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Chronik der Salzburger Obuslinien (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. September 2008, 20:35 Uhr
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Am [[15. April]] [[1966]] taucht mit der Einführung der Linie Itzling-Pflanzmann - Hauptbahnhof - Zentrum - Maxglan erstmals eine Ziffernbezeichnung für den Obus auf. Die Linie wird am [[1. Februar]] [[1974]] wieder zur Ringlinie umfunktioniert, der Zweig nach [[Itzling]] von der [[#Linie 5|Linie 5]] übernommen. Mit dem endgültigen Ende der Ringlinie am [[14. Dezember]] [[2003]] verkehrt die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|1}} nun vom [[Messezentrum]] in [[Liefering]] über den Bahnhof und das Zentrum zum [[Europark]] in [[Taxham]] - und seit [[30. September]] [[2005]] auch zur nunmehrigen [[Red-Bull-Arena]] in [[Wals-Siezenheim]].
Am [[15. April]] [[1966]] taucht mit der Einführung der Linie Itzling-Pflanzmann - Hauptbahnhof - Zentrum - Maxglan erstmals eine Ziffernbezeichnung für den Obus auf. Die Linie wird am [[1. Februar]] [[1974]] wieder zur Ringlinie umfunktioniert, der Zweig nach [[Itzling]] von der [[#Linie 5|Linie 5]] übernommen. Mit dem endgültigen Ende der Ringlinie am [[14. Dezember]] [[2003]] verkehrt die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|1}} nun vom [[Messezentrum]] in [[Liefering]] über den Bahnhof und das Zentrum zum [[Europark]] in [[Taxham]] - und seit [[30. September]] [[2005]] auch zur nunmehrigen [[Red Bull Arena]] in [[Wals-Siezenheim]].
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