| Zeile 2: |
Zeile 2: |
| | | | |
| | ==Geschichte== | | ==Geschichte== |
| − | Waren es Ende des [[19. Jahrhundert]]s die [[Radfahrer]], die dominierten, änderte die Weiterentwicklung des Fahrrads, das Motorrad, das Verkehrsbild. Zwar gewann das Automobil immer mehr Anhänger, doch selbst nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] stellte das Motorrad in seinen Facetten das wichtigste private Verkehrsmittel dar. Das [[Halleiner Motorenwerk]] oder [[KTM]] beispielsweise waren bekannte Produzenten von Zweirädern (neben Puch aus Graz, [[Steiermark]]. | + | Waren es Ende des [[19. Jahrhundert]]s die [[Radfahrer]], die dominierten, änderte die Weiterentwicklung des Fahrrads, das Motorrad, das Verkehrsbild. Zwar gewann das Automobil immer mehr Anhänger, doch selbst nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] stellte das Motorrad in seinen Facetten das wichtigste private Verkehrsmittel dar. Das [[Halleiner Motorenwerk]] oder [[KTM]] beispielsweise waren bekannte Produzenten von Zweirädern (neben Puch aus Graz, [[Steiermark]]. |
| | | | |
| | Im Wortlaut vom [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]] findet sich auch noch der ''Motorradfahrer''. In den Anfängen des Clubs organisierte man Ausfahrten mit Motorrädern. [[Wolfgang von Karajan]], der Bruder vom Dirigenten [[Herbert von Karajan]], war ein begeisterter Motorradfahrer, ebenso [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] oder [[Helmut Krackowizer|Prof. h. c. Dr. Dkfm. Helmut Krackowizer]]. | | Im Wortlaut vom [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]] findet sich auch noch der ''Motorradfahrer''. In den Anfängen des Clubs organisierte man Ausfahrten mit Motorrädern. [[Wolfgang von Karajan]], der Bruder vom Dirigenten [[Herbert von Karajan]], war ein begeisterter Motorradfahrer, ebenso [[Bernhard Paumgartner|Prof. Dr. Bernhard Paumgartner]] oder [[Helmut Krackowizer|Prof. h. c. Dr. Dkfm. Helmut Krackowizer]]. |
| | | | |
| − | Durch die technischen Verbesserungen entstanden aber auch neue Probleme. Die Geschwindigkeit wollte ausgelebt werden und die [[Wiestal-Bundesstraße]] wurde bevorzugte Ausflugsstrecke für ''Motorradfahrer'' - eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf dieser Straße war die Folge von zahlreichen schweren Unfällen. | + | Durch die technischen Verbesserungen entstanden aber auch neue Probleme. Die Geschwindigkeit wollte ausgelebt werden und die [[Wiestal Landesstraße]] wurde bevorzugte Ausflugsstrecke für ''Motorradfahrer'' - eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf dieser Straße war die Folge von zahlreichen schweren Unfällen. |
| | | | |
| | Auch Bergstraßen wie die [[Großglockner Hochalpenstraße]] üben einen besonderen Reiz auf ''Motorradfahrer'' aus. | | Auch Bergstraßen wie die [[Großglockner Hochalpenstraße]] üben einen besonderen Reiz auf ''Motorradfahrer'' aus. |
| Zeile 15: |
Zeile 15: |
| | | | |
| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| − | * Eigenbericht von [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]] | + | * [[Benutzer:Peter Krackowizer]] |
| | * ''Das Motorrad'', Jahrgang 1930, Heft 129 | | * ''Das Motorrad'', Jahrgang 1930, Heft 129 |
| | | | |
| | + | [[Kategorie:Verkehr]] |
| | [[Kategorie:Motorrad]] | | [[Kategorie:Motorrad]] |
| − | [[Kategorie:Verkehr]] | + | [[Kategorie:Motorradfahrer|!|]] |