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Im Gesamtverkehrsplan [[1976]] feierte der Kapuzinerbergtunnel eine Wiederauferstehung. Von der [[Nonntaler Brücke]] sollte demnach eine Unterflurtrasse den [[Volksgarten]] unterqueren und die Straße in der Folge durch den Berg führen. Eine Initiative ''"Rettet den Volksgarten"'' setzte diesen Träumen wieder ein Ende.
Im Gesamtverkehrsplan [[1976]] feierte der Kapuzinerbergtunnel eine Wiederauferstehung. Von der [[Nonntaler Brücke]] sollte demnach eine Unterflurtrasse den [[Volksgarten]] unterqueren und die Straße in der Folge durch den Berg führen. Eine Initiative ''"Rettet den Volksgarten"'' setzte diesen Träumen wieder ein Ende.
Die Zunahme des Verkehrs vor allem in der [[Eberhard-Fugger-Straße]] entfachte die Debatte um den Tunnel aber auch danach immer wieder aufs Neue, erreichten aber nie das Stadium konkreter Umsetzungsschritte.
==Quelle==
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