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[[Datei:Gaisbergrennen_1963_Sieger_Hans Herrmann.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], [[8. September]] [[1963]]: Im Bild Sportwagen-Sieger der Klasse bis 1 000 cm³: Hans Herrmann (106) auf Fiat Ab. 1000 Sp.]]

[[Datei:Gaisbergrennen_1963_Sieger_Hans Herrmann.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]], [[8. September]] [[1963]]: Im Bild Sportwagen-Sieger der Klasse bis 1 000 cm³: Hans Herrmann (106) auf Fiat Ab. 1000 Sp.]]

'''Hans Herrmann''' (* [[23. Februar]] [[1928]] in Stuttgart, [[Bundesrepublik Deutschland]]; † [[9. Jänner]] [[2026]]<ref>[https://www.zeit.de/sport/2026-01/hans-herrmann-rennfahrer-sieger-le-mans-tod zeit.de], 9. Jänner 2026: Ehemaliger Rennfahrer Hans Herrmann ist tot</ref>) war ein sehr bekannter deutscher Automobilrennfahrer, der auch im Raum Salzburg in den [[1950er]]- und [[1960er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Bergrennen fuhr.

'''Hans Herrmann''' (* [[23. Februar]] [[1928]] in Stuttgart, [[Bundesrepublik Deutschland]]) ist ein sehr bekannter deutscher Automobilrennfahrer, der auch im Raum Salzburg in den [[1950er]]- und [[1960er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Bergrennen fuhr.

==Herrmann und Salzburg==

==Herrmann und Salzburg==

Hans Herrmann gewann am [[14. Juni]] [[1970]] zusammen mit [[Richard Attwood]] ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] k, der in der [[Stadt Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereit gestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''[[24 Stunden von Le Mans|24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans]]'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde in der [[Porsche Alpenstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] für das Rennen vorbereitet.

Hans Herrmann gewann am [[14. Juni]] [[1970]] zusammen mit [[Richard Attwood]] ([[Großbritannien]]) auf einem [[Porsche 917]] k, der in der [[Stadt Salzburg]] von [[Porsche Holding|Porsche Austria]] bereit gestellt wurde, den Gesamtsieg bei einem der berühmtesten Automobilrennen der Welt, dem ''[[24 Stunden von Le Mans|24-Stunden-Rennen-von-Le-Mans]]'' in [[Frankreich]]. Dieser Rennwagen wurde in der [[Porsche Alpenstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] für das Rennen vorbereitet.

Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen.  

Doch schon früher war Herrmann mit Salzburg eng verbunden gewesen.  

Auch beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile im [[Berchtesgadener Land]] auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]], das ebenfalls zur Berg-Europameisterschaft zählte, war er vertreten. [[1963]] gewann Hans Herrmann auf "Abarth-Sport" in einer Zeit von 03:20,4 min. (das einer Schnittgeschwindigkeit von 107,784 km/h entspricht) diesen Bergeuropameisterschaftslauf.  

Auch beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]], einem internationalen Bergrennen für Automobile im [[Berchtesgadener Land]] auf der [[Roßfeld-Panoramastraße]], das ebenfalls zur Berg-Europameisterschaft zählte, war er vertreten. [[1963]] gewann Hans Herrmann auf "Abarth-Sport" in einer Zeit von 03:20,4 min. (das einer Schnittgeschwindigkeit von 107,784 km/h entspricht) diesen Bergeuropameisterschaftslauf.  

[[1969]] wollte er noch mal auf dem Nürburgring mit einem Formel 2 beim "Großen Preis von Deutschland" antreten, startete aber nach dem tödlichen Trainingsunfall des Teamkollegen und Stuttgarter Nachbarn [[Gerhard Mitter]] nicht. Nach seinem großen Erfolg 1970 in Le Mans (siehe oben) beendete der vielseitige Automobilrennfahrer sein aktive Rennfahrerzeit.  

[[1969]] wollte er noch mal auf dem Nürburgring mit einem Formel 2 beim "Großen Preis von Deutschland" antreten, startete aber nach dem tödlichen Trainingsunfall des Teamkollegen und Stuttgarter Nachbarn [[Gerhard Mitter]] nicht. Nach seinem großen Erfolg 1970 in Le Mans (siehe oben) beendete der vielseitige Automobilrennfahrer sein aktive Rennfahrerzeit.  

Am [[22. November]] [[2019]] nahm Herrmann als 92-Jähriger an einer Podiumsdiskussion im "Hans-Peter-Porsche-Traumwerk" im [[Bayern|bayerischen]] [[Anger (Bayern)|Anger]]-Aufham anlässlich der Eröffnung eine Sonderausstellung "50 Jahre Porsche 917 und Le Mans" teil.

Am [[22. November]] [[2019]] nahm Herrmann als 92-Jähriger an einer Podiumsdiskussion im "Hans-Peter-Porsche-Traumwerk" im [[Bayern|bayerischen]] [[Anger (Bayern)|Anger]]-Aufham anlässlich der Eröffnung eine Sonderausstellung "50 Jahre Porsche 917 und Le Mans" teil.

Hans Herrmann zählt zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970|1950 und 1970]] das europäische Renngeschehen prägten.

 

 

Hans Herrmann zählte zu jenen Automobilrennfahrern, die zwischen [[Motorsportaktivitäten von Porsche Salzburg von 1950 bis 1970|1950 und 1970]] das europäische Renngeschehen prägten.

== Seine Ergebnisse am Gaisberg ==

== Seine Ergebnisse am Gaisberg ==

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1957]] am [[15. August]] [[1957]]: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" (04:59,8 min., 04:59,7 min.) mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:59,5 min.; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Willy Peter Deatwyler aus der Schweiz auf "Maserati";

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1957]] am [[15. August]] [[1957]]: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" (04:59,8 min., 04:59,7 min.) mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:59,5 min.; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Willy Peter Deatwyler aus der Schweiz auf "Maserati";

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1958]] am 15. August [[1958]]: 3. in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:33,4 min.; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Wolfgang Graf Berghe von Trips]] (BRD) und Joakim Bonnier (Schweden);

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1958]] am 15. August [[1958]]: 3. in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;500 cm³ in einem "Borgward RS" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:33,4 min.; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Wolfgang Graf Berghe von Trips]] (BRD) und Joakim Bonnier (Schweden);

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1963]] am [[8. September]] [[1963]]: 2. in der Klasse Sportwagen bis 2&nbsp;000 cm³ in einem "Abarth 2&nbsp;000 SP" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:24,0 min.; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Edgar Barth]] ("Porsche 2&nbsp;000 PT") und [[Gerhard Mitter]] ("Lotus-Mitter_DKW");

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1963]] am [[8. September]] [[1963]]: 2. in der Klasse Sportwagen bis 2&nbsp;000 cm³ in einem "Abarth 2&nbsp;000 SP" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 09:24,0 min.; damit wurde er Dritter im Tagesgesamtklassement hinter [[Edgar Barth]] ("Porsche 2&nbsp;000 PT") und [[Gerhard Mitter]] ("Lotus-Mitter_DKW");

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1966]] am [[4. September]] [[1966]]: 2. in der Klasse Sportwagen Prototypen in einem "Porsche Prototyp" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 07:23,25 min.; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Gerhard Mitter ("Porsche Prototyp");

* [[Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1966]] am [[4. September]] [[1966]]: 2. in der Klasse Sportwagen Prototypen in einem "Porsche Prototyp" mit einer Gesamtzeit beider Läufe von 07:23,25 min.; damit wurde er Zweiter im Tagesgesamtklassement hinter Gerhard Mitter ("Porsche Prototyp");

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== Weblink ==

== Weblink ==

{{SORTIERUNG: Herrmann, Hans}}

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[[Kategorie:Person]]

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[[Kategorie:Person (Sport)]]

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[[Kategorie:Motorsport]]

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[[Kategorie:Deutschland]]

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[[Kategorie:Geboren 1928]]

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