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Zeile 1: − + + − + − Von der [[Staatsbrücke]] die Steingasse, [[Giselakai]] und ein Teil der [[Imbergstraße]] bis [[Äußerer Stein (Haltestelle)|Bushaltestelle Äußerer Stein]].+ − + − Von den beiden Steintoren existiert heute nur mehr eines, das [[Innere Steintor]] in der Steingasse unterhalb vom [[Kapuzinerkloster]]; das [[Äußere Steintor]] wurde wegen Baufälligkeit abgerissen. Es befand sich bei der Bushaltestelle [[Äußerer Stein]] am Beginn der [[Arenbergstraße]].+ − + − * [[Äußerer Stein]]+ − + + + + + + + + + + + + + +
Textersetzung - „Altstadt]] von der Stadt Salzburg“ durch „Altstadt]] der Stadt Salzburg“
Als '''Innerer Stein''' wird gerne jener Teil der [[Steingasse]] und des angrenzenden Siedlungsraumes in der [[Salzburg]]er [[Neustadt]] bezeichnet, der sich zwischen den beiden Steintoren am Fuße des [[Kapuzinerberg]]es befand.
[[Datei:Sbg3 bearbeitet-1.jpg|thumb|Innerer Stein unterhalb des Kapuzinerberges, rechte Altstadt]]
Als '''Innerer Stein''' wird ein historisch sehr alter Teil innerhalb der [[Altstadt (rechtes Salzachufer)|rechtsufrigen Altstadt]] der [[Stadt Salzburg]] am Fuße des [[Kapuzinerberg]]es bezeichnet.
==Grenze==
== Umgrenzung ==
Der Innere Stein reicht vom [[Inneres Steintor|Inneren Steintor]] und führt entlang der gesamten [[Steingasse]] bis zum [[Engelwirtsbrunnen]], wo sich früher das [[Äußeres Steintor|Äußere Steintor]] befand, der [[Dr.-Varnschein-Gasse]] zur [[Salzach]] und dem [[Giselakai]] bis auf Höhe des Inneren Steintores. Südöstlich grenzt der Innere Stein an den Siedlungsraum [[Äußerer Stein]], im Norden an den Kapuzinerberg und im Nordwesten an den Raum des [[Platzl]]s.
==Steintore==
== Geschichte ==
Bereits zur [[Römer]]zeit führte im Bereich der heutigen [[Klampferergasse]] eine [[Staatsbrücke|Brücke]] über die Salzach. Dieser Brückenkopf war für den Fernverkehr von Bedeutung, da hier die Straßen vom Süden über den [[Radstädter Tauern]] und von Osten, von Enns und Wels zusammentrafen.<ref>[[Salzburg, die Geschichte einer Stadt]]</ref> Erste Bezeichnungen für Stadtviertel sind im [[12. Jahrhundert]] nachweisbar, also zu einer Zeit, in der Salzburg zur Stadt erhoben wurde, wenngleich ein genaues Datum dieser Erhebung fehlt, aber verschiedene Details auf diesen Umstand schließen lassen. Da wurde auch die "Rechtsstadt" jenseits der Salzach bereits als ''Stadtteil'' genannt ("''trans pontem, ent ache''") nach dem Stein ("''de lapide''") und als echte Vorstadt bereits [[Mülln]] ("''de molendino, de mulln''"). Diese Nennung steht im Widerspruch zu einer Quellennennung im Jahr [[1608]], in der Stein als ''Vorstadt'' genannt wird.<ref>[[Salzburg, die Geschichte einer Stadt]]Seite 279</ref>
==Siehe auch==
== Verkehr ==
In fürsterzbischöflicher Zeit bestand am rechten Salzachufer nur die Steingasse als salzachnaher Verkehrsweg nach Süden. Nach der [[Salzachregulierung]], die hier ab 1860 vorgenommen wurde nach 1875 zwischen der Steingasse und der Salzach die heutige [[Imbergstraße]] angelegt. Auf dieser nahm am [[10. August]] [[1886]] die [[Salzburger Dampftramway]] ihren Betrieb zwischen dem [[Salzburg Lokalbahnhof|Lokalbahnhof]] über die Haltestelle Äußerer Stein zur Haltestelle Nonntal und ein Jahr später auch zum Bahnhof Parsch auf. Es war dies der Beginn des [[öffentlicher Nahverkehr|öffentlichen Nahverkehrs]] in der Stadt Salzburg.
[[Kategorie:Neustadt]]
Heute verkehren Linienbusse der [[Obus Salzburg AG]] sowie [[Postbus]]se auf der Imbergstraße.
==Quellen==
* [[Digitaler Stadtplan von Salzburg]] [https://maps.stadt-salzburg.at/#zoom=5&lat=47.80037&lon=13.04972&layers=0-81&feature=81-1690082690 siehe hier]
* [[Salzburger Verkehrschronologie]]
* Weitere Beiträge im SALZBURGWIKI
== Einzelnachweise ==
<references/>
{{SORTIERUNG: Stein, Innerer}}
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Altstadt]]
[[Kategorie:Altstadt (rechtes Salzachufer)]]