Tauerntunnel: Unterschied zwischen den Versionen
K Textersetzung - „Hochtortunnel“ durch „Hochtor Tunnel“ |
K Textersetzung - „|Hochtor Tunnel]]“ durch „|Hochtortunnel]]“ |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
=== Erster Tauerntunnel - der Himmelsköniginstollen === | === Erster Tauerntunnel - der Himmelsköniginstollen === | ||
Warum der erste Tauerntunnel keine 300 Meter lang ist, mit der <span style="color:green">Himmelsköniginstollen</span><ref>siehe | Warum der erste Tauerntunnel keine 300 Meter lang ist, mit der <span style="color:green">Himmelsköniginstollen</span><ref>siehe EnnstalWiki → [[enns:Himmelsköniginstollen]]</ref> zu tun hat und nicht nach [[Kärnten]] führt, bringt eine Geschichte aus der Reihe [[Salzburger Grenzfälle|Grenzfälle]] ans Licht. | ||
Wahrscheinlich waren es bereits [[Kelten]] und [[Römer]], mit Sicherheit aber seit [[1287]] [[mittelalter]]liche Bergleute, die Stollen in die [[Zinkwand]] in den [[Schladminger Tauern]] im Gebiet der [[Lungau]]er Gemeinde [[Weißpriach]] trieben und Berg und Umgebung wie einen Schweizer Emmentaler durchlöcherten. Dabei wurden auch Stollen quer durch den Berg von der Lungauer zur steirischen Seite getrieben und somit die erste unterirdische Verbindung durch den Tauernkamm geschaffen. | Wahrscheinlich waren es bereits [[Kelten]] und [[Römer]], mit Sicherheit aber seit [[1287]] [[mittelalter]]liche Bergleute, die Stollen in die [[Zinkwand]] in den [[Schladminger Tauern]] im Gebiet der [[Lungau]]er Gemeinde [[Weißpriach]] trieben und Berg und Umgebung wie einen Schweizer Emmentaler durchlöcherten. Dabei wurden auch Stollen quer durch den Berg von der Lungauer zur steirischen Seite getrieben und somit die erste unterirdische Verbindung durch den Tauernkamm geschaffen. | ||
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
=== Tauerntunnel im weiteren Sinn === | === Tauerntunnel im weiteren Sinn === | ||
Ein, wenn auch mit etwa 100 Metern wohl sehr kurzer Tauerntunnel ist der [[Hochtor (Tunnel)| | Ein, wenn auch mit etwa 100 Metern wohl sehr kurzer Tauerntunnel ist der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] unter dem [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]]. Letztlich verbindet dieser Tunnel doch die beiden Bundesländer und stellt somit ''einen Tunnel in [unter] den Tauern'' dar. Dieser ''Tauerntunnel'' wurde am [[3. August]] [[1935]] eröffnet. | ||
Ein nie realisierte Tunnel war der von [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] geplante [[Pfandlschartentunnel]] unter den [[Pfandlscharte]]n in der [[Glocknergruppe]]. Dieser war von Rehrl im Zuge des [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreits]] der Streckenführung der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße]] geplant worden. | Ein nie realisierte Tunnel war der von [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] geplante [[Pfandlschartentunnel]] unter den [[Pfandlscharte]]n in der [[Glocknergruppe]]. Dieser war von Rehrl im Zuge des [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreits]] der Streckenführung der [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße]] geplant worden. | ||