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[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg|thumb|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]] ]]

[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg|thumb|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]] ]]

[[Datei:Gedenktafel_Zwangsarbeiter_Staatsbrücke.jpg|thumb|Gedenktafel für die Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke]]

[[Datei:Gedenktafel_Zwangsarbeiter_Staatsbrücke.jpg|thumb|Gedenktafel für die Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke]]

[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg|thumb|Das Kunstwerk "Beyond Recall" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde]].

[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg|thumb|Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde]].

[[Datei:Staatsbrücke und Rathaus (Stadt Salzburg) in der Altstadt der Stadt Salzburg.jpg|thumb|Staatsbrücke und [[Rathaus (Stadt Salzburg)|Rathaus]] in der [[Altstadt]] der Stadt Salzburg]]

[[Datei:Staatsbrücke und Rathaus (Stadt Salzburg) in der Altstadt der Stadt Salzburg.jpg|thumb|Staatsbrücke und [[Rathaus (Stadt Salzburg)|Rathaus]] in der [[Altstadt]] der Stadt Salzburg]]

[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg|thumb|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach Norden zur Staatsbrücke]]

[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg|thumb|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach Norden zur Staatsbrücke]]

Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)]]).

Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)]]).

==Geschichte==

== Geschichte ==

=====Die erste Brücke=====

===== Die erste Brücke =====

Alten Berichten zufolge soll die erste hölzerne Brücke [[1090]] einem [[Hochwasser]] zum Opfer gefallen sein.

Alten Berichten zufolge soll die erste hölzerne Brücke [[1090]] einem [[Hochwasser]] zum Opfer gefallen sein.

=====Die zweite Brücke=====

===== Die zweite Brücke =====

Auch diese ereilte [[1316]] dasselbe Schicksal.

Auch diese ereilte [[1316]] dasselbe Schicksal.

=====Die dritte Brücke=====

===== Die dritte Brücke =====

Sie stand beim [[Klampferertor]], wurde im ersten Viertel des [[14. Jahrhundert]]s erbaut und war überdacht.  

Sie stand beim [[Klampferertor]], wurde im ersten Viertel des [[14. Jahrhundert]]s erbaut und war überdacht.  

Am [[3. November]] [[1947]] gab der außergewöhnlich niedrige Wasserstand der [[Salzach]] im Stadtgebiet von Salzburg am linken Flussufer Reste der Pilotenpfähle dieser mittelalterlichen Holzbrücke frei.

Am [[3. November]] [[1947]] gab der außergewöhnlich niedrige Wasserstand der [[Salzach]] im Stadtgebiet von Salzburg am linken Flussufer Reste der Pilotenpfähle dieser mittelalterlichen Holzbrücke frei.

=====Die vierte Brücke=====

===== Die vierte Brücke =====

Auf dieser [[1512]] durch Brand beschädigten Brücke befanden sich neben der ''fürstlichen Brückenzollstätte'' auch Verkaufsbuden, darunter zwölf Metzgerläden (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz|an den Gries]] verlegt) und zwei ''Sudelküchen'', der bequemen Abfallsbeseitung wegen.

Auf dieser [[1512]] durch Brand beschädigten Brücke befanden sich neben der ''fürstlichen Brückenzollstätte'' auch Verkaufsbuden, darunter zwölf Metzgerläden (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz|an den Gries]] verlegt) und zwei ''Sudelküchen'', der bequemen Abfallsbeseitung wegen.

=====Die fünfte Brücke=====

===== Die fünfte Brücke =====

War im Grunde wie die vierte, doch ihr setzten zwei Hochwasser arg zu: [[1568]] wurden sechs Buden mit den Wassermassen mitgerissen, [[1598]] brachte ein Hochwasser die Brücke zum Einsturz, an deren Resten dann gerade mal eine Notbrücke errichtet wurde

War im Grunde wie die vierte, doch ihr setzten zwei Hochwasser arg zu: [[1568]] wurden sechs Buden mit den Wassermassen mitgerissen, [[1598]] brachte ein Hochwasser die Brücke zum Einsturz, an deren Resten dann gerade mal eine Notbrücke errichtet wurde

Diese Brücken standen etwas flussaufwärts als die heute zwischen [[Imberg]] und der [[Altstadt]], wo die Salzach am schmalsten war.

Diese Brücken standen etwas flussaufwärts als die heute zwischen [[Imberg]] und der [[Altstadt]], wo die Salzach am schmalsten war.

=====Die sechste Brücke=====

===== Die sechste Brücke =====

Diese vom [[Rathausbogen]] zum [[Platzl]] führende Brücke wurde [[1599]] unter Erzbischof [[Wolf Dietrich von Raitenau]] vollendet. Die ''herrlich schöne Pruggen'' war mit Wappen und Blechfähnlein geschmückt, aber es gab keine Verkaufsbuden mehr. Jedoch technisch war sie eine Fehlkonstruktion: um der [[Salzachschifffahrt]] die Durchfahrt unter der Brücke zu erleichtern, verringerte man die Anzahl der Joche (= Stützen) von sieben auf vier. Mit der Auswirkung, dass sich die Brücke bald durchbog und Wolf Dietrich zu einem Neubau gezwungen sah.

Diese vom [[Rathausbogen]] zum [[Platzl]] führende Brücke wurde [[1599]] unter Erzbischof [[Wolf Dietrich von Raitenau]] vollendet. Die ''herrlich schöne Pruggen'' war mit Wappen und Blechfähnlein geschmückt, aber es gab keine Verkaufsbuden mehr. Jedoch technisch war sie eine Fehlkonstruktion: um der [[Salzachschifffahrt]] die Durchfahrt unter der Brücke zu erleichtern, verringerte man die Anzahl der Joche (= Stützen) von sieben auf vier. Mit der Auswirkung, dass sich die Brücke bald durchbog und Wolf Dietrich zu einem Neubau gezwungen sah.

=====Die siebte Brücke=====

===== Die siebte Brücke =====

Sie wurde [[1608]] nochmals etwas flussabwärts errichtet zwischen [[Löchlbogen]] und [[Lederertor]]. Aber auch sie stand nicht lange. Wolf Dietrich ließ Brücke Nummer sechs ganz abreißen und wollte eine Steinbrücke erbauen lassen. Doch kaum war der erste Steinpfeiler gesetzt, wurde Wolf Dietrich gefangen genommen.

Sie wurde [[1608]] nochmals etwas flussabwärts errichtet zwischen [[Löchlbogen]] und [[Lederertor]]. Aber auch sie stand nicht lange. Wolf Dietrich ließ Brücke Nummer sechs ganz abreißen und wollte eine Steinbrücke erbauen lassen. Doch kaum war der erste Steinpfeiler gesetzt, wurde Wolf Dietrich gefangen genommen.

=====Die achte Brücke=====

===== Die achte Brücke =====

[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste).

[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste).

====== Alte Ansichten ======

====== Alte Ansichten ======

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=====Die neunte Brücke=====

===== Die neunte Brücke =====

war dann ein Vorläufer der heutigen Staatsbrücke und wurde [[1877]] als eiserne Fachwerkbrücke (wie die [[Länderbrücke|Oberndorfer Brücke]]) errichtet. Da sie aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die eiserne Konstruktion ruhte auf massiven Steinpfeilern. Doch der steigende Verkehr wurde der Brücke bereits zu Beginn des [[20. Jahrhundert]]s zu viel und man plante eine neue Brücke. Einzig, die zuständigen Ministerien in Wien und die Stadt Salzburg konnten sich auf keinen Aufteilungsschlüssel für die Kosten einigen.  

war dann ein Vorläufer der heutigen Staatsbrücke und wurde [[1877]] als eiserne Fachwerkbrücke (wie die [[Länderbrücke|Oberndorfer Brücke]]) errichtet. Da sie aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die eiserne Konstruktion ruhte auf massiven Steinpfeilern. Doch der steigende Verkehr wurde der Brücke bereits zu Beginn des [[20. Jahrhundert]]s zu viel und man plante eine neue Brücke. Einzig, die zuständigen Ministerien in Wien und die Stadt Salzburg konnten sich auf keinen Aufteilungsschlüssel für die Kosten einigen.  

=====Die zehnte und bisher letzte Brücke=====

===== Die zehnte und bisher letzte Brücke =====

[[1940]] wurde von den [[Nationalsozialismus|Nationalsozialisten]] eine Notbrücke errichtet und im Jahr darauf mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen. Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an einen [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister Dr.-Todt-Brücke hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.  

[[1940]] wurde von den [[Nationalsozialismus|Nationalsozialisten]] eine Notbrücke errichtet und im Jahr darauf mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen. Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an einen [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister Dr.-Todt-Brücke hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.  

[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: ''Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007.''

[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: ''Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007.''

==Bildergalerie==

 

 

== Bildergalerie ==

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Datei:Rathaus mit Festung.jpg|Blick vom [[Platzl]] über die Staatsbrücke zum [[Salzburger Rathaus]]

Datei:Rathaus mit Festung.jpg|Blick vom [[Platzl]] über die Staatsbrücke zum [[Salzburger Rathaus]]

* [http://www.salzburg-city.com/history/1wigeb/1644_02.htm Matthäus MERIAN, Salzburg von Norden, 1644 (Ausschnitt Stadtbrücke) ]

* [http://www.salzburg-city.com/history/1wigeb/1644_02.htm Matthäus MERIAN, Salzburg von Norden, 1644 (Ausschnitt Stadtbrücke) ]

==Quelle==

== Quelle ==

* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}

* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}

*[http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]

*[http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]