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Zeile 44: − + − === 2012: Piste 16-34 wird auf 15-33 umbenannt ===+ − Das Magnetfeld der Erde verschiebt sich laufend. Der nördliche Magnetpol wandert von Kanada in Richtung Russland. Das Wandern des Pols hängt mit den geologischen Aktivitäten im Erdinneren zusammen. Aufgrund einer Gradverschiebung musste die Lande- und Startbahn 16-34 ab [[23. August]] [[2012]] umbenannt werden. Die Kennzeichnung der Piste mittels Leuchttafeln dient dazu, dass Piloten wissen, welche Richtung sie am Rollweg einschlagen müssen, um die von der Austro Control vorgegebene Startrichtung einzuhalten. − − Zur Erklärung: Hat beispielsweise eine Landebahn eine magnetische Richtung zwischen 155 und 164 Grad, so wird sie mit 16 (gerundet auf 160 Grad) bezeichnet. Das ist beim Salzburg Airport W. A. Mozart im Norden der Piste der Fall, im Süden sind es zwischen 335 und 344 Grad (34). Daraus resultiert der Pistenname 16-34. − − Es ist dies die erste Umbenennung der Salzburger Lande- und Startbahn 16-34. Die Piste wurde in den [[1960er]]-Jahren errichtet und löste die Piste 10-28 ab. − − === 2019: Neubau der Piste === − 2014 und 2015 wurden die Rollwege (''taxiway'') - also die Zufahrten zur Start- und Landebahn (Piste) - neu errichtet. Die Kosten dafür betrugen rund 1, 2 Mill. Euro. − − 2016 begannen die Planungen für die Errichtung einer neuen Start- und Landebahn. 2016 steht die Ausschreibung eines Generalplaners auf dem Programm. 2017 ist für die Planung reserviert. 2018 sind die Vorarbeiten geplant. Das reicht von der Pistenentwässerung bis zu den Verrohrungen für die Elektronik. 2019 wird der Belag der alten Piste zertrümmert und mit Asphalt überbaut. An der Länge der Start- und Landebahn (2 750 Meter plus 100 Meter Stoppfläche sowie 45 Meter Breite) ändert sich dadurch nichts. Der Flughafen wird dann für mehrere Wochen gesperrt werden müssen - vermutlich zwischen Ostern und Pfingsten. In dieser Zeit wird es weder Starts noch Landungen geben. Eine Ausnahme soll es nur für Einsatzorganisationen geben - etwa für Notarzt- und Polizeihubschrauber.<ref>{{Quelle SN|22. Juli 2016}}</ref> − + Zeile 108:
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Salzburg Airport W. A. Mozart (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. April 2018, 13:34 Uhr
, 13:34, 16. Apr. 2018Daten 2016 ergänzt, + Piste - Hauptartikel angelegt
Unmittelbar unter der Einflugschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.
Unmittelbar unter der Einflugschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.
== Pisten ==
== Start- und Landebahn ==
:''Hauptartikel [[Piste des Salzburger Flughafens]]''
== Eigentümer ==
== Eigentümer ==
* Gesellschafter: 25% Stadt Salzburg und 75% Land Salzburg
* Gesellschafter: 25 % Stadt Salzburg und 75 % Land Salzburg
== Bauten ==
== Bauten ==
: Luftfrachtvolumen: + 6,2 % auf 213 400 kg
: Luftfrachtvolumen: + 6,2 % auf 213 400 kg
: Luftfracht-Ersatztransporte: + 11 %, 11 067 985 kg
: Luftfracht-Ersatztransporte: + 11 %, 11 067 985 kg
* [[2016]]:
: abgefertigte Passagiere: 1,739 Millionen (-4,9 % zu 2015)
: Passagieraufkommen im Linienverkehr: - 0,6 % auf 1 373 454
: im Charter-Outgoing-Bereich - 37,4 % im Vergleich zum Vorjahr auf 141 417 Passagiere
: im Charter-Incoming-Bereich + 1,3 % im Vergleich zum Vorjahr auf 221 799 Passagiere
: Gesamtzahl der Flugbewegungen im kommerziellen Verkehr (Linie und Charter):
:: die Zahl der Flugbewegungen im Linienverkehr: - 8,2 % zu 2015 auf 14 558 Bewegungen
:: im touristischen Verkehr: Charter Incoming - 36 % und Charter Outgoing + 8,6 % (1 647 Bewegungen) zu 2015
: Bei der Allgemeinen Luftfahrt (''General Aviation'' Verkehr) – das sind gewerbliche und alle privaten Flüge (Leichtflugzeuge, Geschäftsreiseflugzeuge, Privatflugzeuge, Rettungshubschrauber, militärische und behördliche Luftfahrt) – ist ein Rückgang von - 6,2 % auf 36 759 Bewegungen zu vermelden.
: Luftfrachtvolumen (excl. Trucking): + 18,6 % auf 253 070 kg
: Luftfracht-Ersatztransporte: + 5,56 %, 11 682 940 kg
: Umsatz: 63,870 Mio. Euro (- 4,33 % zum Vorjahr)
: EBIT: 5,088 Mio. Euro (- 24,42 % zum Vorjahr)
: Jahresüberschuss: 5,314 Mio. Euro (+ 2,07 % zum Vorjahr)
: Eigenkapitalquote: 69,89 %
: Eigenkapital-Rentabilität: 7,5 %
: Investitionen 2016: 6,8 Mio. Euro
* Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2 750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
* Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2 750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]]
* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]]
*{{Quelle SN|26. Jänner 2011 und 25. Juli 2012 (Lande- u. Startbahnumbenennung)}}
*{{Quelle SN|26. Jänner 2011 und 25. Juli 2012 (Lande- u. Startbahnumbenennung)}}
* Presseaussendungen des Flughafens (z. B. Daten 2010 und 2011)
* Presseaussendungen des Flughafens (z. B. Daten 2010, 2011, 20. Juni 2017 Bilanzpressekonferenz)
== Fußnote ==
== Fußnote ==