eis verhärten und im Frühjahr den Tunnel unpassierbar machen. | Die beiden Tunneleinfahrten müssen jeden Winter dicht mit fahrbaren Holzflügeltüren verschlossen werden. Schneeverfrachtungen in das Innere des Tunnels würden zu Eis verhärten und im Frühjahr den Tunnel unpassierbar machen. | ||
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== Winterbilder == | == Winterbilder == | ||
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Hochtor Tunnel Südportal April 2020.jpg|Tunnelportal Süd im April 2020. | |||
Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 01.jpg|Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 | Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 01.jpg|Hochtor Tunnel Südportal Jänner 2018 | ||
Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Winter 2012 02.jpg|Südportal, hier Mitte April 2012 bei der [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung|Schneeräumung]] | Datei:Grossglockner Hochalpenstrasse Winter 2012 02.jpg|Südportal, hier Mitte April 2012 bei der [[Großglockner Hochalpenstraße Schneeräumung|Schneeräumung]] | ||
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== | === weitere Bilder === | ||
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* [[Großglockner Panorama|Großglockner Magazin]], Nr. 2/08 ''Schmuggler gingen "immer mit Betrug schwanger"'', [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | * [[Großglockner Panorama|Großglockner Magazin]], Nr. 2/08 ''Schmuggler gingen "immer mit Betrug schwanger"'', [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | ||
* Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | * Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | ||
* Persönliche Besuche von [[ | * Persönliche Besuche von [[Peter Krackowizer]] | ||
* ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'' von Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], in der zweiten Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien | * ''[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]]'' von Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]], in der zweiten Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien | ||
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<references/> | <references/> | ||