Die Klagenfurter Alpenvereinssektion erhielt beim Bau der Großglockner Hochalpenstraße als Ablöse 190 000 [[Schilling]]. Bis zur Fertigstellung der Straße durfte der Alpenverein außerdem noch weiterhin die Maut von fünf Schilling pro Person einheben. Immerhin benutzten 1929 rund 19 000 Personen mit 3 000 Autos und 300 Motorrädern<ref>siehe dazu auch den Salzburgwiki-Artikel [[Mit dem Motorrad auf den Großglockner]]</ref> die Straße. | Die Klagenfurter Alpenvereinssektion erhielt beim Bau der Großglockner Hochalpenstraße als Ablöse 190 000 [[Schilling]]. Bis zur Fertigstellung der Straße durfte der Alpenverein außerdem noch weiterhin die Maut von fünf Schilling pro Person einheben. Immerhin benutzten 1929 rund 19 000 Personen mit 3 000 Autos und 300 Motorrädern<ref>siehe dazu auch den Salzburgwiki-Artikel [[Mit dem Motorrad auf den Großglockner]]</ref> die Straße. |