Änderungen

== Investitionen ==

== Investitionen ==

=== Winterhalbjahr  2010/11 ===

=== Winterhalbjahr  2010/11 ===

Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger  Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für  neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für  Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen).  Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die  8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]]  der [[Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG]] die Größte. Je 15 Mio € flossen  in Investitionen der [[Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG]] in den  Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die  Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte  11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der  Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa  2&nbsp;000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4&nbsp;500 im Winter Arbeit in der  Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger  Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren  kräftig''</ref>.

Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger  Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für  neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für  Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen).  Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die  8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos (Maria Alm am Steinernen Meer)|Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]]  der Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG die Größte. Je 15 Mio € flossen  in Investitionen der Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG in den  Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die  Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte  11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der  Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa  2&nbsp;000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4&nbsp;500 im Winter Arbeit in der  Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger  Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren  kräftig''</ref>.

=== Winterhalbjahr  2011/12 ===

=== Winterhalbjahr  2011/12 ===

=== Winterhalbjahr 2019/20 ===

=== Winterhalbjahr 2019/20 ===

Es wurden 150 Millionen Euro investiert, wovon die größten Einzelinvestitionen waren: 70 Mill. Euro die [[Ski Amadé]]; in [[Mühlbach am Hochkönig]] die Fertigstellung der Gabühelbahn, eine Zehner-Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 2&nbsp;400 Personen pro Stunde; die [[Gletscherbahnen Kaprun]] mit 20,8 Mill. Euro; [[Bergbahn Lofer]] mit 23,3 Mill. Euro; [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn]]  mit 19,6 Mill. Euro und die [[Schmittenhöhebahn AG]] mit 26,2 Mill. Euro.

Es wurden 150 Millionen Euro investiert, wovon die größten Einzelinvestitionen waren: 70 Mill. Euro die [[Ski Amadé]]; in [[Mühlbach am Hochkönig]] die Fertigstellung der Gabühelbahn, eine Zehner-Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 2&nbsp;400 Personen pro Stunde; die Gletscherbahnen Kaprun AG mit 20,8 Mill. Euro; [[Bergbahn Lofer]] mit 23,3 Mill. Euro; [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn]]  mit 19,6 Mill. Euro und die [[Schmittenhöhebahn AG]] mit 26,2 Mill. Euro.

== Marktforschung ==

== Marktforschung ==

Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova,  die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an  Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik  Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, [[Rumänien]],  Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).  

Die Salzburger Seilbahnwirtschaft stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Ein Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova,  die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an  Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte ([[Bundesrepublik  Deutschland]], [[Großbritannien]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Tschechien]], [[Rumänien]],  [[Polen]], sowie in [[Russland|russischen]] Ballungszentren und in Österreich selbst).  

Von  der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren)  der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen  Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass  man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen  verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die  Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im  Burgenland Skifahren waren!

Von  der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren)  der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen  Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass  man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen  verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die  Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im  Burgenland Skifahren waren!

== Naturschutz versus Arbeitslosigkeit  ==

== Naturschutz versus Arbeitslosigkeit  ==

Das  Argumenten von Arbeitsplätzen und somit der Lebensgrundlage für viele Menschen, hält [[Ferdinand Eder]], Prokurist der [[Schmittenhöhebahn AG]] und  Sprecher der Salzburger Seilbahnwirtschaft, entgegen, wenn es um Themen wie Beschneiungsanlagen oder [[Umweltverfahren]] bei Errichtung neuer Liftanlagen oder ganzer Skigebiete geht.

Das  Argumenten von Arbeitsplätzen und somit der Lebensgrundlage für viele Menschen, hält Ferdinand Eder, Prokurist der [[Schmittenhöhebahn AG]] und  Sprecher der Salzburger Seilbahnwirtschaft, entgegen, wenn es um Themen wie Beschneiungsanlagen oder Umweltverfahren bei Errichtung neuer Liftanlagen oder ganzer Skigebiete geht.

=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===

=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===

Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben  Seilbahnen und  Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill.  Euro in die  Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu  lange [[Umweltverträglichkeitsverfahren]] (UVP). „''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg  leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der  Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. „''Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen''“ und  „''Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und  kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.''“

Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben  Seilbahnen und  Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill.  Euro in die  Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu  lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). "''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg  leisten''", sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der  Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. "Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen" und  "Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und  kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten."

Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem.  Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien.  Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die  Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre  Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. „''Das können sich nur  wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Eder.

Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem.  Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien.  Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die  Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre  Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. "Das können sich nur  wenige Skigebiete in Salzburg leisten", sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.

==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====

==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====

Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder  die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft]]  (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders  kritisch. Eder: „''Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt  Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.''“ Dabei strich  Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der  Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig  seien. „''Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt  aufpassen.''“

Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder  die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]]  (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders  kritisch. Eder: "Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt  Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat." Dabei strich  Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der  Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig  seien. "Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt  aufpassen."

Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, ''nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser.'' Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.  

Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.  

Das UVP-Verfahren beim Projekt Hochsonnberg sei im Übrigen, wie Landesumweltanwalt [[Wolfgang Wiener]] richtig stellte, das bisher erste UVP-Verfahren im Bereich der {{PAGENAME}}<ref>{{Quelle SN|28. September 2011}}</ref>.

Das UVP-Verfahren beim Projekt Hochsonnberg sei im Übrigen, wie Landesumweltanwalt [[Wolfgang Wiener]] richtig stellte, das bisher erste UVP-Verfahren im Bereich der {{PAGENAME}}<ref>{{Quelle SN|28. September 2011}}</ref>.

== Netzwerk Winter ==

== Netzwerk Winter ==

: ''Hauptartikel: [[Netzwerk Winter]]''

: ''Hauptartikel [[Netzwerk Winter]]

Netzwerk Winter ist eine Vereinigung der Salzburger  Seilbahnwirtschaft, der Skischulen und Beherbergungsbetriebe im Land  Salzburg. Die  Unternehmensgruppen haben sich [[2006]] zum ''Netzwerk  Winter'' zusammengeschlossen, um Strategien zu entwickeln, die dem Trend  der stark rückläufigen [[Skifahren#Schülerskikurse|Schülerskikursen]]  entgegen zu wirken.  

Netzwerk Winter ist eine Vereinigung der Salzburger  Seilbahnwirtschaft, der Skischulen und Beherbergungsbetriebe im Land  Salzburg. Die  Unternehmensgruppen haben sich [[2006]] zum ''Netzwerk  Winter'' zusammengeschlossen, um Strategien zu entwickeln, die dem Trend  der stark rückläufigen [[Skifahren#Schülerskikurse|Schülerskikursen]]  entgegen zu wirken.  

Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte  Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und  Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.  

Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte  Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und  Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.  

Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6&nbsp;000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die „Qualität“ zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.  

Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6&nbsp;000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die "Qualität" zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.  

Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die „Hoffnungsmärkte“ Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten „anders“ beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.

Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die "Hoffnungsmärkte" Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten "anders" beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.

Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die „mittlere Qualität“ von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682&nbsp;560 Haushalte.

Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die "mittlere Qualität" von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682&nbsp;560 Haushalte.

== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==

== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==

== Daten 2019 ==

== Daten 2019 ==

Im Bundesland Salzburg gibt es 52 Skigebiete (ohne Kleinskigebiete mit Schleppliften) mit 4&nbsp;700 Hektar Skipisten (das sind 0,65 Prozent der Fläche des Bundeslandes), davon sind 85 Prozent technisch beschneibar. Zur Verfügung stehen 422 Seilbahnen und Liftanlagen: 88 Seil-, 149 Sesselbahnen, ein Einsesselift, 163 Schlepplifte und drei Förderbänder; es gib 120 Speicherteiche mit rund sechs Millionen Kubikmeter Wasserinhalt. Salzburgs Seilbahnunternehmen beschäftigen 2&nbsp;000 Mitarbeiter ganzjährig und im Winter zusätzlich 2&nbsp;500 Saisonbeschäftigte.

Im Bundesland Salzburg gibt es 52 Skigebiete (ohne Kleinskigebiete mit Schleppliften) mit 4&nbsp;700 Hektar Skipisten (das sind 0,65 Prozent der Fläche des Bundeslandes), davon sind 85 Prozent technisch beschneibar. Zur Verfügung stehen 422 Seilbahnen und Liftanlagen: 88 Seil-, 149 Sesselbahnen, ein Einsesselift, 163 Schlepplifte und drei Förderbänder; es gib 120 Speicherteiche mit rund sechs Millionen Kubikmeter Wasserinhalt. Salzburgs Seilbahnunternehmen beschäftigen 2&nbsp;000 Mitarbeiter ganzjährig und im Winter zusätzlich 2&nbsp;500 Saisonbeschäftigte.

== Siehe auch ==

== Siehe auch ==

* [[Wer bezahlt den Schnee]]

* [[Wer bezahlt den Schnee]]

== Quellen ==

== Quellen ==

<references/>

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{{SORTIERUNG: Seilbahnwirtschaft, Salzburger}}

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