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| | [[Datei:Frohnwieser 1926.jpg|thumb|Das Geschäft 1926]] | | [[Datei:Frohnwieser 1926.jpg|thumb|Das Geschäft 1926]] |
| − | Die Firma '''Zweirad Frohnwieser''' ist ein alteingesessenes und sehr bekanntes Unternehmen im [[Salzburg]]er Stadtteil [[Gnigl]] an der [[Linzer Bundesstraße]]. | + | Die Firma '''Zweirad Frohnwieser''' ist ein alteingesessenes und sehr bekanntes Unternehmen im [[Salzburger Stadtteil]] [[Gnigl]] an der [[Linzer Bundesstraße]]. |
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| | ==Geschichte== | | ==Geschichte== |
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| | ==Die Generationen== | | ==Die Generationen== |
| − | Hans Frohnwieser hatte einen Sohn, [[Peter Frohnwieser senior|Peter Frohnwieser]]. Nach dem Tod von Hans Frohnwieser führte seine Witwe, Anna, geborene Reichart, die Autowerkstätte weiter. Peter Frohnwieser senior (Vater von [[Peter Frohnwieser]]), reorganisierte nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] die Werkstätte und begann wieder mit dem Handel und der Reparatur von Motorrädern. Der Aufschwung der Mopeds und Motorräder hielt bis etwa [[1960]] an. Es war die Zeit, in der Österreicher vom Zweirad auf das (Klein-)Auto umsattelte, das immer erschwinglicher wurde. So eröffnete ''Zweirad Frohnwieser'' abermals auch eine Autowerkstätte. Frohnwieser begann mit dem Verkauf von Automobilen. So hatte er die Landesvertretung der bayerischen Automarke ''Glas''. | + | Hans Frohnwieser hatte einen Sohn, [[Peter Frohnwieser senior|Peter Frohnwieser]]. Nach dem Tod von Hans Frohnwieser führte seine Witwe, Anna, geborene Reichart, die Autowerkstätte weiter. Peter Frohnwieser senior (Vater von [[Peter Frohnwieser junior]]), reorganisierte nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] die Werkstätte und begann wieder mit dem Handel und der Reparatur von Motorrädern. Der Aufschwung der Mopeds und Motorräder hielt bis etwa [[1960]] an. Es war die Zeit, in der Österreicher vom Zweirad auf das (Klein-)Auto umsattelte, das immer erschwinglicher wurde. So eröffnete ''Zweirad Frohnwieser'' abermals auch eine Autowerkstätte. Frohnwieser begann mit dem Verkauf von Automobilen. So hatte er die Landesvertretung der bayerischen Automarke ''Glas''. |
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| | Doch ab Ende der [[1960er]]-Jahre widmete sich Frohnwieser nur mehr dem Zweirad-Geschäft. So bot er Modelle von Honda und Yamaha bis [[1985]] an. Aber vor allem machte er sich einen Namen als Händler von ''Vespa''-Rollern und Motorrädern aus dem italienischen Unternehmen Piaggio, die noch heute im ''Zweirad Frohnwieser'' angeboten werden. Ergänzt wird heute die Produktpalette mit Gilera-Modellen, sowie Fahrrädern. | | Doch ab Ende der [[1960er]]-Jahre widmete sich Frohnwieser nur mehr dem Zweirad-Geschäft. So bot er Modelle von Honda und Yamaha bis [[1985]] an. Aber vor allem machte er sich einen Namen als Händler von ''Vespa''-Rollern und Motorrädern aus dem italienischen Unternehmen Piaggio, die noch heute im ''Zweirad Frohnwieser'' angeboten werden. Ergänzt wird heute die Produktpalette mit Gilera-Modellen, sowie Fahrrädern. |
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| | :''Linzer Bundesstraße 37'' | | :''Linzer Bundesstraße 37'' |
| | :''5023 Salzburg-Gnigl'' | | :''5023 Salzburg-Gnigl'' |
| − | :''Telefon und Telefax: (06 62) 64 05 99'' | + | :''Telefon und '[[Bürotechnik einst und jetzt#Telefax hält Einzug|Telefax]]: (06 62) 64 05 99'' |
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| | == Weblinks == | | == Weblinks == |
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| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| − | * [[Peter Frohnwieser]] | + | * [[Peter Frohnwieser junior]] |
| | * Markus Frohnwieser | | * Markus Frohnwieser |
| | * [[Benutzer:Peter Krackowizer]] | | * [[Benutzer:Peter Krackowizer]] |