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[[Datei:Stubnerkogel, Senderbahn Bergstation 2.jpg|thumb|Die Bergstation der Senderbahn]]  

[[Datei:Stubnerkogel, Senderbahn Bergstation 2.jpg|thumb|Die Bergstation der Senderbahn]]

[[Datei:Stubnerkogel, Senderbahn 5.jpg|thumb|Senderbahn über dem Angertal und vor der [[Türchlwand]]]]  

Die '''Senderbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]], die das [[Angertal]] mit dem Gipfelplateau des [[Stubnerkogel]]s verbindet.

Die '''Senderbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]], die das [[Angertal]] mit dem Gipfelplateau des [[Stubnerkogel]]s verbindet.

==Allgemeines==

==Allgemeines==

Die Senderbahn wurde [[2008]] als größte Investition in [[Salzburg]]er Schigebieten um rund 13 Mio € in zwei Teilstrecken errichtet und bildet einen wichtigen Teil der Erschließung des Schigebietes Stubnerkogel – Angertal – [[Schlossalm]]. Sie verbindet das Schizentrum Angertal mit dem Stubnerkogel und ersetzt eine Reihe älterer Liftanlagen.  

Die Senderbahn wurde [[2008]] als größte Investition in der [[Stadt Salzburg]]er Schigebieten um rund 13 Mio € in zwei Teilstrecken errichtet und bildet einen wichtigen Teil der Erschließung des Schigebietes Stubnerkogel – Angertal – [[Schlossalm]]. Sie verbindet das Skizentrum Angertal mit dem Stubnerkogel und ersetzt eine Reihe älterer Liftanlagen.  

 

==Technische Beschreibung==

==Technische Beschreibung==

=====Talstation im Angertal=====

=====Talstation im Angertal=====

=====Zwischenstation im Bereich des Möserangerweges=====

=====Zwischenstation im Bereich des Möserangerweges=====

Die Zwischenstation liegt im Bereich des Möserangerweges direkt neben der Bürgerwaldabfahrt. Sie beherbergt den Antrieb für die erste Teilstrecke. „Der Abstellbahnhof für beide Teilstrecken ist seitlich an die Station als Schleifenbahnhof angebaut. Die Stahlkonstruktion beinhaltet auch eine entsprechende Revisionsbühne mit Werkstattbereich. Die Eindeckung erfolgte als Flachdach, die Fassade wurde in Blech-Glas hergestellt.“

Die Zwischenstation liegt im Bereich des Möserangerweges direkt neben der Bürgerwaldabfahrt. Sie beherbergt den Antrieb für die erste Teilstrecke. "Der Abstellbahnhof für beide Teilstrecken ist seitlich an die Station als Schleifenbahnhof angebaut. Die Stahlkonstruktion beinhaltet auch eine entsprechende Revisionsbühne mit Werkstattbereich. Die Eindeckung erfolgte als Flachdach, die Fassade wurde in Blech-Glas hergestellt."

=====Bergstation=====

=====Bergstation=====

=====Länge und Förderleistung=====

=====Länge und Förderleistung=====

Der Höhenunterschied zwischen der Talstation (1.180 m ü. A.) und der Bergstation (2.250 m ü. A.) beträgt rund 1.070 Meter. Die Förderleistung der Senderbahn liegt bei 2.400 Personen je Stunde.  

Der Höhenunterschied zwischen der Talstation (1 180 m ü. A.) und der Bergstation (2 250 m ü. A.) beträgt rund 1 070 Meter. Die Förderleistung der Senderbahn liegt bei 2&nbps;400 Personen je Stunde.  

 

==Quellen==

==Quellen==

* [http://salzburg.orf.at http://salzburg.orf.at]

* [https://www.gastein.com/lifte-pisten/ www.gastein.com Lifte & Pisten im Gasteinertal]

* [http://www.gasteinertal.com http://www.gasteinertal.com]

* [http://www.gasteinertal.com http://www.gasteinertal.com]

   

   

[[Kategorie:Tourismus]]

[[Kategorie:Tourismus]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Bergbahnen]]

[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]]

[[Kategorie:Bergbahn]]

[[Kategorie:Seilbahn]]

[[Kategorie:Seilbahn]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Technik]]

 

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Zentralalpen]]

[[Kategorie:Zentralalpen]]