Gaisbergrennen 1930: Unterschied zwischen den Versionen

(20 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)

Zeile 1:

[[Datei:Gaisbergrennen 1930 Franz Wentzler.jpg|thumb|Franz Wentzler, Direktor der Kammerspiele, erzielte beim Gaisbergrennen auf Mercedes-Benz die beste Zeit der Tourenwagen und stellte damit einen neuen Rekord auf.]]

Das ~~zweite~~ '''Gaisbergrennen ''' fand am [[31. August]] [[1930]] statt.

Das '''Gaisbergrennen''' 1930 war das zweite [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] in der [[Stadt Salzburg]] und fand am [[31. August]] [[1930]] statt.

== Das Rennen ==

Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], Philipp Graf Boos-Waldeck und [[Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[~~Hans~~ Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. [[Rudolf ~~von~~ ~~Rauchenbichler]] (aus der Familie~~ [[Rauchenbichler]]9 und Primarius Dr. [[Eduard ~~von~~ Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons ~~Graf~~ Mels-~~Coloredo]] und Sprecher am Radio waren Dir. Prof. Dr. Bernhard Paumgartner und [[Wolfgang von Karajan~~]].

Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u. a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u. a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u. a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. ~~Der~~ Sprecher ~~war~~ der spätere [[Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. Bernhard Paumgartner und Wolfgang von Karajan, der selbst Motorradrennen ~~fuhr~~<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf ~~der~~ schnellen NSU, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter.

Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

== ~~Quelle~~ ==

== Zwischenfall ==

* Salzburgwiki-~~Artikel~~ Gaisbergrennen (~~historisch~~) ~~und dortige Quellen~~

Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "Florian" der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.

{| style="float:right; widths:30%"

|-

| [[Datei:Gaisbergrennen 1930 02.jpg|thumb|1930, ein Beitrag aus der Zeitschrift "Die Bühne".]]|| [[Datei:Gaisbergrennen 1930 03.jpg|thumb|1930, ein Beitrag aus der Zeitschrift "Die Bühne".]]

|}

== Ergebnisse (Auszug) ==

Der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] gewann in zwei Motorradklassen:

* Bis 750 Kubikzentimeter (sieben am Start, sieben im Ziel):

# Max Reheis, Salzburg, ''AJS'', 08:01,24 min. (89,06 km/h)

# [[Rudolf Runtsch]], [[Wien]], ''Douglas'', 08:13,47 min.

# Toni Ulmen, Düsseldorf, NSU, 08:28,08 ming

: Ferner Steinfellner, Brätsch, Auracher, Hartmann. Ebenfalls mit einer Mindestgeschwindigkeit von über 64 Kilometern.

==== ~~Einzelnachweis~~ ====

* Bis 1 000 Kubikzentimeter (fünf am Start, drei im Ziel):

# Max Reheis. Salzburg, ''AJS'', 08:30,88 (84,00 km/h)

# Paul Rüttchen, Erkelenz, NSU, 08:38,83 min.

# Max Puntinger, Donawitz, ''Matchless'', 10:43,96 min.

Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>

* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):

# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.

# [[Rudolf Runtsch]], Wien, Douglas, 08:13.52 min.

== Quellen ==

* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 1f

* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&seite=5&zoom=33&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5

== Einzelnachweis ==

[[Kategorie:Sport]]

Zeile 17:

Zeile 45:

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]

[[Kategorie:Automobilrennen]]

[[Kategorie:Motorradrennen]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Datei:Gaisbergrennen 1930 Franz Wentzler.jpg|thumb|Franz Wentzler, Direktor der Kammerspiele, erzielte beim Gaisbergrennen auf Mercedes-Benz die beste Zeit der Tourenwagen und stellte damit einen neuen Rekord auf.]]
-Das zweite '''Gaisbergrennen ''' fand am [[31. August]] [[1930]]  statt.
+Das '''Gaisbergrennen''' 1930 war das zweite [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] in der [[Stadt Salzburg]] und fand am [[31. August]] [[1930]] statt.
 == Das Rennen ==
-Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], Philipp Graf Boos-Waldeck und [[Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst  waren u.a. vertreten [[Hans Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul  Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr.  [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im  ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im  Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]],  Leiter der Rettungsgesellschaft  war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne  Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. [[Rudolf von  Rauchenbichler]] (aus der Familie [[Rauchenbichler]]9 und Primarius Dr. [[Eduard von Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Graf Mels-Coloredo]] und Sprecher am Radio waren Dir. Prof. Dr. Bernhard Paumgartner und [[Wolfgang von Karajan]].
+Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst  waren u. a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul  Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr.  [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im  ''Empfangskomitee'' u. a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im  Streckenkomitee u. a. [[Franz Stengl]],  Leiter der Rettungsgesellschaft  war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne  Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf  [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].
-Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Der Sprecher war der spätere [[Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. Bernhard Paumgartner und Wolfgang von Karajan, der selbst Motorradrennen fuhr<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf der schnellen NSU, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter.
+Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5&nbsp;000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.
-== Quelle ==
+== Zwischenfall ==
-* Salzburgwiki-Artikel Gaisbergrennen (historisch) und dortige Quellen
+Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "Florian" der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.
+{| style="float:right; widths:30%"
+|-
+| [[Datei:Gaisbergrennen 1930 02.jpg|thumb|1930, ein Beitrag aus der Zeitschrift "Die Bühne".]]|| [[Datei:Gaisbergrennen 1930 03.jpg|thumb|1930, ein Beitrag aus der Zeitschrift "Die Bühne".]]
+|}
+== Ergebnisse (Auszug) ==
+Der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] gewann in zwei Motorradklassen:
+* Bis 750 Kubikzentimeter (sieben am Start, sieben im Ziel):
+# Max Reheis, Salzburg, ''AJS'', 08:01,24 min. (89,06 km/h)
+# [[Rudolf Runtsch]], [[Wien]], ''Douglas'', 08:13,47 min.
+# Toni Ulmen, Düsseldorf, NSU, 08:28,08 ming
+: Ferner Steinfellner, Brätsch, Auracher, Hartmann. Ebenfalls mit einer Mindestgeschwindigkeit von über 64 Kilometern.
-==== Einzelnachweis ====
+* Bis 1&nbsp;000 Kubikzentimeter (fünf am Start, drei im Ziel):
+# Max Reheis. Salzburg, ''AJS'', 08:30,88 (84,00 km/h)
+# Paul Rüttchen, Erkelenz, NSU, 08:38,83 min.
+# Max Puntinger, Donawitz, ''Matchless'', 10:43,96 min.
+Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.
+Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>
+* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):
+# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.
+# [[Rudolf Runtsch]], Wien, Douglas, 08:13.52 min.
+== Quellen ==
+* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=1 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 1f
+* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&seite=5&zoom=33&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5
+== Einzelnachweis ==
 <references/>
+{{Gaisbergrennen (historisch)}}
 [[Kategorie:Sport]]
@@ Zeile 17: / Zeile 45: @@
 [[Kategorie:Motorsport]]
 [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
+[[Kategorie:Sport]]
+[[Kategorie:Motorsport]]
+[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
 [[Kategorie:Automobilrennen]]
 [[Kategorie:Motorradrennen]]