Racing Bulls S.p.A: Unterschied zwischen den Versionen
K Peter Krackowizer verschob die Seite Scuderia Toro Rosso nach Scuderia AlphaTauri |
Mecl67 (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (7 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
''' | Die '''Racing Bulls S.p.A''' die seit [[2024]] als ''Visa Cash App RB Formula One Team'' antritt, ist ein italienisches Formel-1-Team das in Faenza (Emilia-Romagna, [[Italien]]) beheimatet ist und [[Red Bull]] gehört. Nach der Übernahme durch Red Bull hieß das Team ursprünglich ''Scuderia Toro Rosso'' (2006-2019), später dann ''Scuderia AlphaTauri'' (2020-2023). | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Während des Formel-1-Rennwochenendes in Spa ([[Belgien]]) bestätigte Dietrich Mateschitz am [[10. September]] [[2005]] den Kauf des italienischen Minardi-Teams des Australiers Paul Stoddart. Er wollte es ab der Saison [[2006]] in ein Red-Bull-Junior-Team umwandeln. Als Teamchef holte er den Tiroler Franz Tost von BMW-Williams, als Fahrer den Italiener Vitantonio Liuzzi und den Amerikaner Scott Speed. | Während des Formel-1-Rennwochenendes in Spa ([[Belgien]]) bestätigte [[Dietrich Mateschitz]] am [[10. September]] [[2005]] den Kauf des italienischen Minardi-Teams des Australiers Paul Stoddart. Er wollte es ab der Saison [[2006]] in ein Red-Bull-Junior-Team umwandeln. Als Teamchef holte er den Tiroler Franz Tost von BMW-Williams, als Fahrer den Italiener Vitantonio Liuzzi und den Amerikaner Scott Speed. | ||
Im Februar 2006, also noch vor Beginn der Saison, wurde der Tiroler Gerhard Berger überraschend 50%-Miteigentümer. Er erhielt die Anteile im Tausch gegen Anteile an seiner Speditionsfirma, die seit langem gute Geschäftsbeziehungen zu Dietrich Mateschitz unterhielt. | Im Februar 2006, also noch vor Beginn der Saison, wurde der Tiroler Gerhard Berger überraschend 50%-Miteigentümer. Er erhielt die Anteile im Tausch gegen Anteile an seiner Speditionsfirma, die seit langem gute Geschäftsbeziehungen zu Dietrich Mateschitz unterhielt. | ||
In der Premierensaison konnte das Team nur einen WM-Punkt einfahren: Liuzzi wurde am [[2. Juli]] [[2006]] Achter in Indianapolis (USA). Fuhr man 2006 noch mit Cosworth-Motoren, kamen ab [[2007]] Ferrari-Triebwerke zum Einsatz. Zur Saisonmitte ersetzte der Deutsche Sebastian Vettel den glücklosen Scott Speed und sorgte mit seinem 4. Platz im vorletzten GP der Saison in China für die vorerst beste Platzierung von Toro Rosso. Mit Liuzzi als Siebentem waren erstmals auch beide Fahrer in den Punkterängen. | In der Premierensaison konnte das Team nur einen WM-Punkt einfahren: Liuzzi wurde am [[2. Juli]] [[2006]] Achter in Indianapolis (USA). Fuhr man 2006 noch mit Cosworth-Motoren, kamen ab [[2007]] Ferrari-Triebwerke zum Einsatz. Zur Saisonmitte ersetzte der Deutsche [[Sebastian Vettel]] den glücklosen Scott Speed und sorgte mit seinem 4. Platz im vorletzten GP der Saison in China für die vorerst beste Platzierung von Toro Rosso. Mit Liuzzi als Siebentem waren erstmals auch beide Fahrer in den Punkterängen. | ||
[[2008]] löste der Franzose Sébastien Bourdais Liuzzi als zweiten Fahrer ab und kam bereits in seinem ersten Grand Prix in die Punkteränge. Insgesamt lieferte das Team eine starke Saison ab, für den Höhepunkt sorgte Sebastian Vettel beim Grand Prix von Italien in Monza: zuerst fuhr er im Training die erste Pole-Position für die {{PAGENAME}} heraus, um dann am [[14. September]] 2008 auch noch als jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten den ersten Sieg für Red Bull zu feiern. In den verbleibenden fünf Saisonrennen kam Vettel noch viermal in die Punkteränge und beendete die Saison auf Rang 8 der Fahrerwertung. In der Konstrukteurs-WM schlug Toro Rosso das Schwesterteam [[Red Bull Racing]] mit Platz 5 um einen Rang. | [[2008]] löste der Franzose Sébastien Bourdais Liuzzi als zweiten Fahrer ab und kam bereits in seinem ersten Grand Prix in die Punkteränge. Insgesamt lieferte das Team eine starke Saison ab, für den Höhepunkt sorgte Sebastian Vettel beim Grand Prix von Italien in Monza: zuerst fuhr er im Training die erste Pole-Position für die {{PAGENAME}} heraus, um dann am [[14. September]] 2008 auch noch als jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten den ersten Sieg für Red Bull zu feiern. In den verbleibenden fünf Saisonrennen kam Vettel noch viermal in die Punkteränge und beendete die Saison auf Rang 8 der Fahrerwertung. In der Konstrukteurs-WM schlug Toro Rosso das Schwesterteam [[Red Bull Racing]] mit Platz 5 um einen Rang. | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
Mit Saisonende 2008 trennte sich Gerhard Berger von seinen Anteilen an Toro Rosso und verkaufte sie an Dietrich Mateschitz zurück. [[2009]] ersetzte der Schweizer Sébastien Buemi den zu Red Bull Racing abgewanderten Vettel. Und wieder gelang beiden Fahrern im ersten Saisonrennen eine Platzierung in den Punkterängen. | Mit Saisonende 2008 trennte sich Gerhard Berger von seinen Anteilen an Toro Rosso und verkaufte sie an Dietrich Mateschitz zurück. [[2009]] ersetzte der Schweizer Sébastien Buemi den zu Red Bull Racing abgewanderten Vettel. Und wieder gelang beiden Fahrern im ersten Saisonrennen eine Platzierung in den Punkterängen. | ||
Der Rennstall trat von 2006 bis [[2019]] als ''Scuderia Toro Rosso'' (italienisch für Rennstall roter Stier) sowie von [[2020]] bis [[2023]] als Scuderia AlphaTauri in der Formel-1-Weltmeisterschaft an. Seit [[2024]] heißt er aufgrund neuer Großsponsoren ''Visa Cash App RB''. | |||
{{mehr|Racing Bulls}} | |||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
*Salzburger Nachrichten | * "[[Salzburger Nachrichten]]", u. a. vom [https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/machtkampf-red-bull-trotz-sponsorendeals-formel-sparte-ruhe-153552190 16. Februar 2024] | ||
[[Kategorie:Sport]] | [[Kategorie:Sport]] | ||
[[Kategorie:Motorsport]] | [[Kategorie:Motorsport]] | ||