Erwin Lechner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 ~~(am~~ [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]])]]

[[Datei:Erwin Lechner 1 Mai Rennen 1959 01.jpg|thumb|Erwin Lechner beim 1. Mai Rennen 1959 auf KTM.]]

'''Erwin Lechner''' (* [[~~1933~~]] in [[Hallein]]; † ~~Ende der~~ [[~~1990er~~]] ~~Jahre~~) war Mechaniker von Beruf. Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen.

[[Datei:Lechner Höllmüller Wohlfahrt Schwerburger 1 Mai Rennen 1964.jpg|thumb|Erwin Lechner beim [[1. Mai Rennen]] [[1964]] in der Gespannklasse zusammen mit Beifahrer Gerald Höllmüller auf LSP (58) vor Harald Wohlfahrt mit Beifahrer Werner Schwerburger (48) auf BMW.]]

[[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] mit zwei SACHS-Mopeds.]]

[[Datei:Erwin Lechner Grabstein Hallein.jpg|thumb|Grabstein in [[Hallein]].]]

'''Erwin Lechner''' (* [[31. August]] [[1934]]<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=5Rm%2FQj6ivPYYwq1mJWJf0FI%2BoKrSQLiossrT%2F23FxFYvR61Gyl5ZpSAa8lSv30BD%2BSS2a03js7sbBum00nAIjWDh5xqAdggdegO%2B7LM9DHbqMUBsVyIukHUfaY2uX9Ee&id1=19840831_06&q=%2522Erwin%2520Lechner%2522#slide6 www.sn.at] Archiv [[SN]], 31. August 1984, anlässlich des 50. Geburtstags</ref> in [[Hallein]]; † [[16. Jänner]] [[2002]] ebenda<ref>Datum auf Grabstein, [[Städtische Friedhöfe Hallein]]</ref>) war Mechaniker von Beruf. Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen.

== Leben ==

Nach vier Jahren [[Volksschule|Volks]]- und [[Hauptschule]] in Hallein trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein. Im Alter von 19 Jahren trat er in die Werkmeisterschule ein. [[1964]] legte er die Kfz-Meisterprüfung ab und erwarb anschließend das Staatsdiplom für Reisekaufleute von der Bundeshandelskammer.

Bei [[KTM]] in [[Mattighofen]] ([[OÖ]]) war er acht Jahre lang in der Versuch- und Entwicklungsabteilung tätig. [[1967]] ging er für vier Jahre in den kaufmännischen Außendienst, um nach ausgiebigem Kennenlernen des Zweiradgeschäfts an der Verkaufsfront die Verkaufsleitung im KTM-Werk zu übernehmen.

Die Rezession im Zweiradsektor [[1973]]–[[1974]] löste dann die Gründung der deutschen KTM-Niederlassung in Simbach am [[Inn]] in [[Bayern]] aus. Lechner wurde der Motor der nachhaltigen Geschäftsausweitung von KTM am deutschen Markt.

Aus nicht erkennbaren Gründen gab Lechner [[1976]] seine Tätigkeit bei KTM auf. Nach einvernehmlicher Trennung gründete er Anfang [[1978]] die [[SACHS-Zweirad-Verkaufs-Ges.m.b.H.]] in der [[Stadt Salzburg]].

Am [[20. August]] [[1983]] heiratet er im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] des [[Schloss Mirabell|Schlosses Mirabell]] in Salzburg. Einer der Trauzeugen war [[Helmut Krackowizer]].<ref>Quelle [[Archiv Krackowizer]]</ref>

==Motorsportkarriere==

~~Nach Beendigung der Schule trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein.~~ Er begann [[1950]] mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial). Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von [[KTM]] in die Versuchsabteilung. [[1953]] fuhr er ~~dann~~ das erste damalige Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte.

Er begann [[1950]] auf einer Puch 150 TL mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial). Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn im März [[1955]] der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von KTM in die Versuchsabteilung. Damit begann eine 23 Jahre dauernde Tätigkeit bei KTM.

[[1953]] fuhr er das erste damalige KTM-Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte.

[[1955]] und [[1957]] war er Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission), also österreichischer Motorradstaatsmeister..

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Auch Automobilrennen bestritt Lechner. So war er beim ''Großen Bergpreis von Österreich des ÖASC'', dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], am [[15. August]] [[1958]] mit einem Maserati 2000 am Start.

Unvergessen bleibt auch seine Leistung beim [[Großer Preis von Österreich|Großen Preis von Österreich]] beim [[1. Mai Rennen]] [[1959]], bei dem er hinter Carlo Ubbiali (Weltmeister), Horst Fügner und Ernst Degner (Weltmeister), alle drei auf Werksrennmaschinen, den hervorragenden vierten Platz belegte.

Unvergessen bleibt auch seine Leistung beim [[Großer Preis von Österreich|Großen Preis von Österreich]] beim [[1. Mai Rennen]] [[1959]], bei dem er in der Klasse bis 125 cm³ hinter Carlo Ubbiali (Weltmeister), Horst Fügner und Ernst Degner (Weltmeister), alle drei auf Werksrennmaschinen, den hervorragenden vierten Platz belegte. [[1964]] war er beim [[1. Mai Rennen]] in der Gespannklasse zusammen mit Beifahrer Gerald Höllmüller auf LSP zu sehen. In der Wertung schienen die beiden aber nicht auf.

Bei KTM wurde Lechner schließlich noch Verkaufsleiter, bevor er Ende der [[1970er]] Jahre das Unternehmen verließ und Geschäftsführer von Sachs-Zweirad-Austria wurde.

Bis [[1961]] sammelte Lechner als aktiver KTM-Werksfahrer sieben österreichische Motorrad-Staatsmeistertitel im Enduro- und Straßenrennsport.

Bei KTM wurde Lechner schließlich noch Verkaufsleiter, bevor er Ende der [[1970er]]-Jahre das Unternehmen verließ und Geschäftsführer von [[Sachs-Zweirad-Austria]] wurde.

==Erfolge==

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* 1955:

[[Datei:Erwin Lechner 1955 Sandbahn Salzburg.jpg|thumb|Erwin Lechner (Bild links oben) siegte beim Sandbahnrennen auf der Salzburger [[Trabrennbahn]] am 26. Juni 1955.]]

: österreichischer Motorrad-Straßenstaatsmeister in der Klasse bis 125 cm³

: Zweiter beim Straßenrennen in Linz

: Sieger bei der Salzburger Frühjahrswertungsfahrt

: Sieger bei der [[Salzburger Frühjahrswertungsfahrt 1955|Salzburger Frühjahrswertungsfahrt]]

: Dritter bei der [[Tauernringfahrt]] des [[SAMTC]]

: Zweiter bei der österreichischen Alpenrundfahrt

: Sieger bei der Wertungsfahrt "Rund um den Dachstein"

: Vierter bei der int. Berglandrundfahrt in der Steiermark

: [[26. Juni]]: Klassensieger beim Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg

: [[26. Juni]]: Klassensieger beim Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg auf KTM 125<ref>[[Austro-Motor]], 8/1955, Seite 271</ref>

: [[2. Oktober]]: Sieger in der Tourenmotorräderklasse bei der [[Gaisberg-Wertungsfahrt]]

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: Sieger beim Kapferberger Schlossbergrennen

: [[1. Juni]]: Sieger beim Phyrn-Bergrennen

~~: Sieger bei der [[Gaisberg-Wertungsfahrt]]~~

: Sieger bei der österreichischen Alpenrundfahrt

: Fünfter beim Flugplatzrennen Zeltweg

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== Literatur ==

* Thumpser, Herbert: ''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]]'', 2021

==Quellen==

* [~~http~~://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-international/Nationale%20Meister/OesterreichischeMeister.htm www.motorsportstatistik.com]

* Technisches Museum Wien, Programmhefte

* ''Austro-Motor'', 1983, Seite 368f, ein Beitrag von Dr. [[Helmut Krackowizer]]

== Einzelnachweise ==

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[[Kategorie:Person]]

[[Kategorie:~~Person (~~Hallein)]]

[[Kategorie:Geboren in Hallein]]

[[Kategorie:Person (Geschichte)]]

[[Kategorie:Person (Sport)]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Person (Motorsport)]]

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]

[[Kategorie:Automobilrennfahrer]]

[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne]]

[[Kategorie:Hallein]]

[[Kategorie:Tennengau]]

[[Kategorie:Person (Hallein)]]

[[Kategorie:Handwerker]]

[[Kategorie:Mechaniker]]

[[Kategorie:Geboren 1933]]

[[Kategorie:Gestorben 2002]]

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-[[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 (am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]])]]
+[[Datei:Erwin Lechner 1 Mai Rennen 1959 01.jpg|thumb|Erwin Lechner beim 1. Mai Rennen 1959 auf KTM.]]
-'''Erwin Lechner''' (* [[1933]] in [[Hallein]]; † Ende der [[1990er]] Jahre) war Mechaniker von Beruf. Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen.
+[[Datei:Lechner Höllmüller Wohlfahrt Schwerburger 1 Mai Rennen 1964.jpg|thumb|Erwin Lechner  beim [[1. Mai Rennen]] [[1964]] in der Gespannklasse zusammen mit Beifahrer Gerald Höllmüller auf LSP (58) vor Harald Wohlfahrt mit Beifahrer Werner Schwerburger (48) auf BMW.]]
+[[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] mit zwei SACHS-Mopeds.]]
+[[Datei:Erwin Lechner Grabstein Hallein.jpg|thumb|Grabstein in [[Hallein]].]]
+'''Erwin Lechner''' (* [[31. August]] [[1934]]<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=5Rm%2FQj6ivPYYwq1mJWJf0FI%2BoKrSQLiossrT%2F23FxFYvR61Gyl5ZpSAa8lSv30BD%2BSS2a03js7sbBum00nAIjWDh5xqAdggdegO%2B7LM9DHbqMUBsVyIukHUfaY2uX9Ee&id1=19840831_06&q=%2522Erwin%2520Lechner%2522#slide6 www.sn.at] Archiv [[SN]], 31. August 1984, anlässlich des 50. Geburtstags</ref> in [[Hallein]]; † [[16. Jänner]] [[2002]] ebenda<ref>Datum auf Grabstein, [[Städtische Friedhöfe Hallein]]</ref>) war Mechaniker von Beruf. Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen.
+== Leben ==
+Nach vier Jahren [[Volksschule|Volks]]- und [[Hauptschule]] in Hallein trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein. Im Alter von 19 Jahren trat er in die Werkmeisterschule ein. [[1964]] legte er die Kfz-Meisterprüfung ab und erwarb anschließend das Staatsdiplom für Reisekaufleute von der Bundeshandelskammer.
+Bei [[KTM]] in [[Mattighofen]] ([[OÖ]]) war er acht Jahre lang in der Versuch- und Entwicklungsabteilung tätig. [[1967]] ging er für vier Jahre in den kaufmännischen Außendienst, um nach ausgiebigem Kennenlernen des Zweiradgeschäfts an der Verkaufsfront die Verkaufsleitung im KTM-Werk zu übernehmen.
+Die Rezession im Zweiradsektor [[1973]]–[[1974]] löste dann die Gründung der deutschen KTM-Niederlassung in Simbach am [[Inn]] in [[Bayern]] aus. Lechner wurde der Motor der nachhaltigen Geschäftsausweitung von KTM am deutschen Markt.
+Aus nicht erkennbaren Gründen gab Lechner [[1976]] seine Tätigkeit bei KTM auf. Nach einvernehmlicher Trennung gründete er Anfang [[1978]] die [[SACHS-Zweirad-Verkaufs-Ges.m.b.H.]] in der [[Stadt Salzburg]].
+Am [[20. August]] [[1983]] heiratet er im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] des [[Schloss Mirabell|Schlosses Mirabell]] in Salzburg. Einer der Trauzeugen war [[Helmut Krackowizer]].<ref>Quelle [[Archiv Krackowizer]]</ref>
 ==Motorsportkarriere==
-Nach Beendigung der Schule trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein. Er begann [[1950]] mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial). Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von [[KTM]] in die Versuchsabteilung. [[1953]] fuhr er dann das erste damalige Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte.
+Er begann [[1950]] auf einer Puch 150 TL mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial).  Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn im März [[1955]] der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von KTM in die Versuchsabteilung. Damit begann eine 23 Jahre dauernde Tätigkeit bei KTM.
+[[1953]] fuhr er das erste damalige KTM-Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte.
 [[1955]] und [[1957]] war er Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission), also österreichischer Motorradstaatsmeister..
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 Auch Automobilrennen bestritt Lechner. So war er beim ''Großen Bergpreis von Österreich des ÖASC'', dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], am [[15. August]] [[1958]] mit einem Maserati 2000 am Start.
-Unvergessen bleibt auch seine Leistung beim [[Großer Preis von Österreich|Großen Preis von Österreich]] beim [[1. Mai Rennen]] [[1959]], bei dem er hinter Carlo Ubbiali (Weltmeister), Horst Fügner und Ernst Degner (Weltmeister), alle drei auf Werksrennmaschinen, den hervorragenden vierten Platz belegte.
+Unvergessen bleibt auch seine Leistung beim [[Großer Preis von Österreich|Großen Preis von Österreich]] beim [[1. Mai Rennen]] [[1959]], bei dem er in der Klasse bis 125 cm³ hinter Carlo Ubbiali (Weltmeister), Horst Fügner und Ernst Degner (Weltmeister), alle drei auf Werksrennmaschinen, den hervorragenden vierten Platz belegte. [[1964]] war er beim [[1. Mai Rennen]] in der Gespannklasse zusammen mit Beifahrer Gerald Höllmüller auf LSP zu sehen. In der Wertung schienen die beiden aber nicht auf.
-Bei KTM wurde Lechner schließlich noch Verkaufsleiter, bevor er Ende der [[1970er]] Jahre das Unternehmen verließ und Geschäftsführer von Sachs-Zweirad-Austria wurde.
+Bis [[1961]] sammelte Lechner als aktiver KTM-Werksfahrer sieben österreichische Motorrad-Staatsmeistertitel im Enduro- und Straßenrennsport.
+Bei KTM wurde Lechner schließlich noch Verkaufsleiter, bevor er Ende der [[1970er]]-Jahre das Unternehmen verließ und Geschäftsführer von [[Sachs-Zweirad-Austria]] wurde.
 ==Erfolge==
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 * 1955:
+[[Datei:Erwin Lechner 1955 Sandbahn Salzburg.jpg|thumb|Erwin Lechner (Bild links oben) siegte beim Sandbahnrennen auf der Salzburger [[Trabrennbahn]] am 26. Juni 1955.]]
 : österreichischer Motorrad-Straßenstaatsmeister in der Klasse bis 125 cm³
 : Zweiter beim Straßenrennen in Linz
-: Sieger  bei der Salzburger Frühjahrswertungsfahrt
+: Sieger  bei der [[Salzburger Frühjahrswertungsfahrt 1955|Salzburger Frühjahrswertungsfahrt]]
 : Dritter  bei der [[Tauernringfahrt]] des [[SAMTC]]
 : Zweiter  bei der österreichischen Alpenrundfahrt
 : Sieger bei der Wertungsfahrt "Rund um den Dachstein"
 : Vierter bei der int. Berglandrundfahrt in der Steiermark
-: [[26. Juni]]: Klassensieger beim Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg
+: [[26. Juni]]: Klassensieger beim Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg auf KTM 125<ref>[[Austro-Motor]], 8/1955, Seite 271</ref>
 : [[2. Oktober]]: Sieger in der Tourenmotorräderklasse bei der [[Gaisberg-Wertungsfahrt]]
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 : Sieger beim Kapferberger Schlossbergrennen
 : [[1. Juni]]: Sieger beim Phyrn-Bergrennen
-: Sieger bei der [[Gaisberg-Wertungsfahrt]]
 : Sieger bei der österreichischen Alpenrundfahrt
 : Fünfter beim Flugplatzrennen Zeltweg
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 (Liste unvollständig)
+== Literatur ==
+* Thumpser, Herbert: ''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]]'', 2021
 ==Quellen==
-* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
+* [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
 * [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-international/Nationale%20Meister/OesterreichischeMeister.htm www.motorsportstatistik.com]
+* Technisches Museum Wien, Programmhefte
+* ''Austro-Motor'', 1983, Seite 368f, ein Beitrag von Dr. [[Helmut Krackowizer]]
 == Einzelnachweise ==
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 [[Kategorie:Person]]
-[[Kategorie:Person (Hallein)]]
+[[Kategorie:Geboren in Hallein]]
 [[Kategorie:Person (Geschichte)]]
 [[Kategorie:Person (Sport)]]
 [[Kategorie:Motorsport]]
 [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
+[[Kategorie:Person (Motorsport)]]
+[[Kategorie:Sport]]
+[[Kategorie:Motorsport]]
 [[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
 [[Kategorie:Automobilrennfahrer]]
 [[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne]]
-[[Kategorie:Hallein]]
+[[Kategorie:Tennengau]]
+[[Kategorie:Person (Hallein)]]
+[[Kategorie:Handwerker]]
+[[Kategorie:Mechaniker]]
+[[Kategorie:Geboren 1933]]
+[[Kategorie:Gestorben 2002]]