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Die '''{{PAGENAME}}''' erbaute und betrieb die Zahnradbahn auf den [[Gaisberg]], die [[Gaisbergbahn]] und auch das [[Hotel Gaisbergspitze]].
Die '''{{PAGENAME}}''' erbaute und betrieb die Zahnradbahn auf den [[Gaisberg]], die [[Gaisbergbahn]] und auch das [[Hotel Gaisbergspitze]].
== Geschichte ==
[[1926]] suchten die Rechtsanwälte Dr. Sutter in [[Hallein]] als Vorsitzender und Dr. [[Julius Sylvester]] als Mitglied des Verwaltungsrates der Gaisbergbahn AG in Salzburg im Einvernehmen mit der Gesellschaft beim Bundesministerium für Handel und Verkehr an um Bewilligung zur Vornahme technischer Vorarbeiten zwecks Errichtung einer Seilschwebebahn von der [[Bahnstation Parsch]] zur Gaisbergspitze. <ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=lvb&datum=19261121&query=%22Untersbergbahn%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], Linzer Volksblatt, Ausgabe vom 21. November 1926, Seite 5</ref>
Anlässlich der Eröffnung der Gaisbergstraße im Jahr [[1929]] gab Präsident Dr. Sutter einen Rückblick auf die Geschichte der Gaisbergbahn bis zu jener Stunde, da sich die Gesellschaft entschloss, die ''moderne'' Autostraße mitzubauen.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19290517&seite=2&zoom=33&query=%22Gaisbergbahn%2BAG%22&ref=anno-search ANNO], [[Salzburger Chronik]], Ausgabe vom 17. Mai 1929, Seite 2</ref>.
[[1931]] war Dr. Stubeck Mitglied des Verwaltungsrates.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=zev&datum=19310613&query=%22Gaisbergbahn+AG%22&ref=anno-search&seite=8 ANNO], Der Zeitungs-Verlag, Ausgabe vom 13. Juni 1931, Seite 8</ref>
Der Gaisbergbahn AG gehörte auch das [[1939]] abgebrannte [[Hotel Gaisbergspitze]].<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dkv&datum=19390310&query=%22Gaisbergbahn+AG%22&ref=anno-search&seite=9 ANNO], Das kleine Volksblatt, Ausgabe vom 26. Jänner 1939, Seite 9</ref>
==Quelle==
==Quelle==
* [[Gaisbergbahn]]
* [[Gaisbergbahn]]
== Fußnoten ==
<references/>
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Wirtschaft]]