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| − | + | '''Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH''' (im allgemeinen Sprachgebrauch ''Tyrolean Airways'', IATA-Code 'VO') war eine österreichische Fluggesellschaft, die von [[1980]] bis [[2012]] bestand und in ''[[Austrian Airlines]]'' aufgegangen ist. | |
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| − | '''Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH''' (im allgemeinen Sprachgebrauch ''Tyrolean Airways'', IATA-Code 'VO') war eine österreichische Fluggesellschaft, die von [[1980]] bis [[2012]] bestand und in [[Austrian Airlines]] aufgegangen ist. | ||
== Tyrolean Airways und Salzburg == | == Tyrolean Airways und Salzburg == | ||
| − | Am [[2. August]] [[1983]] nahm Tyrolean Airways den Inlandsflugdienst vom [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart]] nach Innsbruck und Graz auf. Es folgten weitere In- und Auslandsverbindungen im Laufe der Zeit. [[2003]] gab es beispielsweise eine Linienflugverbindung | + | Am [[2. August]] [[1983]] nahm ''Tyrolean Airways'' den Inlandsflugdienst vom [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart]] nach Innsbruck und Graz auf. Es folgten weitere In- und Auslandsverbindungen im Laufe der Zeit. [[2003]] gab es beispielsweise eine Linienflugverbindung Linz–Salzburg–Brüssel zweimal täglich.<ref>[[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=29473 24. Jänner 2003]</ref> |
| − | Am [[ | + | Am [[19. Februar]] [[1991]] taufte Salzburgs [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Harald Lettner (Bürgermeister)|Harald Lettner]] eine ''Dash-8'' der ''Tyrolean Airways'' auf den Namen "Stadt Salzburg". |
| − | Am [[ | + | Am [[13. Juni]] [[1995]] nahm ''Tyrolean Airways'', die ab Sommer [[2002]] bis zum [[1. Juli]] [[2012]] unter dem Markennamen ''Austrian arrows'' mit dem Zusatz ''operated by tyrolean'' auftrat, ihre erste [[Fokker: Das Ende einer Flugzeug-Ära bei Austrian Airlines|Fokker]] in Betrieb. Mit diesem (und anderen) Maschinentyp flog ''Tyrolean Airways'' täglich mehrmals Flugziele von Salzburg aus an. |
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| − | Am [[ | + | Am [[16. September]] [[1996]] stellte ''Tyrolean Airways'' den Salzburg–Düsseldorf-Dienst von ''Dash-8'' auf ''Canadair Regional Jet'' (CRJ) um. 1996 wurde auch zweimal täglich Graz–Salzburg–Düsseldorf–Salzburg–Graz geflogen. Am [[12. Oktober]] musste die Fluglinie die dreimal täglich bediente Strecke zwischen Salzburg und Frankfurt einstellen. Die Konkurrenten [[Lufthansa]] und [[Lauda Air]], die diese Strecke inzwischen viermal täglich flogen, nahmen ihnen zu viele Passagiere weg. |
| − | [[ | + | Ebenfalls zweimal täglich wurde am [[14. Oktober]] 1996 eine neue ''Rotation'' (Umlauf eines Flugzeugs zwischen mehreren Flughäfen) in Zusammenarbeit mit [[Sabena]] eröffnet. Die Rotation führte von [[Linz]] über Salzburg, Brüssel, Salzburg wieder nach Linz zurück. Anfangs wurde auf diesem Kurs eine ''Dash-8'' gesetzt, bis ein neu gelieferter CRJ zum Einsatz kam. |
| − | Am | + | Am [[27. Oktober]] lösten die ''CRJ''-Maschinen auf der Strecke Salzburg–Amsterdam die ''Dash-8'' ab. Zwischen Salzburg und Zürich kam nun die größere ''Fokker 70'' zum Einsatz. |
| − | + | [[1997]] und [[1999]] wurde ''Tyrolean Airways'' zur besten Regionalfluggesellschaften Europas gewählt.<ref name="SN1999">[https://www.sn.at/archivsn?img=xEySKhWkGcW%2B3kVFcQzS3JG8f8WykR%2FS%2Bj%2BkwiFl1Jeftmbh8J2MuqoGQIS4zCHI5pZ%2FBmgLawhL4qItx%2Fv01JhXAZPkioO6sQ%2FRXXT29mXszEvQybt7I2%2BXeqgUW9MB&id1=lo19991011_11&q=Katzelberger%252BTyrolean#slide34 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 11. Oktober 1999, Seite 11</ref> | |
| − | + | Am [[26. Mai]] [[2000]] wurde die erste von fünf georderten ''Dash-8/400 Quiet'' auf den Namen "Land Tirol" am Flughafen "Kranebitten" in Innsbruck getauft. | |
| − | Tyrolean Airways hatte ein eigenes Büro am Flughafen Salzburg. | + | Einer ''Dash-8 Q-400'' der ''Tyrolean Airways'', die am Abend des [[27. Jänner]] [[2003]] in Salzburg landete, fehlte ein Rad am Hauptfahrwerk. Das losgelöste Rad wurde später am Frankfurter Flughafen sichergestellt. Ursache dürfte vermutlich die Mutter des äußeren Rads am rechten Fahrwerk gewesen sein, die gebrochen war. Dadurch lösten sich die beiden Zwillingsräder.<ref>[http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/Zwischenfaelle-mit-Dash-8-in-Oesterreich/258297 www.oe24.at], abgefragt am 27. Dezember 2017</ref> |
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Aktuelle Version vom 11. März 2025, 11:21 Uhr
,_Tyrolean_Airways_AN0065298.jpg)
Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH (im allgemeinen Sprachgebrauch Tyrolean Airways, IATA-Code 'VO') war eine österreichische Fluggesellschaft, die von 1980 bis 2012 bestand und in Austrian Airlines aufgegangen ist.
Tyrolean Airways und Salzburg
Am 2. August 1983 nahm Tyrolean Airways den Inlandsflugdienst vom Flughafen Salzburg W. A. Mozart nach Innsbruck und Graz auf. Es folgten weitere In- und Auslandsverbindungen im Laufe der Zeit. 2003 gab es beispielsweise eine Linienflugverbindung Linz–Salzburg–Brüssel zweimal täglich.[1]
Am 19. Februar 1991 taufte Salzburgs Bürgermeister Dr. Harald Lettner eine Dash-8 der Tyrolean Airways auf den Namen "Stadt Salzburg".
Am 13. Juni 1995 nahm Tyrolean Airways, die ab Sommer 2002 bis zum 1. Juli 2012 unter dem Markennamen Austrian arrows mit dem Zusatz operated by tyrolean auftrat, ihre erste Fokker in Betrieb. Mit diesem (und anderen) Maschinentyp flog Tyrolean Airways täglich mehrmals Flugziele von Salzburg aus an.
Am 16. September 1996 stellte Tyrolean Airways den Salzburg–Düsseldorf-Dienst von Dash-8 auf Canadair Regional Jet (CRJ) um. 1996 wurde auch zweimal täglich Graz–Salzburg–Düsseldorf–Salzburg–Graz geflogen. Am 12. Oktober musste die Fluglinie die dreimal täglich bediente Strecke zwischen Salzburg und Frankfurt einstellen. Die Konkurrenten Lufthansa und Lauda Air, die diese Strecke inzwischen viermal täglich flogen, nahmen ihnen zu viele Passagiere weg.
Ebenfalls zweimal täglich wurde am 14. Oktober 1996 eine neue Rotation (Umlauf eines Flugzeugs zwischen mehreren Flughäfen) in Zusammenarbeit mit Sabena eröffnet. Die Rotation führte von Linz über Salzburg, Brüssel, Salzburg wieder nach Linz zurück. Anfangs wurde auf diesem Kurs eine Dash-8 gesetzt, bis ein neu gelieferter CRJ zum Einsatz kam.
Am 27. Oktober lösten die CRJ-Maschinen auf der Strecke Salzburg–Amsterdam die Dash-8 ab. Zwischen Salzburg und Zürich kam nun die größere Fokker 70 zum Einsatz.
1997 und 1999 wurde Tyrolean Airways zur besten Regionalfluggesellschaften Europas gewählt.[2]
Am 26. Mai 2000 wurde die erste von fünf georderten Dash-8/400 Quiet auf den Namen "Land Tirol" am Flughafen "Kranebitten" in Innsbruck getauft.
Einer Dash-8 Q-400 der Tyrolean Airways, die am Abend des 27. Jänner 2003 in Salzburg landete, fehlte ein Rad am Hauptfahrwerk. Das losgelöste Rad wurde später am Frankfurter Flughafen sichergestellt. Ursache dürfte vermutlich die Mutter des äußeren Rads am rechten Fahrwerk gewesen sein, die gebrochen war. Dadurch lösten sich die beiden Zwillingsräder.[3]
Mit 1. April 2015 wurde Tyrolean Airways vollständig von Austrian Airlines übernommen und in deren Betrieb eingegliedert. Tyrolean Airways hatte ein eigenes Büro am Flughafen Salzburg. Leiterin war Annelie Katzelberger.[2]
Bildergalerie der verschiedenen Flugzeugtypen
Dash DHC-8 Tyrolean Airways OE-LLG BRU Juni 2002
CRJ-200 Tyrolean Airways OE-LCN DUS Juni 2002
30. Juni 2010: F70 AustrianArrows OE-LFP EDDF 01
Weblinks
- www.planespotters.net, Bilder der verschiedenen Flugzeugtypen der Fluglinie im Laufe der Jahre
Quellen
- Eintrag in der deutschsprachigen Wikipedia zum Thema "Tyrolean Airways"
- tirol.orf.at, ein Beitrag vom 15. Dezember 2014, abgefragt am 27. Dezember 2017
- verkehr.freepage.de, abgefragt am 27. Dezember 2017
Einzelnachweise
- ↑ Salzburger Landeskorrespondenz vom 24. Jänner 2003
- ↑ 2,0 2,1 www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 11. Oktober 1999, Seite 11
- ↑ www.oe24.at, abgefragt am 27. Dezember 2017