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Eingeladen zu diesem Treffen hatte Adolf Jahn, Leiter des ''Büros zur Förderung des Fremdenverkehres'', je vier Vertreter des Bundes und der Länder [[Tirol]], Salzburg und [[Kärnten]]. Mittersill wurde gewählt, um gleich vor Ort im Anschluss an die Sitzung die Gebiete zu besichtigen.

Eingeladen zu diesem Treffen hatte Adolf Jahn, Leiter des ''Büros zur Förderung des Fremdenverkehres'', je vier Vertreter des Bundes und der Länder [[Tirol]], Salzburg und [[Kärnten]]. Mittersill wurde gewählt, um gleich vor Ort im Anschluss an die Sitzung die Gebiete zu besichtigen.

Jahn griff dabei eine Idee von Raimund Pierl aus dem Jahr [[1895]] auf, der die Realisierung einer Straße über das [[Hochtor]] zwar untersucht, aber wegen Unmöglichkeit wieder verworfen hatte. Jetzt war aber eine neue wirtschaftliche Komponente dazu gekommen: Am [[Alpenhauptkamm]] der [[Zentralalpen]] der [[Ostalpen]] gab es zwischen dem [[Radstädter Tauern]] und dem Brenner auf 156 km Luftlinie keinen anderen befahrbaren [[Alpenübergänge|Alpenübergang]]. Vor allem von [[Nordtirol]] musste man um nach [[Osttirol]] zu gelangen, den Umweg über [[Südtirol]] (Italien) nehmen (bei Waren - zolltechnische Probleme). Eine innerösterreichische, kürzere Verbindung wäre hier also dringend notwendig.

Jahn griff dabei eine Idee von Raimund Pierl aus dem Jahr [[1895]] auf, der die Realisierung einer Straße über das [[Hochtor (Tunnel)]] zwar untersucht, aber wegen Unmöglichkeit wieder verworfen hatte. Jetzt war aber eine neue wirtschaftliche Komponente dazu gekommen: Am [[Alpenhauptkamm]] der [[Zentralalpen]] der [[Ostalpen]] gab es zwischen dem [[Radstädter Tauern]] und dem Brenner auf 156 km Luftlinie keinen anderen befahrbaren [[Alpenübergänge|Alpenübergang]]. Vor allem von [[Nordtirol]] musste man um nach [[Osttirol]] zu gelangen, den Umweg über [[Südtirol]] (Italien) nehmen (bei Waren - zolltechnische Probleme). Eine innerösterreichische, kürzere Verbindung wäre hier also dringend notwendig.

Das Ministerium hatte aber auch erkannt, dass ein Übergang genau im Zentrum über die [[Tauern]] wahrscheinlich eine der schönsten Panoramastraßen darstellen könnte und somit besonders Fremdenverkehrs fördernd wäre.  

Das Ministerium hatte aber auch erkannt, dass ein Übergang genau im Zentrum über die [[Tauern]] wahrscheinlich eine der schönsten Panoramastraßen darstellen könnte und somit besonders Fremdenverkehrs fördernd wäre.