Rudolf Runtsch: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf ''Norton'' 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard ~~Fassl~~]] (45) auf ''AJS'' 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf ~~„Rudi“~~ Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hatte.

[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf ''Norton'' 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard Faßl]] (45) auf ''AJS'' 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf "Rudi" Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hatte.

== Aus seinem Leben ==

Der mehrfache Bergmeister hatte seine große Zeit in der [[Zwischenkriegszeit]]. Man sah ihn bei zwei [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. [[1931]] und [[1932]] war bei [[NSU]] in Neckarsulm Werksfahrer neben dem Engländer [[Tom Bullus]].

Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]]. Im ~~„offenen Rennen“~~ der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im ~~„offenen Rennen“~~ der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min., die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.

Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]]. Im "offenen Rennen" der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im "offenen Rennen" der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min., die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.

Auch beim [[Stadtrennen Bad Reichenhall]] [[1948]] war Runtsch dabei. [[1950]] fuhr er im [[Peppi-Jung-Gedächtnisrennen]] in Salzburg-[[Liefering]], [[1951]] war er ebenfalls beim Autobahnrennen in Salzburg dabei.

Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: ~~„Nach~~ dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen.“

Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: "Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen."

== Erfolge in Salzburg ==

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== Quelle ==

* ~~Salzburgwiki~~-Einträge

* SALZBURGWIKI-Einträge

* [https://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2066 www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung]

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-[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf ''Norton'' 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard Fassl]] (45) auf ''AJS'' 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf „Rudi“ Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hatte.
+[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf ''Norton'' 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard Faßl]] (45) auf ''AJS'' 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf "Rudi" Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hatte.
 == Aus seinem Leben ==
 Der mehrfache Bergmeister hatte seine große Zeit in der [[Zwischenkriegszeit]]. Man sah ihn bei zwei [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. [[1931]] und [[1932]] war bei [[NSU]] in Neckarsulm Werksfahrer neben dem Engländer [[Tom Bullus]].
-Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]]. Im „offenen Rennen“ der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im „offenen Rennen“ der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min., die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.
+Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]]. Im "offenen Rennen" der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im "offenen Rennen" der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min., die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.
 Auch beim [[Stadtrennen Bad Reichenhall]] [[1948]] war Runtsch dabei. [[1950]] fuhr er im [[Peppi-Jung-Gedächtnisrennen]] in Salzburg-[[Liefering]], [[1951]] war er ebenfalls beim Autobahnrennen in Salzburg dabei.
-Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: „Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen.“
+Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: "Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen."
 == Erfolge in Salzburg ==
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 == Quelle ==
-* Salzburgwiki-Einträge
+* SALZBURGWIKI-Einträge
 * [https://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2066 www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung]