Seit Beginn der ersten Bauarbeiten wurde das Verkehrskonzept rund um den Europark mehrmals adaptiert. Die [[Europastraße]] wurde zweimal verlegt, insgesamt vier Kreisverkehre, drei Tiefgarageneinfahrten und ebensoviele Ausfahrten sollen einen reibungslosen Ablauf des PKW-Verkehrs garantieren. Zahlreiche Schleichwege durch das dorfähnliche [[Liefering]] wurden spätestens mit der Eröffnung des ''Europark II'' zu Fahrverbotszonen, um so den Verkehr auf die Autobahn zu zwingen. | Seit Beginn der ersten Bauarbeiten wurde das Verkehrskonzept rund um den Europark mehrmals adaptiert. Die [[Europastraße]] wurde zweimal verlegt, insgesamt vier Kreisverkehre, drei Tiefgarageneinfahrten und ebensoviele Ausfahrten sollen einen reibungslosen Ablauf des PKW-Verkehrs garantieren. Zahlreiche Schleichwege durch das dorfähnliche [[Liefering]] wurden spätestens mit der Eröffnung des ''Europark II'' zu Fahrverbotszonen, um so den Verkehr auf die Autobahn zu zwingen. |