Vickers Viscount: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:1960 BEA Erstlandung Hans Heinrich Welser.jpg|thumb|[[1. Juli]] [[1960]], nur wenige Tage nach der Eröffnung der neuen Piste 16/34 am [[Salzburg Airport W. A. Mozart|Flughafen Salzburg]]-[[Maxglan]] erfolgte die Erstlandung einer [[British European Airways]] ''Vickers Viscount'' zur Wiederaufnahme der Linie [[London]]–Salzburg.]] | [[Datei:1960 BEA Erstlandung Hans Heinrich Welser.jpg|thumb|[[1. Juli]] [[1960]], nur wenige Tage nach der Eröffnung der neuen Piste 16/34 am [[Salzburg Airport W. A. Mozart|Flughafen Salzburg]]-[[Maxglan]] erfolgte die Erstlandung einer [[British European Airways]] ''Vickers Viscount'' zur Wiederaufnahme der Linie [[London]]–Salzburg.]] | ||
[[Datei:1960 Vickers Viscount 01.jpg|thumb|Zwei ''Vickers Viscount''-Maschinen am [[Flughafen Salzburg]] am [[1. Juli]] [[1960]]]] | [[Datei:1960 Vickers Viscount 01.jpg|thumb|Zwei ''Vickers Viscount''-Maschinen am [[Flughafen Salzburg]] am [[1. Juli]] [[1960]].]] | ||
[[Datei:Salzburger Flughafen 1965 Spazier.jpg|thumb|Links mit Frau Bentke, der 100 000ste Fluggast; rechts im Bild der Journalist [[Hans Heinrich Welser]].]] | |||
Die '''Vickers Viscount''' war ein Verkehrsflugzeug der britischen Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd., das von 1948 bis 1964 gebaut wurde. | Die '''Vickers Viscount''' war ein Verkehrsflugzeug der britischen Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd., das von 1948 bis 1964 gebaut wurde. | ||
== Kurzinformation über den | == Kurzinformation über den Flugzeugtyp == | ||
Das für bis zu 75 Passagiere ausgelegte Flugzeug wurde von vier Rolls-Royce ''Dart-PTL-''Triebwerken angetrieben und erreichte eine maximale Reisegeschwindigkeit von 584 km/h. | Das für bis zu 75 Passagiere ausgelegte Flugzeug wurde von vier Rolls-Royce ''Dart-PTL-''Triebwerken angetrieben und erreichte eine maximale Reisegeschwindigkeit von 584 km/h. | ||
Als erstes Verkehrsflugzeug mit Turboprop-Antrieb leitete die ''Viscount'' eine neue Ära der Luftfahrt ein. Der Erstflug der für Mittel- und Kurzstrecken ausgelegten Maschine fand am [[16. Juli]] [[1948]] statt, die | Als erstes Verkehrsflugzeug mit Turboprop-Antrieb leitete die ''Viscount'' eine neue Ära der Luftfahrt ein. Der Erstflug der für Mittel- und Kurzstrecken ausgelegten Maschine fand am [[16. Juli]] [[1948]] statt, die [[Indien]]ststellung erfolgte im April [[1953]]. Bis zum Ende der Serienfertigung [[1964]] hatte ''Vickers'' 443 Maschinen an weltweit mehr als 50 Halter ausgeliefert, einen großen Teil davon nach [[Kanada]] und in die [[USA]]. Bei den Passagieren war die Maschine vor allem wegen ihrer großen Fenster und ihres ruhigen und weitgehend vibrationsfreien Antriebs beliebt. Heute ist keines dieser Flugzeuge mehr in Betrieb. | ||
Am [[26. September]] 1960 wurde eine ''Viscount 837'' der "Austrian Airlines OE-LAF" beim Landeanflug auf den Flughafen Moskau-Scheremetjewo zehn Kilometer vom Ziel entfernt in einen Wald geflogen und zerschellte. Bei diesem Absturz wurden von den 37 Personen an Bord 31 getötet. | Am [[26. September]] 1960 wurde eine ''Viscount 837'' der "Austrian Airlines OE-LAF" beim Landeanflug auf den Flughafen Moskau-Scheremetjewo zehn Kilometer vom Ziel entfernt in einen Wald geflogen und zerschellte. Bei diesem Absturz wurden von den 37 Personen an Bord 31 getötet. | ||
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== ''Vickers Viscount'' und der Salzburger Flughafen == | == ''Vickers Viscount'' und der Salzburger Flughafen == | ||
=== Austrian Airlines === | === Austrian Airlines === | ||
''Vickers Viscount''-Maschinen waren die ersten Flugzeuge der [[1957]] gegründeten österreichischen Fluglinie [[Austrian Airlines]] (AUA). Die vier ''Vickers Viscount''-Maschinen absolvierten am [[31. März]] 1958 von Wien nach London ihre Jungfernflüge für AUA. | ''Vickers Viscount''-Maschinen waren die ersten Flugzeuge der [[1957]] gegründeten österreichischen Fluglinie ''[[Austrian Airlines]]'' (AUA). Die vier ''Vickers Viscount''-Maschinen absolvierten am [[31. März]] 1958 von Wien nach London ihre Jungfernflüge für AUA. | ||
Am [[11. Juli]] [[1960]] taufte [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas II. Rohracher|Rohracher]] die ''Vickers Viscount OE-LAL'' auf dem [[Salzburger Flughafen]] auf den Namen "[[Wolfgang Amadé Mozart|Wolfgang Amadeus Mozart]]". Am [[30. März]] [[1964]] fand die nächste Taufe statt: eine ''[[Caravelle]]'' wurde unter Anteilnahme von 50 000 Schaulustigen am Salzburger Flughafen auf den Namen "Salzburg" getauft. | Am [[11. Juli]] [[1960]] taufte [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas II. Rohracher|Rohracher]] die ''Vickers Viscount OE-LAL'' auf dem [[Salzburger Flughafen]] auf den Namen "[[Wolfgang Amadé Mozart|Wolfgang Amadeus Mozart]]". Am [[30. März]] [[1964]] fand die nächste Taufe statt: eine ''[[Caravelle]]'' wurde unter Anteilnahme von 50 000 Schaulustigen am Salzburger Flughafen auf den Namen "Salzburg" getauft. | ||
Am [[20. Juni]] [[1961]] erfolgte der erste Nachtanflug auf den Salzburger Flughafen durch die AUA-Maschine "Franz Lehar" mit der Kennung "OE-LAO", eine ''Vickers Viscount 745''. | Am [[20. Juni]] [[1961]] erfolgte der [[Erster Nachtanflug 1961 auf dem Salzburger Flughafen|erste Nachtanflug auf den Salzburger Flughafen]] durch die AUA-Maschine "Franz Lehar" mit der Kennung "OE-LAO", eine ''Vickers Viscount 745''. | ||
Am [[10. September]] [[1965]] konnte der 100 000ste Fluggast am Salzburger Flughafen, Ursula Bentke, von AUA-Hostess Renate Mörtl, Geschäftsführer des Flughafens, Dipl.-Ing. [[Wilhelm Spazier]] und [[Landeshauptmann]]-Stv. [[Karl Steinocher]] verabschiedet werden. Sie flog mit der "Anton Bruckner", einer ''Vickers Viscount'' der Austrian Airlines ab. | Am [[10. September]] [[1965]] konnte der 100 000ste Fluggast am Salzburger Flughafen, Ursula Bentke, von AUA-Hostess Renate Mörtl, Geschäftsführer des Flughafens, Dipl.-Ing. [[Wilhelm Spazier]] und [[Landeshauptmann]]-Stv. [[Karl Steinocher (Politiker)|Karl Steinocher]] verabschiedet werden. Sie flog mit der "Anton Bruckner", einer ''Vickers Viscount'' der Austrian Airlines ab. | ||
Am [[6. Juni]] [[1966]] verhinderte AUA-Flugkapitän Bernd Gallowitsch eine [[Flugkapitän Bernd Gallowitsch verhinderte Bruchlandung am Flughafen Salzburg|Bruchlandung am Flughafen Salzburg]] | Am [[6. Juni]] [[1966]] verhinderte AUA-Flugkapitän Bernd Gallowitsch eine [[Flugkapitän Bernd Gallowitsch verhinderte Bruchlandung am Flughafen Salzburg|Bruchlandung am Flughafen Salzburg]] | ||