Botho Graf Coreth: Unterschied zwischen den Versionen
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Ing. '''Rittmeister Botho Graf Coreth zu Coloredo und | [[Datei:Franz Stengl Botho Graf Coreth beim ersten Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße 1935.jpg|thumb|[[Franz Stengl]] (links) und Botho Graf Coreth beim [[1. Internationales Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße|ersten Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße 1935]].]] | ||
Ing. '''Rittmeister Botho Graf Coreth zu Coloredo und Starkenberg''' (* [[20. Oktober]] [[1871]] in Welsberg, [[Südtirol]]; † [[25. Jänner]] [[1942]] in Hochscharten in [[Oberösterreich]]) war Gutsbesitzer, [[Heimwehr]]führer und eine sportlich engagierte Person. | |||
== Leben == | == Leben == | ||
Während des [[ | Während des [[Ersten Weltkrieg]]s war Graf Coreth zwei Jahre an der Front in [[Russland]], [[Rumänien]], [[Italien]] und Albanien. Nach Kriegsende besuchte er die Hochschule für Bodenkultur in [[Wien]], die er als Ingenieur verließ. Von [[1925]] bis [[1928]] war er in Südamerika als Leiter einer staatlichen landwirtschaftlichen Organisation tätig. Er beschäftigte sich mit der Betriebsführung und Betriebsberatung von Farmen. Nach seiner Rückkehr nach [[Österreich]] trat er eine Stellung im oberösterreichischen Industrieleben an. Dabei wurde er [[1931]] zeitweise freigestellt, um mit Minister a. D. Andreas Thaler als technischer Konsulent in Südamerika reisen zu können und an der Organisation der Auswanderung mitzuarbeiten. | ||
Ing. Graf Coreth, der Englisch, Französisch und Spanisch sprach, hatte sich dann mehr und mehr dem Automobilismus zugewandt, über den er auch publizierte. Sein erstes Fachwerk war über die Vorbereitung des | Ing. Graf Coreth, der Englisch, Französisch und Spanisch sprach, hatte sich dann mehr und mehr dem Automobilismus zugewandt, über den er auch publizierte. Sein erstes Fachwerk war über die Vorbereitung des [[1. Internationales Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße|ersten Großglockner Rennen 1935]] auf der [[Großglockner Hochalpenstraße]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19350701&seite=24&zoom=33&query=%22gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search ANNO], "Allgemeine Automobil-Zeitung", 1. Juli 1935, Seite 24: "Ueber die Vorarbeiten zum I. Internationalen Großglockner-Rennen. Von Gruppenführer für den Motorsport, Vizepräsident des Oe. A. C. Artur Graf [[Pachta-Rayhofen]] und Ing. B. Graf Coreth, Sekretär des 5. A. C."</ref> Er war seit Mai [[1935]] Generalsekretär des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19350507&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=8 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 7. Mai 1935, Seite 8</ref> In dieser Funktion war er u. a. beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] am [[4. August]] 1935 dabei. | ||
Er war Leiter der Salzburger Landesstelle des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]]. In dieser Funktion nahm er an der 5. [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]] sowie am 5. [[Österreichischer Luftfahrertag 1937 in Salzburg|Österreichischen Luftfahrertag 1937]] in der [[Stadt Salzburg]] teil. | Er war Leiter der Salzburger Landesstelle des [[Österreichischer Aero-Club|Österreichischen Aero-Clubs]]. In dieser Funktion nahm er an der 5. [[Istus-Tagung zwecks wissenschaftlicher Erforschung des Alpinen Segelflugs 1937]] sowie am 5. [[Österreichischer Luftfahrertag 1937 in Salzburg|Österreichischen Luftfahrertag 1937]] in der [[Stadt Salzburg]] teil. | ||
In den Kurlisten von [[Bad Ischl]] scheint er u. a. [[1912]] auf. Damals stieg er im Hotel Viktoria ab und gab als Wohnort Waizenkirchen an.<ref> | In den Kurlisten von [[Bad Ischl]] scheint er u. a. [[1912]] auf. Damals stieg er im Hotel Viktoria ab und gab als Wohnort Waizenkirchen an.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=cur&datum=19120704&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], Curlisten Bad Ischl, Ausgabe vom 4. Juli 1912, Seite 3</ref> | ||
Die Gesamtleitung des [[Salzkammergut-Sportfest]]s am [[10. August|10.]] und [[11. August]] [[1935]] lag in seinen Händen.<ref> | Die Gesamtleitung des [[Salzkammergut-Sportfest]]s am [[10. August|10.]] und [[11. August]] [[1935]] lag in seinen Händen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19350619&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=9 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 19. Juni 1935, Seite 9</ref> | ||
Am [[18. Oktober]] 1935 sprach er als Salzburger Olympia-Referent im [[Radio Salzburg]] in der Sendung "Salzburgs Sport" mit Redakteur [[Karl Iser]] zum Thema " | Am [[18. Oktober]] 1935 sprach er als Salzburger Olympia-Referent im [[Radio Salzburg]] in der Sendung "Salzburgs Sport" mit Redakteur [[Karl Iser]] zum Thema "Salzburg und die kommende Olympiade".<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19351018&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 18. Oktober 1935, Seite 7</ref> | ||
Am [[27. Juli]] [[1938]] führte er eine | Am [[27. Juli]] [[1938]] führte er eine "Heimwehrhorde, die in [[Gosau]] einfiel". Dabei gab es einen Toten und im Dezember 1938 kam es zu einer Verhandlung.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19381206&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=10 ANNO], "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 6. Dezember 1938, Seite 10</ref> | ||
Er verschied um | Er verschied um 02 Uhr nachts ganz plötzlich im 71. Lebensjahr. Am Samstag, den [[31. Jänner]] 1942, fand um 10:30 Uhr die Beisetzung in der Familiengruft am [[Salzburger Kommunalfriedhof|Kommunalfriedhof Salzburg]] statt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19420130&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 31. Jänner 1942, Seite 6, Parte</ref> | ||
== Familie == | == Familie == | ||
Er war mit Marianne, | Er war mit Marianne, geborene von Hodossy, verheiratet. Ihr Bruder, der Gutsbesitzer Emmerich von Hodossy kam im August 1937 bei der Übernahme eines Flugzeugs ums Leben.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19370827&query=%22Botho+Graf+Coreth%22&ref=anno-search&seite=7 ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 27. August 1937, Seite 7</ref> | ||
== Auszeichnungen == | == Auszeichnungen == | ||
* k. u. k. Kämmerer | * k. u. k. [[Erklärungen früherer Bezeichnungen und Ausdrücke#K|Kämmerer]] | ||
* Herr und Landmann von Tirol | * Herr und Landmann von Tirol | ||
* Besitzer des Eisernen Kreuzes | * Besitzer des Eisernen Kreuzes, | ||
* des Militärverdienstzeichens mit den Schwertern und | * des Militärverdienstzeichens mit den Schwertern und | ||
* des Silbernen Signum laudis mit Spange | * des Silbernen Signum laudis mit Spange. | ||
== | == Quelle == | ||
* | * [[SALZBURGWIKI]]-Einträge | ||
== | == Einzelnachweise == | ||
<references/> | <references/> | ||
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[[Kategorie:Person]] | [[Kategorie:Person]] | ||
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