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==Geschichte==

==Geschichte==

Zumindest im [[19. Jahrhundert]] und anfangs des [[20. Jahrhundert]]s dürfte es rund um [[München]] mehrere Straßen mit der Bezeichnung ''Münchener Straße'' gegeben haben. So berichtete das [[Salzburger Volksblatt]] in seiner Ausgabe vom 3. Juni 1909 von einer solchen unmittelbar bei München. Ebenso 1930 von einer solchen im Raum Rosenheim.

Bis heute (und auch schon im [[19. Jahrhundert]] gab und gibt rund um [[München]] und umgebende Städte mehrere Straßen mit der Bezeichnung ''Münchener Straße''. So berichtete das [[Salzburger Volksblatt]] in seiner Ausgabe vom 3. Juni 1909 von einer solchen unmittelbar bei München. Ebenso 1930 von einer solchen im Raum Rosenheim.

Die "Münchner Poststraße" oder "Münchner Reichsstraße" (umgangssprachlich im 19. und 20. Jahrhundert auch seltener Münchener Straße begann beim [[Klausentor]]es, führte  über [[Mülln]] vorbei am  alten St. Johanns-Spital, über die heutige Zaunergasse und die heutige Lehenerstraße bis zum Bau Bahnunterführung der Rudolf-Bibl-Stra0e) (nach [[Liefering]] und weiter über Rott an die seit 1816 dort bestehende Staatsgrenze. [[1860]] wird von einer "k. k. Wegemaut nächst des [[St. Johanns-Spital|St. Johannsspitals]]" berichtet. Beispiele für den umgangssprachliche Verwendung des Begriffes "Münchner Straße" sind:  

Die "Münchner Poststraße" oder "Münchner Reichsstraße" (umgangssprachlich im 19. und 20. Jahrhundert auch seltener Münchener Straße begann beim [[Klausentor]]es, führte  über [[Mülln]] vorbei am  alten St. Johanns-Spital, über die heutige Zaunergasse und die heutige Lehenerstraße (bis zum Bau der Bahnunterführung der Rudolf-Bibl-Straße) (nach [[Liefering]] und weiter über Rott an die seit 1816 dort bestehende Staatsgrenze. [[1860]] wird von einer "k. k. Wegemaut nächst des [[St. Johanns-Spital|St. Johannsspitals]]" berichtet. Beispiele für den umgangssprachliche Verwendung des Begriffes "Münchner Straße" sind:  

* "''Das bei der Rekonstruktion der halben [[Saalachbrücke Rott|Gränzbrücke]] über den [[Saalach|Saalfluß]] nächst der Ortschaft [[Rott]] an der Münchener Straße gewonnene Materiale ...''" ist in der [[Salzburger Zeitung]] in der Ausgabe vom 9. Mai 1864 zu lesen.

* "''Das bei der Rekonstruktion der halben [[Saalachbrücke Rott|Gränzbrücke]] über den [[Saalach|Saalfluß]] nächst der Ortschaft [[Rott]] an der Münchener Straße gewonnene Materiale ...''" ist in der [[Salzburger Zeitung]] in der Ausgabe vom 9. Mai 1864 zu lesen.

* Zumindest aus dem Jahr [[1934]] gibt es noch eine Quelle, in der von einem [[Gasthaus Anfang]] an der Münchener Straße in Liefering die Rede ist. Eine (bisher) letzte Erwähnung dieser Straße findet sich im ''Salzburger Volksblatt'' umgangssprachlich im Jahr 1942.

* Zumindest aus dem Jahr [[1934]] gibt es noch eine Quelle, in der von einem [[Gasthaus Anfang]] an der Münchener Straße in Liefering die Rede ist. Eine (bisher) letzte Erwähnung dieser Straße findet sich im ''Salzburger Volksblatt'' umgangssprachlich im Jahr 1942.

Die [[Münchner Bundesstraße]] wurde in ihrem Verlauf nach Kriegsende 1945 z.T. verlegt, der alte zerstörte Grenzbrücke bei Rott wurde damals nicht wieder hergestellt.   

Die [[Münchner Bundesstraße]] wurden in ihrer Geschichte mehrmals verlegt, auch etwa nach Kriegsende 1945, die alte zerstörte Grenzbrücke bei Rott wurde damals nicht wieder hergestellt.   

Die {{PAGENAME}} dient seit dem Bau der [[Westautobahn]] im Jahr [[1938]] als Umfahrung von Alt-Liefering. [[2001]]/[[2002]] wurde die Münchener Straße bzw. die Münchner Bundesstraße im Bereich der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] zum [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] neu gestaltet.

Die {{PAGENAME}} führte seit dem Bau der [[Westautobahn]] im Jahr [[1938]] zu einer "autogerechten" und dabei gut ausgebauten Umfahrung von Alt-Liefering. [[2001]]/[[2002]] wurde die Münchener Straße bzw. die Münchner Bundesstraße im Bereich der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] zum [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] neu gestaltet.

Als an die Stelle der vormaligen [[österreich]]ischen Reichsstraßen im Jahr [[1921]] die Bundesstraßen traten, führte eine davon, die Münchner Reichsstraße (der Name der Straße blieb längere Zeit weiter üblich) bzw. Münchner Bundesstraße (also nicht: Münchener Straße), von der Stadt Salzburg über eine Lände von 6,6 bis 6,7 km zur Staatsgrenze bei [[Rott]]. Eine Bundesstraße „Wiener Straße“ gab es nach nicht, sie hieß Linzer (Post- oder

Als an die Stelle der vormaligen [[österreich]]ischen Reichsstraßen im Jahr [[1921]] die Bundesstraßen traten, führte eine davon, die Münchner Reichsstraße (der Name der Straße blieb längere Zeit weiter üblich) bzw. Münchner Bundesstraße von der Stadt Salzburg über eine Länge von ca. 6,6 km zur Staatsgrenze bei [[Rott]]. Die Innsbrucker Post-, Reichs- oder Bundesstraße (auch Innsbrucker Straße) zweigt von der Münchner (Bundes-)Straße ab und führte zum [[Walserberg]] (vgl. die Artikel „[[Münchener Straße (historisch)]]“, „[[Innsbrucker Bundesstraße]]“ und „Wiener Straße“).<ref>Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1921&page=1490&size=45 BGBl. Nr.&nbsp;387/1921;] Verzeichnis neu gefasst durch die Verordnung der Bundesregierung vom 9. Juni 1933 über die Erklärung einiger Straßenzüge als Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1933&page=769&size=45 BGBl. Nr.&nbsp;280/1933.]</ref>

Reichs-) Straße  Eine Bundesstraße namens „Innsbrucker Straße“ (auch Innsbrucker Reichs- oder Poststraße) zweigte von der Münchner Bundesstraße ab und führte zum [[Walserberg]] (vgl. die Artikel „[[Münchener Straße (historisch)]]“, „[[Innsbrucker Bundesstraße]]“ und „Wiener Straße“).<ref>Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1921&page=1490&size=45 BGBl. Nr.&nbsp;387/1921;] Verzeichnis neu gefasst durch die Verordnung der Bundesregierung vom 9. Juni 1933 über die Erklärung einiger Straßenzüge als Bundesstraßen, [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=bgb&datum=1933&page=769&size=45 BGBl. Nr.&nbsp;280/1933.]</ref>

Nach dem [[Anschluss]] des Jahres [[1938]] wurde das im Deutschen Reich geltende System der Reichsstraßen und ihrer Bezeichnungen nach Österreich erweitert, bzw. wurde der damals noch allgemein gut bekannte alte Name "Münchner Reichsstraße" wiederbelebt. Dabei wurde die von Dachau über München nach Freilassing führende Reichsstraße 304 durch die Stadt Salzburg über die bisherige [[Grazer Bundesstraße|Grazer Straße]] weiter nach [[St. Gilgen]] und Stainach ([[Bezirk Liezen]]) geführt.<ref> Wasow, Carsten: [https://archive.is/20120907143822/http://www.reichsstrassen.de.vu/ Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland], insb. [http://home.arcor.de/carsten.wasow/reichsstrasse/liste166.htm Bundesstraßen Nr. 166 bis 327]</ref> Das reichsdeutsche Bezeichnungs- und Nummerierungssystem wurde nach Wiedererrichtung der Republik Österreich übernommen, nur dass nun als Mittelpunkt des Straßennetzes nicht Berlin, sondern Wien angesehen wurde. Die heutige Trassenführung als Abzweigung von der B&nbsp;1 Wiener Straße wurde mit dem Bundesstraßengesetz 1948 eingeführt, wobei die Verbindung Salzburg-(Freilassing-)München zu einem Nebenast der Verbindung Wien–Salzburg–Walserberg–Bregenz „herabgestuft“ wurde.<ref>Vgl. das Bundesstraßengesetz 1948, [http://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1948_59_0/1948_59_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;59/1948], und das Bundesstraßengesetz&nbsp;1971, [http://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1971_286_0/1971_286_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;286/1971.]</ref>

Nach dem [[Anschluss]] des Jahres [[1938]] wurde das im Deutschen Reich geltende System der Reichsstraßen und ihrer Bezeichnungen nach Österreich erweitert, bzw. wurde der damals noch allgemein bekannte alte Name "Münchner Reichsstraße" wiederbelebt. Dabei wurde die von Dachau über München nach Freilassing führende Reichsstraße 304 (im rechtlichen Sinn) durch die Stadt Salzburg über die bisherige [[Grazer Bundesstraße|Grazer Straße]] weiter nach [[St. Gilgen]] und Stainach ([[Bezirk Liezen]]) geführt.<ref> Wasow, Carsten: [https://archive.is/20120907143822/http://www.reichsstrassen.de.vu/ Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland], insb. [http://home.arcor.de/carsten.wasow/reichsstrasse/liste166.htm Bundesstraßen Nr. 166 bis 327]</ref> Das reichsdeutsche Bezeichnungs- und Nummerierungssystem wurde nach Wiedererrichtung der Republik Österreich übernommen, nur dass nun als Mittelpunkt des Straßennetzes nicht Berlin, sondern Wien angesehen wurde. Die heutige Trassenführung als Abzweigung von der B&nbsp;1 Wiener Straße wurde mit dem Bundesstraßengesetz 1948 eingeführt, wobei die Verbindung Salzburg-(Freilassing-)München zu einem Nebenast der Verbindung Wien–Salzburg–Walserberg–Bregenz „herabgestuft“ wurde.<ref>Vgl. das Bundesstraßengesetz 1948, [http://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1948_59_0/1948_59_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;59/1948], und das Bundesstraßengesetz&nbsp;1971, [http://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1971_286_0/1971_286_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;286/1971.]</ref>

==Quellen==

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