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[[Bild:Hohlwegwirt 02.jpg|thumb|250px|[[Ernst Kronreif jun.]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]]: rechts das Schwarzweißbild: linke Person: [[Hans Trunkenpolz]], rechte Person: Ernst Kronreif, Vater, beide haben [[KTM]] gegründet]]'''Ernst Kronreif''' (* [[13. Dezember]] [[1920]] in [[Salzburg]], † [[24. Mai]] [[1960]] in [[Grödig]]) war der Gründer und Mitbesitzer von [[KTM]] (Kronreif-Trunkenpolz-Mattighofen Motorenbau).

[[Bild:Hohlwegwirt 02.jpg|thumb|250px|[[Ernst Kronreif jun.]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]]: rechts das Schwarzweißbild: linke Person: [[Hans Trunkenpolz]], rechte Person: Ernst Kronreif, Vater, beide haben [[KTM]] gegründet]]'''Ernst Kronreif I.''' (* [[13. Dezember]] [[1920]] in [[Salzburg]], † [[24. Mai]] [[1960]] in [[Grödig]]) war der Gründer und Mitbesitzer von [[KTM]] (Kronreif-Trunkenpolz-Mattighofen Motorenbau).

Er wohnte im [[Gasthof Hohlwegwirt]] in [[Hallein]]-[[Taxach]] und ist am Friedhof in [[Niederalm]], Gemeinde [[Anif]], begraben.  

Er wohnte im [[Gasthof Hohlwegwirt]] in [[Hallein]]-[[Taxach]] und ist am Friedhof in [[Niederalm]], Gemeinde [[Anif]], begraben.  

==Leben==

==Leben==

Ernst Kronreif wuchs bei seiner Tante Maria Hartmann, genannt Loli, im Gasthof Hohlwegwirt in Taxach bei Hallein auf. Nach der Pflichtschule erlernte er das Mechaniker- und Kraftfahrzeuggewerbe im Halleiner Familienbetrieb Fichtner. Es folgte der Abschluss der Lehre und Gesellenprüfung im Jänner [[1938]]. Dann war Kronreif beim [[Gartenau]]er [[Zementwerk Leube GmbH|Zementwerk der Gebrüder Leube]] als Schmiedhelfer und Schlosser beschäftigt.  

Ernst Kronreif wuchs bei seiner Tante Maria Hartmann, genannt Lola, im Gasthof Hohlwegwirt in Taxach bei Hallein auf. Nach der Pflichtschule erlernte er das Mechaniker- und Kraftfahrzeuggewerbe im Halleiner Familienbetrieb Fichtner. Es folgte der Abschluss der Lehre und Gesellenprüfung im Jänner [[1938]]. Dann war Kronreif beim [[Gartenau]]er [[Zementwerk Leube GmbH|Zementwerk der Gebrüder Leube]] als Schmiedhelfer und Schlosser beschäftigt.  

Die Einberufung zur deutschen Wehrmacht führte ihn zu Fronteinsätzen in Frankreich, Skandinavien und Griechenland. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt  nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzachtal Bundesstraße]] und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königseeache]] konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt.

Die Einberufung zur deutschen Wehrmacht führte ihn zu Fronteinsätzen in Frankreich, Skandinavien und Griechenland. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt  nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzachtal Bundesstraße]] und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königseeache]] konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt.

Nach Kriegende übernahm er gemeinsam mit seiner Ehefrau Ida und seiner Tante Loli die Führung des Gasthauses, das in den folgenden Jahren ständig ausgebaut und modernisiert wurde. Seine große Begeisterung galt jedoch dem Motorsport.  

Nach Kriegende übernahm er gemeinsam mit seiner Ehefrau Ida und seiner Tante Lola die Führung des Gasthauses, das in den folgenden Jahren ständig ausgebaut und modernisiert wurde. Seine große Begeisterung galt jedoch dem Motorsport.  

In Hallein sorgte Ernst Kronreif als Obmann der Kraftfahrer-Ortsgruppe des [[ARBÖ]] Hallein, die am [[11. März]] [[1951]] wieder aus der Taufe gehoben wurde, für neuen Schwung. Im selben Jahr startete er beim [[1. Mai Rennen]]  in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'' mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098''.

In Hallein sorgte Ernst Kronreif als Obmann der Kraftfahrer-Ortsgruppe des [[ARBÖ]] Hallein, die am [[11. März]] [[1951]] wieder aus der Taufe gehoben wurde, für neuen Schwung. Im selben Jahr startete er beim [[1. Mai Rennen]]  in der Kategorie ''Automobile-, Sport- und Tourenwagen'' mit seinem Eigenbau ''Salmson 1098''.

Seine große Freude waren seine Gattin Ida und die Kinder Richarda und Ernst. Seine Schaffenskraft wurde durch lange heimtückische Krankheit immer mehr geschwächt. Die letzte Zeit gepflegt von seiner Tante Loli in deren Haus in Grödig, dem heutigen Gemeindeamt, erlag Ernst Kronreif am 24. Mai 1960 in Grödig seinem Krebsleiden.  

Seine große Freude waren seine Gattin Ida und die Kinder Richarda und Ernst. Seine Schaffenskraft wurde durch lange heimtückische Krankheit immer mehr geschwächt. Die letzte Zeit gepflegt von seiner Tante Lola in deren Haus in Grödig, dem heutigen Gemeindeamt, erlag Ernst Kronreif am 24. Mai 1960 in Grödig seinem Krebsleiden.  

====Kronreif und KTM====

====Kronreif und KTM====