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[[Datei:Großglockner 1985 Hans Herrmann.jpg|thumb|am [[9. Juni]]  [[1985]] - 50 Jahre [[Großglockner Hochalpenstraße]]:  Mercedes W 196  "Silberpfeil", pilotiert von Hans Herrmann, kommt am  [[Gedenkzeichen Fuscher  Törl]] vorbei]]
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[[Datei:Gaisbergrennen 1963 Hans Herrmann im Fiat Abarth 2000.jpg|thumb|Hans Herrmann (106) vermutlich im Fiat Abarth 2000 Sport. Vermutlich deshalb, weil er lt. Programm mit einem Fiat Abarth 1000 für die Sportwagenklasse bis 1 000 cm³ genannt war, im Ergebnis jedoch in der Sportwagenklasse bis 2 000 cm³ aufscheint und auch im Artikel der "Salzburger Nachrichten" vom 9. September 1963 mit einem Fiat Abarth 2000 erwähnt wird. Warum er im Bild nach seinem zweiten Lauf bei der Talfahrt mit einem Lorbeerkranz zu sehen ist, bleibt unklar.]]
[[Datei:Porsche 917.jpg|thumb|Hans Herrmann (links) und Richard Attwood (rechts) an ihrem Siegerfahrzeug [[Porsche 917]] KH Coupé #23.]]
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'''Hans Herrmann''' (* [[23. Februar]] [[1928]] in Stuttgart, Deutschland; † [[9. Jänner]] [[2026]]<ref>[https://www.zeit.de/sport/2026-01/hans-herrmann-rennfahrer-sieger-le-mans-tod zeit.de], 9. Jänner 2026: Ehemaliger Rennfahrer Hans Herrmann ist tot</ref>) war ein bekannter deutscher Automobilrennfahrer, der auch im Raum Salzburg in den [[1950er]]- und [[1960er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Bergrennen fuhr.
'''Hans Herrmann''' (* [[23. Februar]] [[1928]] in Stuttgart, [[Bundesrepublik Deutschland]]) ist ein sehr bekannter deutscher Automobilrennfahrer, der auch im Raum Salzburg in den [[1950er]] und [[1960er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Bergrennen fuhr.
      
==Herrmann und Salzburg==
 
==Herrmann und Salzburg==
Hans Herrmann gewann [[1970]] zusammen mit Richard Attwood ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] k, der in [[Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereit gestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde in der [[Porsche Alpenstraße]] für das Rennen vorbereitet.
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Hans Herrmann gewann am [[14. Juni]] [[1970]] zusammen mit [[Richard Attwood]] ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] K, der in der [[Stadt Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereitgestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''[[24 Stunden von Le Mans|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde bei der [[Porsche Alpenstraße]] für dieses Rennen vorbereitet.
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Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen.  
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[[Datei:Gaisbergrennen 1958 Hans Herrmann im Borgward H 1500 RS.jpg|thumb|Hans Herrmann im Borgward H 1500 RS, Dritter in der Sportwagenklasse und Dritter in der Tagesgesamtwertung beim [[Gaisbergrennen 1958]].]]
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Nach einer Pause Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] [[1957]] wieder internationaler Motorsport am [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] mit dem ersten "[[Großer Bergpreis von Österreich|Großen Bergpreis von Österreich]]", dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. Vor 25&nbsp;000 Zuschauern gewann damals der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati vor dem Borgward-Werksfahrer Hans Herrmann und Richard von Frankenberg auf Porsche RS auf der 8&nbsp;625 m lange Strecke. In Folge konnte man Herrmann immer wieder bei dieser zur Europameisterschaft zählenden Veranstaltung erleben.
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Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen.
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Auch beim [[Benutzer:Archiv/Alpenbergpreis Berchtesgaden|Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile im [[Berchtesgadener Land]] auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]], das auch zur Europabergmeisterschaft zählte, war er ebenfalls vertreten gewesen. 1963 gewann Hans Herrmann auf Abarth-Sport in einer Zeit von 03:20,4 min (einer Schnittgeschwindigkeit von 107,784 km/h) diesen Bergeuropameisterschaftslauf.  
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Nach einer Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] [[1957]] wieder internationaler Motorsport auf dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] mit dem ersten "[[Großer Bergpreis von Österreich|Großen Bergpreis von Österreich]]", dem [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. Vor 25&nbsp;000 Zuschauern gewann damals der [[Schweiz]]er Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2‑Liter‑Maserati vor dem Borgward‑Werksfahrer Hans Herrmann und [[Richard von Frankenberg]] auf "Porsche RS" auf der 8&nbsp;625&nbsp;m langen Strecke. In der Folge konnte man Herrmann immer wieder bei dieser zur Berg‑Europameisterschaft zählenden Veranstaltung erleben.
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1969 wollte er noch mal auf dem Nürburgring mit einem Formel 2 beim ''Großer Preis von Deutschland'' antreten, startete aber nach dem tödlichen Trainingsunfall des Teamkollegen und Stuttgarter Nachbarn [[Gerhard Mitter]] nicht. Nach seinem großen Erfolg 1970 in Le Mans (siehe oben) beendete der vielseitige Automobilrennfahrer sein aktive Rennfahrerzeit.  
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Auch beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]] im [[Berchtesgadener Land]], das ebenfalls zur Berg‑Europameisterschaft zählte, war er vertreten. [[1963]] gewann Hans Herrmann auf "Abarth Sport" in einer Zeit von 3:20,4 min (was einer Schnittgeschwindigkeit von 107,784 km/h entsprach) diesen Berg‑Europameisterschaftslauf.
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Doch ganz konnte er sich nicht vom Automobilrennsport zurück ziehen. Man sah Hans Herrmann immer wieder bei Motorsportveranstaltungen, beispielsweise in Salzburg bei den [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]], wo er 1977 einen  Mercedes-Benz-300 SLR pilotierte. Anlässlich des [[Großglockner Hochalpenstraße (Jubiläen)|50jährigen Jubiläums]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] holte ihn der ''Motorrad-Professor'' [[Helmut Krackowizer]] mit einem der legendären Silberpfeile, einem Mercedes W 196, zum Jubiläumsrennen auf den Berg. [[Siegfried Strasser]] brachte 2004 das Buch [[Der Rennberg]] über die Gaisbergrennen heraus, dessen Vorwort Herrmann schrieb und auch zur Pressekonferenz in der Porsche Alpenstraße kam.
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[[Datei:Großglockner 1985 Hans Herrmann.jpg|thumb|Am [[9. Juni]] [[1985]] – 50 Jahre [[Großglockner Hochalpenstraße]]: Mercedes W 196, "Silberpfeil", pilotiert von Hans Herrmann, kommt am [[Gedenkzeichen Fuscher Törl|Gedenkzeichen]] oberhalb des [[Fuscher Törl]]s vorbei.]]
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Hans Herrmann zählt zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen 1950 und 1970 das europäische Renngeschehen prägten.
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[[1969]] wollte er noch einmal auf dem Nürburgring in der Formel 2 beim "Großen Preis von Deutschland" antreten, startete aber nach dem tödlichen Trainingsunfall des Teamkollegen und Stuttgarter Nachbarn [[Gerhard Mitter]] nicht. Nach seinem großen Erfolg 1970 in Le Mans (siehe oben) beendete der vielseitige Automobilrennfahrer seine aktive Rennfahrerzeit.
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Doch ganz konnte er sich nicht vom Automobilrennsport zurückziehen. Man sah Hans Herrmann immer wieder bei Motorsportveranstaltungen, beispielsweise in Salzburg bei den [[Oldtimer Grand Prix]] auf dem [[Salzburgring]], wo er 1977 einen "Mercedes-Benz-300 SLR" pilotierte. Anlässlich des [[Großglockner Hochalpenstraße (Jubiläen)|50-jährigen Jubiläums]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] holte ihn der "Motorrad-Professor" [[Helmut Krackowizer]] mit einem der legendären Silberpfeile, einem "Mercedes W 196", zum Jubiläumsrennen auf den Berg. [[2004]] erschien das Buch "[[Der Rennberg]]" über die Gaisbergrennen von Siegfried Strasser, dessen Vorwort Herrmann schrieb und für das er auch zur Pressekonferenz zur Porsche Alpenstraße kam.
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Am [[22. November]] [[2019]] nahm Herrmann als 92-Jähriger an einer Podiumsdiskussion im "Hans-Peter-Porsche-Traumwerk" im [[Bayern|bayerischen]] [[Anger (Bayern)|Anger]]-Aufham anlässlich der Eröffnung einer Sonderausstellung "50 Jahre Porsche 917 und Le Mans" teil.
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Hans Herrmann zählte zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970|1950 und 1970]] das europäische Renngeschehen prägten.
    
== Seine Ergebnisse am Gaisberg ==
 
== Seine Ergebnisse am Gaisberg ==
* Gaisbergrennen am [[15. August]] [[1957]]: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ auf Borgward RS (04:59,8 min., 04:59,7 min.) mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:59,5 min.; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Willy Peter Deatwyler aus der Schweiz auf Maserati.
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[[Datei:Porsche 917.jpg|thumb|Hans Herrmann (links) und Richard Attwood (rechts) an ihrem Siegerfahrzeug [[Porsche 917]] KH Coupé #23 mit später nachgebauten Chassis von 1970.]]
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* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1957]] am [[15. August]] [[1957]]: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" (4:59,8 min, 4:59,7 min) mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 9:59,5 min; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Willy Peter Deatwyler aus der Schweiz auf "Maserati";
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* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1958]] am [[15. August]] [[1958]]: 3. in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 9:33,4 min; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Wolfgang Graf Berghe von Trips]] (BRD) und Joakim Bonnier (Schweden);
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[[Datei:Hans_Herrmann_Autogramm.jpg|thumb|Autogramm von [[Hans Herrmann]] für [[Peter Krackowizer]] im Buch  "[[Der Rennberg]]".]]
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* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1963]] am [[8. September]] [[1963]]: 2. in der Klasse Sportwagen bis 2&nbsp;000 cm³ in einem "Abarth 2&nbsp;000 SP" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 9:24,0 min; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Edgar Barth]] ("Porsche 2&nbsp;000 PT") und [[Gerhard Mitter]] ("Lotus-Mitter DKW");
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* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1966]] am [[4. September]] [[1966]]: 2. in der Klasse Sportwagen-Prototypen in einem "Porsche Prototyp" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 7:23,25 min; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Gerhard Mitter ("Porsche Prototyp");
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== Weblink ==
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* Regional TV Salzburg, 22. November 2019: [https://www.rts-salzburg.at/clip/sonderausstellung-ueber-porsche-917-im-hans-peter-porsche-traumwerk/ ''Sonderausstellung über Porsche 917 im Hans-Peter-Porsche-Traumwerk'']
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==Quellen==
 
==Quellen==
 
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* [[Helmut Krackowizer|Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]
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* Buch [[Der Rennberg]]
* Ergebnisliste Gaisbergrennen, im Internet auf den Seiten des Technischen Museums Wien abrufbar
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* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004]]
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* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]
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* Ergebnisliste Gaisbergrennen, im Internet auf den Seiten des Technischen Museums Wien abrufbar<!--sicher?-->
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== Einzelnachweis ==
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[[Kategorie:Person (Sport)]]
 
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[[Kategorie:Motorsport]]
 
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[[Kategorie:Automobilrennfahrer]]
 
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[[Kategorie:Prominente Ausländer in Salzburg]]
 
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[[Kategorie:Deutschland]]
 
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[[Kategorie:Geboren 1928]]
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[[Kategorie:Gestorben 2026]]