Eibenbergtunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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== Lage ==

Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[~~Krotensee~~|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.

Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krottensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.

== Namensgebung ==

Der Name Eibenbergtunnel stammt daher, da dieser Berg durch den der Tunnel führte [[Eibenberg]] heißt.

Der Tunnel wird auch als Hüttenstein Tunnel oder Hüttensteinertunnel bezeichnet, dieser lässt sich vom Ortsteil [[Hüttenstein]] ableiten in dem dieser Tunnel liegt.

== Geschichte ==

Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Das Portal auf der Krotenseeseite wurde beim Bau der [[Mondsee Straße]] (B 154) überbaut.

Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.

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[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]

[[Kategorie:Bahn]]

[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)‎]]

[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]

[[Kategorie:Lokalbahn]]

[[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]]

[[Kategorie:Flachgau]]

[[Kategorie:St. Gilgen]]

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 == Lage ==
-Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krotensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.
+Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krottensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.
 == Namensgebung ==
 Der Name Eibenbergtunnel stammt daher, da dieser Berg durch den der Tunnel führte [[Eibenberg]] heißt.
+Der Tunnel wird auch als Hüttenstein Tunnel oder Hüttensteinertunnel bezeichnet, dieser lässt sich vom Ortsteil [[Hüttenstein]] ableiten in dem dieser Tunnel liegt.
 == Geschichte ==
 Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.
-Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen.
+Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Das Portal auf der Krotenseeseite wurde beim Bau der [[Mondsee Straße]] (B 154) überbaut.
 Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.
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 [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
 [[Kategorie:Bahn]]
-[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)‎]]
+[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
 [[Kategorie:Lokalbahn]]
+[[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]]
 [[Kategorie:Flachgau]]
 [[Kategorie:St. Gilgen]]