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==Die Luftfahrt in den Gebirgsgauen==

==Die Luftfahrt in den Gebirgsgauen==

Doch auch im Gebirge begann die Luftfahrt. Am [[15. Februar]] [[1926]] startete Dr. Ing. Werner von Langsdorff vom [[Zeller See]]([[Zell am See]]) zu seinem "Glocknerflug" nach Villach,  [[Kärnten]] mit einer ''Klemm L-20'' (19 PS-Mercedesmotor). Auch im benachbarten [[Berchtesgadener Land]] gab es neben dem Flugplatz Reichenhall-Mayerhof noch eine Landewiese bei [[Berchtesgaden]]-Schönau. In den [[1930er]] Jahren kam noch der Flughafen [[Ainring]] dazu.

Doch auch im Gebirge begann die Luftfahrt. Am [[15. Februar]] [[1926]] startete Dr. Ing. Werner von Langsdorff vom [[Zeller See]] ([[Zell am See]]) zu seinem "Glocknerflug" nach Villach,  [[Kärnten]] mit einer ''Klemm L-20'' (19 PS-Mercedesmotor). Auch im benachbarten [[Berchtesgadener Land]] gab es neben dem Flugplatz Reichenhall-Mayerhof noch eine Landewiese bei [[Berchtesgaden]]-Schönau. In den [[1930er]] Jahren kam noch der Flughafen [[Ainring]] dazu.

[[1937]] meldete das [[Salzburger Volksblatt]]: "Am Sonntag, dem [[18. Juli]], wurde das Flugfeld in Zell am See erstmals von einem angemeldeten Passagierflugzeug angeflogen". Doch schon [[1924]] gab es einen [[Flugplatz Zell am See]], wenn auch auf dem Eis des Zeller Sees. 2001 übernahm dann die Familie [[Porsche]] den Flughafen.

[[1937]] meldete das [[Salzburger Volksblatt]]: "Am Sonntag, dem [[18. Juli]], wurde das Flugfeld in Zell am See erstmals von einem angemeldeten Passagierflugzeug angeflogen". Doch schon [[1924]] gab es einen [[Flugplatz Zell am See]], wenn auch auf dem Eis des Zeller Sees. 2001 übernahm dann die Familie [[Porsche]] den Flughafen.