Eibenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 21. Juli 2021, 20:07 Uhr

Eibenbergtunnel von Scharfling kommend (Juni 2018)

Der Eibenbergtunnel ist ein ehemaliger Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn im Gemeindegebiet von St. Gilgen im Flachgau.

Lage

Er befindet sich westlich parallel zur Scharflinger Höhe zwischen dem Kroten- und Mondsee und ist 436 Meter lang.

Namensgebung

Der Name Eibenbergtunnel stammt daher, da dieser Berg durch den der Tunnel führte Eibenberg heißt.

Der Tunnel wird auch als Hüttenstein Tunnel oder Hüttensteinertunnel bezeichnet, dieser lässt sich vom Ortsteil Hüttenstein ableiten in dem dieser Tunnel liegt.

Geschichte

Der Tunnel wurde am 20. Juni 1893 gemeinsam mit der Strecke Bahnhof Strobl-Bahnhof St. Lorenz eröffnet und war bis 1957 immer befahrbar.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am 30. September 1957 wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Das Portal auf der Krotenseeseite wurde beim Bau der Mondsee Straße (B 154) überbaut.

Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.

Ein zweiter Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn in unmittelbarer Umgebung ist der sogenannte Kleine Tunnel.

Quellen

Weblink

Lage auf www.openstreetmap.org

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-Der '''Hüttensteintunnel''' ist ein ehemaliger Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] im Gemeindegebiet von [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]].
+[[Datei:Hüttensteintunnel Scharflingerseite.jpg|miniatur|rechts|Eibenbergtunnel von Scharfling kommend (Juni 2018)]]
+Der '''Eibenbergtunnel''' ist ein ehemaliger Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] im Gemeindegebiet von [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]].
 == Lage ==
-Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krotensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 443 Meter lang.
+Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krottensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.
+== Namensgebung ==
+Der Name Eibenbergtunnel stammt daher, da dieser Berg durch den der Tunnel führte [[Eibenberg]] heißt.
+Der Tunnel wird auch als Hüttenstein Tunnel oder Hüttensteinertunnel bezeichnet, dieser lässt sich vom Ortsteil [[Hüttenstein]] ableiten in dem dieser Tunnel liegt.
+== Geschichte ==
+Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.
+Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Das Portal auf der Krotenseeseite wurde beim Bau der [[Mondsee Straße]] (B 154) überbaut.
-== Verwendung ==
 Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.
-== Quelle ==
+Ein zweiter Tunnel der Salzkammergut-Lokalbahn in unmittelbarer Umgebung ist der sogenannte [[Kleiner Tunnel (SKGLB)|Kleine Tunnel]].
+== Quellen ==
+* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]]
 * [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de]
 == Weblink ==
 * Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954  www.openstreetmap.org]
+[[Kategorie:Geschichte]]
 [[Kategorie:Infrastruktur]]
 [[Kategorie:Tunnel]]
+[[Kategorie:Verkehr]]
+[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
+[[Kategorie:Bahn]]
+[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
+[[Kategorie:Lokalbahn]]
+[[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]]
 [[Kategorie:Flachgau]]
 [[Kategorie:St. Gilgen]]